原標題：今年已查處11361起本市漏檢車大幅減少
漏檢車輛上路不但屬於交通違法行為， 更重要的是車質車況缺乏保障， 近一時期， 交管部門綜合運用大資料、緝查布控系統、慧眼系統， 精准嚴查漏檢車上路違法成效明顯， 今年以來即已查處漏檢車上路違法11361起。 統計資料還表明， 與去年同期相比， 天津市漏檢車已大幅度減少。
近年來， 交管部門在全市範圍內對漏檢車不斷加強精准查處力度， 從今年以來的查處情況看， 市內六區查處的漏檢車以小型客車為主， 其中還有一些是沒有按時申領檢驗合格標誌的6年“免檢”車輛。
很多存在僥倖心理的駕駛人認為， 開漏檢車， 如果不湊巧被交警攔下檢查， 是不會被發現的。 但隨著“緝查布控系統”、“慧眼系統”等交管科技設備功能的不斷強大， 這種潛藏的交通違法行為也難逃“法眼”。 實際上， 這些交管科技系統能夠查處的違法行為不止車輛漏檢， 交管部門利用它們能查處假牌套牌、報廢車輛、駕駛證異常期間駕車以及闖紅燈等多種靜態或即時動態嚴重違法行為， 甚至破獲交通肇事逃逸或車輛被盜等案件。 涉嫌違法犯罪行為的車輛號牌被警方錄入“黑名單”，
在封閉的高速公路上， 交警同樣能得知存在漏檢等隱蔽違法行為車輛的行蹤。 每次在高速公路上執勤， 高速交警尖刀機動隊都有兩輛“多功能車”同時出動， 兩車相距3公里左右， 在第一輛車通過車載攝錄設備發現違法嫌疑車輛後， 就會通知另一車內的交警， 兩車互動在高速公路出口準備攔檢。 不同于普通道路固定點位緝查布控，
為進一步提升對違法車輛的攔截成功率， 全市各交警支隊都在違法多發的地段、時段設置了布控攔檢點位元， 並根據預警資訊， 第一時間調整路面警力部署， 或對重點車輛開展精准攔截， 或對涉嫌違法車輛行駛路線等進行分析， 採取信號控制、臨時截流、資訊互動、逐一攔檢等形式， 確保攔截、查處等各個環節形成聯動打擊。
(責編：韓昱君、王浩)