四月的北京， 天空中的柳絮， 是一道風景， 但對部分人來說， 飄揚的柳絮， 簡直是鼻子的天敵！不同的人， 對飄揚的柳絮， 有著不同的感受。 就像這次進京， 風光iX5亮相， 被稱為“智慧轎跑型SUV”， 這又是中國汽車品牌拿下了“第一”， 在此之前， 沒有主機廠用過這個“稱謂”。 那這場由東風風光和百度刮起來的“風”， 在多少人眼中是風景， 又對多少人來說是災難呢？
不急， 既然是首發亮相， 還是先看看車再說。
風光iX5採用了家族式進氣前格柵設計， 三道上挑的鍍鉻飾條穩穩托起雙飛燕LOGO， 與大燈融為一體， 形成了更為寬大的視感。 側面車身， 仿生獵豹優雅動感腰線， 加上溜背設計， 與其轎跑型SUV的稱謂很是相符。
雖然現場沒能打開車門， 但是從官方發佈的內飾圖來看， 採用了三塊大尺寸的液晶顯示幕， 大幅度減少了實體按鈕的運用， 配合上造型突出的電子檔杆， 科技感應該是iX5內飾的主旋律。
與此同時， 智能化同樣是這款車型不可或缺的亮點， 風光iX5將全面使用百度地圖、搭載百度的車聯網系統並使用百度雲存儲， 人臉識別、疲勞監測、沉浸式AR導航等智慧技術將為用戶帶來高效、安全、便捷的智慧駕駛體驗。 並且， 今後的風光iX系列將全系搭載智慧網聯系統，
動力方面， iX5未來將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機， 具體資料尚未公佈， 到底如何還要等過段時間試駕後才知道， 不過從官方獲悉， iX5的底盤“經由歐洲及日本資深專家團隊精准調校， 很好地兼顧了操控性和舒適性”，
車看完， 說點其它的。
如果要從歷史說起， 東風風光這個品牌其實還很年輕， 也正是因為年輕， 所以總是能做出一切驚人之舉。 早前網紅直播上市， 就是東風風光開的先河， 隨後各家車企紛紛效仿， 再是7年15萬公里質保， 隨後眾多車企紛紛效仿。
這次攜手百度推出風光iX5， 是順勢而為， 同時也快人一步， 至少在它之前， 還沒有一輛“智慧轎跑型SUV”。
i代表了智慧intelligence， X則寓意著無限未知， 數位5代表風光iX系列將成為東風風光在SUV領域的全新產品序列， 這既是對智慧戰略與智慧造車理念的踐行， 更標誌著東風風光產品快速從1.0乘用車時代、2.0網聯化時代正式邁入到3.0智能化時代。
在如今更新換代飛快的汽車市場， 步子快的好處很多， 就以東風風光為例， 繼2016年推出首款SUV風光580之後， 東風風光在乘用車領域一直保持著快速發展， 今年3月風光580更是實現了累計銷量30萬輛突破， 連續20個月穩居“萬輛俱樂部”。
隨著風光iX5的推出，東風風光全面進軍智慧化的號角就此吹響，以用戶為中心的理念將得到進一步深化。對於用戶來說，風光iX5是美景，滿是汽車美好的憧憬，對於同類車企，風光iX5的提前到來，或許真的會讓他們的鼻子極不舒服，至少，它們比東風風光慢了一步。
而iX5的上市時間被定格在今年第四季度，到底這股由東風風光和百度刮起的“智能轎跑型SUV”風，能掀起多大的浪呢？拭目以待吧！
隨著風光iX5的推出，東風風光全面進軍智慧化的號角就此吹響，以用戶為中心的理念將得到進一步深化。對於用戶來說，風光iX5是美景，滿是汽車美好的憧憬，對於同類車企，風光iX5的提前到來，或許真的會讓他們的鼻子極不舒服，至少，它們比東風風光慢了一步。
而iX5的上市時間被定格在今年第四季度，到底這股由東風風光和百度刮起的“智能轎跑型SUV”風，能掀起多大的浪呢？拭目以待吧！