4月17日， 據合肥市軌道交通公司消息， 合肥地鐵建設又有了新突破。 5號線又有2座車站主體結構實現封頂， 累計封頂車站共計3座。 3號線累計封頂車站共計3座， 銅北區間右線順利實現貫通， 全線累計貫通單線區間29條。 其他在建工程建設均正快速、有序推進。
據介紹， 合肥地鐵5號線全線33座車站已有24座(含官塘出入段線、停車場出入場線)車站進入主體結構施工階段。 繼1月31日貴陽路站率先實現封頂後， 杭州路站、成都路站上週末相繼完成主體結構封頂， 目前已有3座車站主體結構實現封頂。 全線33台盾構機， 已有7台盾構機下井，
4月13日下午， 隨著最後一方混凝土順利澆築完工， 軌道交通5號線土建2標杭州路站主體結構順利封頂， 至此， 5號線已有兩座車站順利實現主體結構封頂。
杭州路站全長246.6m， 車站主體結構為地下雙層雙跨箱形框架結構， 局部雙層三跨12m島式月臺車站， 車站主體與附屬(1、2號風亭)風亭採用深淺基坑同步實施， 均採用明挖法施工。
4月15日上午， 軌道交通5號線土建1標成都路站順利封頂， 成為5號線第3座車站實現主體結構封頂的車站。 成都路站沿雲南路南北向佈置， 為地下兩層島式車站。 車站主體規模193.4m×19.7m(淨尺寸)， 共設4個出入口， 2組風亭。
3號線單線隧道已貫通29條
地鐵3號線方面， 上周， 銅陵北路站至北二環路站區間右線盾構機順利抵達銅陵北路站盾構接收井，
3號線銅北區間右線全長854.721m， 截至目前， 全線56條單線隧道已貫通29條。 此外， 3號線全線33座車站已有28座地下車站和4座高架車站順利完工。 盾構施工累計推進22367環， 占工程總量的67.7%。 出入口共計109個， 累計有20個出入口主體結構完成封頂。
4號線全線共31座車站已有22座車站進入主體結構施工階段， 8座車站正在圍護樁施工。 全線34台盾構機， 目前已有4台盾構機下井， 其中1台盾構機在方興大道站始發掘進。
1號線三期， 物流大道站、天水路停車場等網站開始前期圍護樁施工， 其中， 物流大道站圍護樁施工累計完成114根， 占總量(451根)的24%。