盛江紅強生產的長江牌650並列雙缸邊三輪自從流出消息就一直飽受爭議， 最多的質疑就是“沒有水準對置還好意思叫長江”。
邊三輪是一種情懷大於商品本身的摩托車產品， 這種東西跑不快， 操控性差， 運動性差， 沒有什麼駕駛樂趣， 也沒有多少工具性能。
像我這樣的三輪門外漢， 對於邊三的認識還停留在邊三軍車、老長江的那個概念上， 很多不瞭解的邊三的， 基本上也是這個看法， 基本屬於外行看熱鬧。
與長江650對應的是艾凡赫的水準對置雙缸750， 我稱之為起死回生版的750邊三， 據說好多零部件都是按照原車再生產的， 情懷滿滿。
兩個車放在一起， 話題就多了。 沒有正式開售之前， 關於這兩個車的口水仗就先打起來了：
“不是水準對置還叫什麼長江邊三， 玩車就得玩水準對置”
“你這個不知道哪裡鼓搗來的發動機， 老掉牙的技術， 純屬糊弄人”
......
話是隨便怎麼說， 最後都還得落實在市場上， 不論是長江650還是艾凡赫750， 商家都是為了掙錢。
前幾天長江650開始交付， 北京第一批定出去60多台， 交車42台， 這個數量大大超出我的想像， 看來， 買邊三真得不一定非要是水準對置雙缸。
現實的數字和銷量狠狠地打了那些以情懷名義不看好這個車的人。
這也不禁讓我思考：到底是誰更懂摩托車呢？
市場上每年都會出很多款車， 有些車很奇怪， 老摩友們根本看不上， 覺得那是不懂車的人造的車， 但是實際銷量卻很好， 那麼到底是造車的人不懂車， 還是老摩友不懂車， 還是買摩托的人不懂車呢？
如果說：老摩友懂車， 但是造車的人更懂市場。 這好像也不對， 造車的人更懂市場， 那麼就是市場的消費者不懂車， 難道那些買了車的都是不懂車的麼？
這讓我想起來當年GW250上市的時候， 老摩友們說， 懂車的才不會買GW250， 要買就買天劍王，
所以， 這事兒還真不好說， 你覺得呢？
（內容來源 犀牛聊摩托）
更多資訊請到摩托迷app查看