4月12日下午， 江蘇連雲港境內連霍高速發生一起重大交通事故， 共造成8人死亡， 其中6名乘客均因未系安全帶被甩出車外導致……眾所周知， 安全帶即“生命帶”， 是汽車發生交通事故時最基本、最重要的乘員保護裝置。 為此， 交通言究社特整理相關提示內容， 以供學習與參考！
客車高速側翻 事發時乘客均未系安全帶
4月12日下午16時許， 江蘇連雲港境內連霍高速61公里處， 一輛河南牌照的旅遊大客車（核載57人， 實載45人）在行駛中失控側翻， 在穿越中間隔離帶後與對向駛來的一輛本田小客車相撞， 事故造成小車內2人死亡，
▲圖：4月13日消息， 連霍高速連雲港東海段“4.12”交通事故肇事司機涉嫌交通肇事罪， 已被刑事拘留
經初步調查， 大客車內乘客在事故發生時均未系安全帶， 死亡的6名乘客均因未系安全帶被甩出車外。
不系安全帶 事故後果超出想像
在駕乘車輛時， 系好安全帶可以使車禍死亡率大大降低。 調查顯示， 在正面碰撞事故中， 系上安全帶可以使死亡率減少57%， 側面撞車時可減少44%， 翻車時可減少80%。
▲圖：系好安全帶可以使車禍死亡率大大降低
若在未系安全帶的情況下，
▲圖：未系安全帶， 車速40km/h時發生碰撞， 人體將受到相當大的衝擊力
下面我們就來看看那些未系好安全帶的交通事故發生的瞬間↓↓↓
▲圖：畫面裡唯一系了安全帶的乘客，
她受到的傷害遠小於其他乘客
▲圖：側面撞擊試驗中， 假人被車無情的拋出
▲圖：車輛撞擊護欄後， 司機被甩了出去
▲圖：兩車猛烈撞擊後，乘客從車內飛出
▲圖：碰撞後副駕女乘客從車前擋風玻璃處掉了出去
為出行安全 駕乘車輛請系好安全帶
如何正確使用安全帶？
安全帶肩帶和腰帶的主要作用是為了在事故時緩衝駕乘人員向前或者向後的慣性，應儘量把其固定在座椅上。
首先，一手拉出安全帶，另一隻手握住卡扣處，將卡扣片與卡扣卡緊，確保安全帶牢牢地拴住身體。
其次，調整腰帶位置。三點式腰部安全帶應盡可能系得低些，要系在髖部，不要系在腰部。
接下來調整肩帶位置。肩帶應該舒適地斜挎在鎖骨處，注意不要勒到脖子或者是擦到臉部，也不能放在胳膊下。
最後要輕拽安全帶，檢查是否牢固。
▲圖：正確使用安全帶的方法
系好安全帶既是責任也是義務！
根據《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。同時，《道路交通安全法》第九十條還規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。由此可見，駕乘人員在開車、乘車時不系安全帶的行為屬於違法行為。
此外，客運企業還應落實安全主體責任，提醒乘客系好安全帶。根據交通運輸部、公安部、安監總局2012年聯合印發的《道路旅客運輸企業安全管理規範（試行）》規定，道路旅客運輸企業應當對途經高速公路的營運客車乘客座椅安裝符合標準的安全帶。作為客運企業，相關責任人應當集中開展交通安全宣傳教育活動，提高駕駛人的交通安全意識；同時，客運車輛的司乘人員應當負責做好宣傳工作，乘車前、行車時要督促乘客系好安全帶。
▲圖：兩車猛烈撞擊後，乘客從車內飛出
▲圖：碰撞後副駕女乘客從車前擋風玻璃處掉了出去
為出行安全 駕乘車輛請系好安全帶
如何正確使用安全帶？
安全帶肩帶和腰帶的主要作用是為了在事故時緩衝駕乘人員向前或者向後的慣性，應儘量把其固定在座椅上。
首先，一手拉出安全帶，另一隻手握住卡扣處，將卡扣片與卡扣卡緊，確保安全帶牢牢地拴住身體。
其次，調整腰帶位置。三點式腰部安全帶應盡可能系得低些，要系在髖部，不要系在腰部。
接下來調整肩帶位置。肩帶應該舒適地斜挎在鎖骨處，注意不要勒到脖子或者是擦到臉部，也不能放在胳膊下。
最後要輕拽安全帶，檢查是否牢固。
▲圖：正確使用安全帶的方法
系好安全帶既是責任也是義務！
根據《道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。同時，《道路交通安全法》第九十條還規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。由此可見，駕乘人員在開車、乘車時不系安全帶的行為屬於違法行為。
此外，客運企業還應落實安全主體責任，提醒乘客系好安全帶。根據交通運輸部、公安部、安監總局2012年聯合印發的《道路旅客運輸企業安全管理規範（試行）》規定，道路旅客運輸企業應當對途經高速公路的營運客車乘客座椅安裝符合標準的安全帶。作為客運企業，相關責任人應當集中開展交通安全宣傳教育活動，提高駕駛人的交通安全意識；同時，客運車輛的司乘人員應當負責做好宣傳工作，乘車前、行車時要督促乘客系好安全帶。