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全新天籟竟長這樣!長4米9配2.0T發動機,顏值高過邁騰,不火都難

凱美瑞在去年完成了換代, 變得相當運動;全新雅閣也即將上市, 它也變成了一個年輕小夥。 此情此景, 日系中型車三巨頭只剩天籟沒有換代了。 不過在前些天的紐約車展上, 日產第六代Altima車型亮相了, Altima就是國內天籟的海外版本。 下面我們一起倆看全新一代天籟。

全新一代天籟的外觀採用了日產家族全新的V-motion2.0設計語言, 巨大的“V”型進氣格柵十分誇張, 看起來十分兇猛。 中網邊緣與兩個大燈相連接, 加上引擎蓋上凸起的線條, 使整個前臉看起來具有很強的力量感。

既然外觀已經那麼大改變, 全新天籟的內飾自然也進行了大幅度的革新。 三幅式運動方向盤、懸浮式中控液晶屏以及電子手刹都是時下受歡迎的設備, 並且沒有因為觸控屏而放棄的物理按鍵保有了足夠的實用性。 娛樂科技方面全新天籟同樣有所提升, 支持Android Auto和Apple CarPlay, 剛剛好趕上潮流。 全新天籟竟長這樣!長4米9配2.0T發動機, 顏值高過邁騰, 不火都難。

除了外觀內飾的變化, 動力總成的升級更令人關注, 一台2.0T的渦輪增壓發動機有望搭載在新車上。 渦輪增壓, 這個本來是由眾多車企用來對付日漸嚴格的排量法規的解決方案, 隨著技術的不斷發展和消費者接受程度的提升, 已經成為當下汽車動力系統中的主流配備。 而受到這股潮流衝擊最大的, 無外乎是一直堅持自然吸氣發動機的日系車企。

全新一代天籟在紐約車展正式亮相, 預計進入國內要2019年了, 現款天籟在中國市場耕耘了多年, 成為了很多家庭車的首選, 對於天籟的舒適性是毋庸置疑的, 從近兩年的中國網約車市場就可以看的出來, 專車基本都是以天籟為主, 而從全新天籟的設計來看, 它似乎不再適合跑滴滴了, 偏向運動的它更迎合了年輕人的口味。

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