愛馳汽車對於大多數人來說是一個陌生的詞彙， 但是最近它在搞事情， 4月15日下午， 愛馳汽車召開了一次戰略發佈會， 這最初本來是一場關於第三輪融資到賬的“融資發佈會”。 但選在自己首款新車發佈的前一天， 更像是在給自己的首款車型預熱。
4月16日， 愛馳汽車發佈全新企業戰略， 並首發了基於全新MAS平臺打造的首款純電動SUV， 定名為“U5 ION”。
這一款新車我們先不忙著看， 因為我們還要提一提愛馳汽車的“融資發佈會”， 與其說愛馳汽車是腳踏實地， 不如說“穀峰， 你這個老實人， 我們要孤立你”。
在“融資發佈會”上， 愛馳汽車一直在弱化“融資”的概念， 而是不斷地強調和自己有合作的物件是哪些大咖。 而愛馳方面也有人稱“剛剛成立1年， 不想與現在已經成立了幾年的造車新勢力企業比， 被融資金額、估值等方面的攀比所綁架。 ”“動不動融100億、200億元， 造車不需要那麼多錢。
這一點愛馳汽車算是很有勇氣了， 公開“挑釁”。 雖然不點名， 但是總有企業對號入座， 關鍵是觀眾也心知肚明。
而愛馳汽車的聯合創始人付強表示“愛馳要造有品質的電動汽車”。 那我們來看看這一款有品質的電動汽車。
這一款車定位為一款A+級純電動SUV， 將採用愛馳汽車開發的全新純電動整車架構MAS平臺打造。 新車將具備L2級別自動駕駛技術， 預售價20-30萬元， 預計於2019年正式上市。
外觀方面， 新車採用了封閉式前格柵設計， 大燈組造型極為個性， 正中帶有“U”型日間行車燈帶， 大燈組內部融入LED光源， 點亮後頗具辨識度。 車前臉整體造型極具科幻氣息。 車側造型則充滿了力量感， 硬朗鋒利的車身線條， 使得車輛更具動感。
配備了自動駕駛L2級別的U5 ION， 將具備自我調整巡航控制系統、車道輔助系統、自動緊急制動系統、交通標誌識別系統等主動及被動安全系統。 據瞭解， 目前愛馳汽車已經開始可進行L3級別自動駕駛的樣機測試， 而全新奧迪A8就是具備L3級自動駕駛技術的量產車。
MAS是愛馳汽車自主研發的平臺， 可以覆蓋從A到B級的車身尺寸， 軸距在2700mm到3000mm之間， 預計還會有多款車型誕生於此平臺。 U5 ION還將搭載L2級別自動駕駛、10.25寸的數位儀錶、AQIS空氣淨化、私人音樂、消毒氛圍燈、AI-Power續航能量包等。
此外， 愛馳汽車將在今年推出旗下純電動跑車——RG跑車， 由奧迪quattro之父Roland Gumpert親手操刀之作。
小編語
新能源車“遍地”， 偶像派+實力派的有很多， 這種“冷門”的車似乎不是消費者喜聞樂見的， 況且愛馳汽車對比蔚來、威馬、小鵬， 在宣傳方面可是低調得很， 這個剛剛滿“一周歲”的企業面臨如今發展迅猛的各個車企還是太年輕。 不過，愛馳汽車的首款車型就是純電動，完全是順應新能源的“潮流”，所以我們依然期待它在未來帶給我們的更多驚喜。
不過，愛馳汽車的首款車型就是純電動，完全是順應新能源的“潮流”，所以我們依然期待它在未來帶給我們的更多驚喜。