當年入國， 韓系車憑藉著超高的顏值一度成為最為熱銷的車型之一， 可以說拿下了不少市場份額。 不過， 由於大眾車實力非凡以及日系車的追趕， 如今的韓系車已經不再有更大的優勢， 再加之去年的薩德政變導致韓系車遭到重創， 加快了衰退的步伐， 整整一年的低迷期使得韓系三大車型都已經無力挽回市場局面了。 但最後韓系領頭羊現代終於走出困境， 開始有利好的回暖趨勢， 於是它們大力把持好機會， 如今韓系車算是又站了起來。
開不壞的途觀勁敵， 風光時賣23萬， 今跌至12萬次日上市，
緊隨其後的就是起亞， 起亞見狀也開始大力開發新款車型， 明白就算價格再降也無法挽回已有的事實， 而是採取全新的戰略與定位， 塑造新的品牌影響或許才是最能改變命運的辦法。 於是旗下著名車型智跑迎來全新車型，
如今這款車的售價已經降至12萬元起步， 與現代ix35為兄弟車型， 全新款的造型比較霸氣硬派， 與路虎車比較走進；前臉採用了鍍鉻裝飾的遁形中網設計， 下包圍橫向一款硬派越野的設計風格， 四顆燈組構成的田字形霧燈十分的霸氣， 周圍都是黑色木板裝飾， 整個前臉霸氣也比較時尚， 比ix35這種小鮮肉車型更加有優勢。 開不壞的SUV新款到店， 風光時賣23萬顏值甩途觀幾條街， 如今12萬比ix35厚道。
新款車型尺寸變化應該不大， 畢竟與現代ix35出之同一個平臺， 車身尺寸應該還是4450/1855/1660mm， 軸距為2640mm， 與本田雙雄車型空間差距不大， 與小型SUV比較起來有著一定的空間優勢。 車身側面比較硬朗時尚， 比老款車型漂亮了很多， B、C柱採用了SUV車型創建的熏黑處理， 為了就是使新車更加年輕化， 同時配備的是塔狀五輻式輪圈；
尾部設計還是很不錯， 有較厚的黑色包圍，
全新款智跑的內飾變化明顯，
中控台採用了經典的環抱設計， 層次感很強， 同時採用了直線條設計， 所以整個中控台呈現出貫穿性， 設計比較整體線性；三輻式方向盤款式非常不錯， 十分時尚漂亮， 配上大尺寸的懸浮式液晶屏， 再加上下邊層次感很強的功能按鍵佈局， 使得整個中控台特別上檔次；座椅風格比較運動， 中間為條紋狀設計， 給人一種家的溫馨感， 同時舒適感也很不錯， 畢竟整個內飾的用料都很不錯， 比兄弟車型現代ix35強太多了， 並且還有鍍鉻飾條裝飾， 整體氛圍也特別好。 至於配置方面， 由於新車明日17號就要上市了，因此我們還是在明天一起來看吧！
從目前的消息得知，全新款起亞智跑應該是將繼續沿用現款車型的2.0L發動機，與兄弟車型現代ix35和途觀一樣均為2.0L，不過在輸出上全新智跑達到了121KW，資料上略高一點，不有峰值扭矩僅有199Nm，而途觀的2.0L發動機的峰值扭矩為250Nm。傳動系統方面，全新智跑也有瞭解到將有6速手動或6AT變速箱，如此看來新車的實力表現還是小幅度超越現代xi35，比繽智、XRV等車型有著明顯優勢，就算車身短那麼一點點，但也絲毫不影響其優勢。
如今，這款全新智跑車型終於要迎來上市了，新車售價預計將會保持在12萬元起步，如此看來與現代ix35的售價基本相仿，與途觀比較起來優勢就明顯多了。畢竟現在的韓系車更多的是把定價向國產靠齊，更大程度塑造與國產車相似的競爭優勢。因此，上市之後，必然對小型SUV本田繽智、XRV、逍客和途觀等車型帶來巨大衝擊。對於這款車，你心動了嗎？
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由於新車明日17號就要上市了，因此我們還是在明天一起來看吧！
從目前的消息得知，全新款起亞智跑應該是將繼續沿用現款車型的2.0L發動機，與兄弟車型現代ix35和途觀一樣均為2.0L，不過在輸出上全新智跑達到了121KW，資料上略高一點，不有峰值扭矩僅有199Nm，而途觀的2.0L發動機的峰值扭矩為250Nm。傳動系統方面，全新智跑也有瞭解到將有6速手動或6AT變速箱，如此看來新車的實力表現還是小幅度超越現代xi35，比繽智、XRV等車型有著明顯優勢，就算車身短那麼一點點，但也絲毫不影響其優勢。
如今，這款全新智跑車型終於要迎來上市了，新車售價預計將會保持在12萬元起步，如此看來與現代ix35的售價基本相仿，與途觀比較起來優勢就明顯多了。畢竟現在的韓系車更多的是把定價向國產靠齊，更大程度塑造與國產車相似的競爭優勢。因此，上市之後，必然對小型SUV本田繽智、XRV、逍客和途觀等車型帶來巨大衝擊。對於這款車，你心動了嗎？
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