目前， 凱迪拉克已經是國人比較接受的一個二線豪華品牌了， 旗下著名車型凱迪拉克XT5這一年多來的銷量增長勢頭也比較明顯， 而且未來很快還將推出定位於緊湊型的小號XT4車型， 新車依舊十分霸氣；如今， XT5的全新2018款車型已經上市了， 到目前為止， 新車全系還有高達3.8萬元的優惠力度， 上市之前的35.99萬元， 如今只需要32.19萬元。 新車對外觀和內飾進行了全面升級， 同時也帶來了2.0T+9AT組合， 實力進一步提升。
這款美系豪華SUV要火了， 尺寸比Q5大一圈， 2.0T+9AT性能超X5， 僅32萬。
作為家族SRX之後的新秀， XT5帶來了更多它帶來不了的驚喜， 整車豪華氛圍更強， 尤其是全新的造型設計與時俱進， 可以說極大滿足的年輕人的審美需求；新車最經典的變化就是採用了瀑布式大燈設計， 造型如同倒置的“Y”字形， 並且與“1”字形霧燈恰好對接， 使得它的設計更加協調， 中網依舊採用了家族大遁形設計，
車身也比較厚重， 不過小溜背造型加上厚重的尾部設計還是很運動的， B、C柱採用了熏黑處理， 如此一來也是為了車身年輕化， 並且D柱有比較誇張的過渡， 使得新車更加性感；這款美系豪華SUV要火了， 尺寸比Q5大一圈， 2.0T+9AT性能超X5， 僅32萬。
尾部設計比較大氣， 尾燈可以說成數位“7”造型或者“L”造型， 尾部中間有像門把手的鍍鉻飾條裝飾， 整個尾部設計比較簡潔， 更多的是力量感十足， 同時也是雙排氣孔佈局。 新車尺寸為4812/1903/1685mm， 軸距為2858mm， 定位一款中級SUV車型， 在同級中算是中等尺度， 但比起奧迪Q5來說還是要足足大上一圈的， 但比寶馬X5要緊湊一些。
對於美系車來說， 內飾風格其實我們都並不陌生， 畢竟個頭大看著比較簡單粗暴型的設計， 但對於凱迪拉克這種豪華車型來說， XT5的內飾做工還是比較精良的。 XT5的中控台也是小環抱設計， 如今這種設計也比較流行了， 但XT5的內飾更加直觀和富有層次感， 它並沒有太過於犀利的設計， 當整體豪華氛圍很強；
中控採用了皮質包裹木紋飾板裝飾， 整個內飾並不會讓你看到硬生的材質實用， 視覺感很強；方向盤採用的是四輻式的造型，
動力方面，2018款XT5保留了部分2.0T+9AT的車型，同時新增了2.0T+9AT的車型，而且發動機還有高功率版本車型，其最大功率分別為184KW和198KW，峰值扭矩同為400Nm，除低配為前驅車型外，其餘的均匹配了適時四驅系統，越野能力和平順性得到顯著提升，由於9AT的加入，油耗表現也更好了，百公里油耗7.8L，有一定幅度的降低。
不過，全新凱迪拉克的性能無論是低功率還是高功率車型都是要超過寶馬X5的2.0T機型的，而且2.0T機型的X5僅為8AT車型，雖然8AT與9AT差距不大，但依舊還是有點，寶馬X5的油耗已經達到9L。
全新的XT5的價格已經降到了32萬出頭，這個價位比寶馬X52.0T+8AT車型足足快有20萬的差距，與奧迪Q5還要便宜2萬左右，但整體實力卻要比奧迪Q5還要強一些，豪華感和氣場也都是如此。因此，對於如今的凱迪拉克來說，性價比還是比較不錯的，不知道你是否已經喜歡上了它？
圖片聲明：圖片來源網路，如有侵權請聯繫作者刪除！
新增2.0T+9AT組合，發動機性能不俗動力方面，2018款XT5保留了部分2.0T+9AT的車型，同時新增了2.0T+9AT的車型，而且發動機還有高功率版本車型，其最大功率分別為184KW和198KW，峰值扭矩同為400Nm，除低配為前驅車型外，其餘的均匹配了適時四驅系統，越野能力和平順性得到顯著提升，由於9AT的加入，油耗表現也更好了，百公里油耗7.8L，有一定幅度的降低。
不過，全新凱迪拉克的性能無論是低功率還是高功率車型都是要超過寶馬X5的2.0T機型的，而且2.0T機型的X5僅為8AT車型，雖然8AT與9AT差距不大，但依舊還是有點，寶馬X5的油耗已經達到9L。
全新的XT5的價格已經降到了32萬出頭，這個價位比寶馬X52.0T+8AT車型足足快有20萬的差距，與奧迪Q5還要便宜2萬左右，但整體實力卻要比奧迪Q5還要強一些，豪華感和氣場也都是如此。因此，對於如今的凱迪拉克來說，性價比還是比較不錯的，不知道你是否已經喜歡上了它？
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