這一款馬自達MX-5 RF從亮相到以進口身份進入到國內車市， 前後折騰了好長一段時間， 而且年內只有500台新車通過一汽馬自達之手， 將它們送到了買家的手中， 目前這500輛新車已全被預訂完畢。 因為這款車型是雙座式敞篷小跑車， 此次採用的是機械式的、可伸縮的結構， 所以又多了一個話題可以讓人們聊到。 雖然說多數國人是沒有機會進行動態的駕乘體驗， 不過沒有關係， 在靜態體驗之下， 人們可以瞭解到品牌商在車型上面所耗費的技術工藝， 借由這樣子的一種接觸， 能夠讓多數國人瞭解到這一細分領域，
外觀方面， 動感、炫酷以及豪氣十足的造型設計， 前臉採用了第四代全新家族式設計理念， 中網設計並沒有過於誇張， 前進氣格柵依舊是開口式、大尺寸的設計， 鍍鉻飾條則是橫向式設計， 兩側的前大燈在造型設計上十分地未來感， 比較值得一提的是前霧燈這塊區域， 這種見棱見角的線條感， 給予人們一種向下壓的即視感。 整體而言， 也是為了更協調性地展現自己的魅力。
車身側面， 柔美、流暢有幾分動感的線條， 腰線設計並沒有那麼地突出， 延伸至車展燈的感覺顯得那麼地自然不做作。 從側面看， 這種溜背式造型設計， 跟軟頂版車型比較起來， 那種延展性確實得到了提升， 可以感受到B柱、C柱是存在著的。 全車尺寸方面， 這款硬頂敞篷小跑車的長寬高還有軸距， 它們依次為3915mm、1735mm、1245mm還有2315mm， 從規格上來看， 也的確是那種更小巧車身的豪華跑車。 車尾方面， 運用了層次分明的線條， 車尾燈的造型樣式十分地傳統經典， 所採用的這種“圓形”設計， 十分地復古， 十分地討人喜歡。
內艙方面，座艙的雙色設計並沒有新奇之處，就算是雙縫線的細節處理，其裝飾點綴也只是普通而已。多功能方向盤的設計樣式，採用的是三輻式元素，中控台採用了相當簡約的設計結果，而儀錶盤的“圓筒式”設計，將豪華、科技感展露得相當到位。
配置方面，外部配備LED大燈、遠近光自動調節、17英寸輪圈，支持紅色和灰色兩種車身配色選擇；內部配置方面配有定速巡航、換擋撥片、BOSE音響、Nappa真皮座椅、座椅加熱、7英寸中控屏等。
動力方面，2.0L排量的發動機，匹配的是6速手自一體的變速箱，其綜合動力性能肯定較為中規中矩的。
總結：馬自達MX-5 RF並不是屬於那種豪華大車，其乘坐空間、儲物空間自然相應地小許多。不過，從500台新車被人一搶而空的場景來講，它的受歡迎程度沒有可以質疑的地方。
內艙方面，座艙的雙色設計並沒有新奇之處，就算是雙縫線的細節處理，其裝飾點綴也只是普通而已。多功能方向盤的設計樣式，採用的是三輻式元素，中控台採用了相當簡約的設計結果，而儀錶盤的“圓筒式”設計，將豪華、科技感展露得相當到位。
配置方面，外部配備LED大燈、遠近光自動調節、17英寸輪圈，支持紅色和灰色兩種車身配色選擇；內部配置方面配有定速巡航、換擋撥片、BOSE音響、Nappa真皮座椅、座椅加熱、7英寸中控屏等。
動力方面，2.0L排量的發動機，匹配的是6速手自一體的變速箱，其綜合動力性能肯定較為中規中矩的。
總結：馬自達MX-5 RF並不是屬於那種豪華大車，其乘坐空間、儲物空間自然相應地小許多。不過，從500台新車被人一搶而空的場景來講，它的受歡迎程度沒有可以質疑的地方。