最近因為美國在關稅方面打著貿易不公平的幌子， 並做出無理的舉措， 先是公佈了對中國徵收500億美元關稅的產品清單， 然後又再次增加1000億美元的關稅產品清單， 嚴重違反世界貿易組織規則， 破壞了多邊貿易秩序。 而作為普通老百姓的我們能做什麼呢？要我說最基本的就拒絕美國車吧。 那麼除了美系車型， 我們還有什麼可選的中級車嗎？當然有了， 今天筆者帶來了以合資品牌為主導的四款中級車， 希望為大家更好的選擇該級別車型提供一些幫助。
本次推薦的四款合資品牌中型車中， 有分別彰顯日系車型動感以及穩重的廣汽豐田-凱美瑞與東風日產-天籟、秉承著德系傳統“匠人工藝”的一汽-大眾-邁騰以及依舊保持著韓國車型一直以來“穩紮穩打”性格的北京現代-索納塔九。 它們在市場中都有著十足的品牌號召力以及價格優勢，
推薦車型：廣汽豐田-凱美瑞（以下簡稱凱美瑞）
廠商指導價區間：17.98-25.98萬元
全國最高優惠：暫無
推薦理由：極具侵略性的外觀造型與設計感和用料都十分出眾的內飾正是凱美瑞的最大特點。 此外， 該車雖然採用了更加線性的自然吸氣發動機， 但動力輸出方面卻絲毫不亞於渦輪增壓。
出自豐田TNGA架構的凱美瑞採用了一體式“X”型進氣格柵， 搭配雙色設計的車身， 顯得十分激進， 而LED的前/後燈組又使它的辨識度非常之高， 此外“雙邊四出”排氣則又提升了該車的運動氣息。
凱美瑞的內飾設計語言摒棄了以往對稱式內飾佈局， 整體造型不再是四平八穩。 首次搭載的三屏聯動技術科技感很強， 同時車內各個部位的質感也有了大幅提升。
安全、操控配置方面， 凱美瑞全系標配包括主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊（氣簾）、前/後排側氣囊、膝部氣囊在內的10個安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等。 此外， 2018款2.5Q旗艦版還配有胎壓監測裝置、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統等安全、操控配置， 同時方向盤電動調節/記憶、全景攝像頭、主駕駛座椅記憶、前排座椅加熱/通風、第二排背部角度調節、JBL 9喇叭音響系統、內後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶等配置功能的設置也非常齊全。
凱美瑞的座椅採用皮質包裹， 包裹性傾向於它的車型定位， 乘坐舒適性自然而然就很出色了。 此外， 凱美瑞後排也能保證有著與前排相同的優秀乘坐體驗， 這點著實不錯。
凱美瑞的後備廂內部較為規整，頂配車型後排椅背帶有電動調節角度功能，而其他車型的後排椅背支持按比例放倒。後備廂容積官方資料是524L，即便混動版本車型的電池放置於後排座椅下，但尾廂的容積也沒有受到影響。
凱美瑞搭載了兩款2.0L與一款2.5L的自然吸氣發動機，其中這台被官方稱為“Dynamic Force Engines”的2.5L發動機最大功率能達到154kW（209Ps）/6600rpm，峰值扭矩為250Nm/5000rpm。
傳動方面，2.5L車型匹配了全新的Direct Shift-8AT變速箱，而2.0L車型則繼續沿用6速手自一體變速箱。
懸掛方面，凱美瑞採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後雙叉臂式獨立懸掛的組合。
車型小結：凱美瑞在國內市場表現十分搶眼，豐富的配置、寬大的空間以及良好的舒適性，使它在消費者中一直有著較高的關注度。而且，凱美瑞可供選擇的產品非常豐富，除2.0L和2.5L自然吸氣發動機車型可供消費者選擇外，還有凱美瑞雙擎車型可供選擇，其中2.5L和雙擎混動車型的銷售比占到了今年一季度的60%，而今年3月銷量就達到了14715輛，可見凱美瑞在中級車市場中具有較高的地位。
推薦車型：一汽-大眾-邁騰（以下簡稱邁騰）
廠商指導價區間：18.99-31.69萬元
全國最高優惠：6.64萬元
推薦理由：典型的德系穩重造型深受眾多層面的消費人群喜愛，較大的空間以及商務與動感兼顧的內飾也是它的一個特點。
邁騰的外觀沿用經典的“大眾臉”，並且大燈與前進氣格柵一體的設計還更加拉寬了視覺效果，突顯其穩重、大氣的風格，而相較帕薩特而言，其更加動感的外觀也使它的定位具有宜家宜商的特點。
邁騰的內飾較多地運用平直線條，一體式的空調出風口增加了整體感，中控大屏到擋杆的位置屬於一貫的大眾風格。另外，木質紋板與黑色鋼琴烤漆覆蓋的中控台使邁騰的檔次更加奢華。
安全、操控配置方面，邁騰全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊（氣簾）、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等。此外，2018款380TSI DSG旗艦型還配有後排側氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統等安全、操控配置，同時電動後備廂、全景攝像頭、自動泊車入位、自我調整巡航、全液晶儀錶盤、HUD抬頭數字顯示、主駕駛座椅記憶、前排座椅加熱/通風、Dynaudio 12喇叭音響系統、隨動轉向大燈、智慧遠光燈、內/外後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶等配置功能的設置也非常齊全。
邁騰的座椅雖然採用真皮包裹，但造型較為硬朗，甚至有點運動車型的味道。但在實際乘坐中，較軟的材質還保證了它的乘坐舒適度，同時多向電動調節、座椅通風/加熱更是展現它尊貴的地方。
邁騰的後備廂空間有著不錯的縱深與高度，常態下就擁有533L的容積。另外，邁騰的後排座椅還支援按比例放倒，放倒之後的後備廂空間將進一步擴大，同時車內的儲物空間也足以滿足正常使用。
邁騰分別搭載了一款EA211以及兩款排量不同的EA888，其中2.0T發動機經調校後的最大功率為162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4400rpm。
傳動方面，1.4T車型匹配的均為7速幹式DSG手自一體變速箱，而1.8T和2.0T車型則配備了7速濕式DSG手自一體變速箱。
懸掛方面，邁騰使用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連杆式獨立懸掛的組合。
車型小結：大眾品牌旗下的車型在國內一直被譽為宜商宜家的首選，當然邁騰也不例外。穩重中夾雜著動感的外觀，與簡約且富有檔次的內飾使它的消費人群非常之廣，同時較為豐富的配置、出色的空間與多種動力的組合又讓它有著十分突出的選擇性。
推薦車型：東風日產-天籟（以下簡稱天籟）
廠商指導價區間：17.58-29.88萬元
全國最高優惠：3.80萬元
推薦理由：犀利的外觀與十分舒適的乘坐感是最大的優勢，而自然吸氣發動機的線性輸出則能再一次對它的乘坐舒適性“保駕護航”。
天籟從車身整體造型到前臉的設計佈局，都顯得十分緊湊，V-Motion的家族式前臉也兼顧了時尚感，同時總體的車身線條非常平滑、自然，車身圓潤，整體設計上非常具有流線型。
天籟的內飾是典型的日系家用風格，厚實的中控台，粗壯的鍍鉻裝飾，看起來填充飽滿的皮質座椅，這些讓人有一種親切、熟悉的感覺，使天籟的定位不僅僅局限在了商務，家用也是個不錯的選擇。
安全、操控配置方面，天籟全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊（氣簾）、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等。此外，2017款 2.5L XL Upper智享版還配有胎壓監測裝置、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統等安全、操控配置，同時換擋撥片、前/後泊車雷達等方便駕駛的配置功能也一應俱全。
天籟的座椅一直以“沙發”著稱，其十分出眾的舒適性是眾多車型所不能及的。除此之外，帶有三個獨立頭枕與較大的坐墊使天籟後排座椅的舒適度同樣也非常出眾。
天籟的後備廂容積為516L，即使其內深處的橫向寬度較窄，但外側的大面積區域都較為寬敞，能夠輕鬆放下細長的物品，在空間資料上絲毫不遜色。除此之外，車內的儲物空間也是可圈可點。
天籟分別搭載了MR20的2.0L與QR25的2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.5L發動機的最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，而峰值扭矩則是234Nm/4000rpm。
傳動方面，天籟匹配了CVT無級變速箱，同時2.5L車型的CVT變速箱還帶有模擬7速換擋的功能。
懸掛方面，該車採用了帶穩定杆的前麥弗遜式獨立懸掛+梯形控制臂多連杆式獨立後懸掛的組合。
車型小結：天籟自從採用了日產旗下最新的“V-Motion”設計語言後，顏值可以說是非常顯眼，而已經在紐約車展中亮相的新款天籟外觀更是讓人驚歎。此外，不得不提的就是天籟的乘坐舒適度，同級別中，甚至比它級別更高的車型舒適度都不一定有它表現出色。
推薦車型：北京現代-索納塔九（以下簡稱索納塔）
廠商指導價區間：16.98-24.98萬元
全國最高優惠：3.00萬元
推薦理由：時尚的外觀與內飾設計雖然說不上什麼特別的亮點，但卻是非常耐看，同時出眾的性價比仍然是索納塔最大的優勢。
憑藉“流體造型”，索納塔就已經具備不俗的吸睛度，並且面積較大的六邊形前進氣格柵十分時尚，為前臉的犀利感提高了不少檔次，而棱角分明的尾部與雙邊雙出的排氣還突顯了整車的動感。
索納塔的內飾佈局更加偏向駕駛員方向，而黑色的內飾搭配銀色啞光飾板，呈現出低調的豪華質感，此外三輻式真皮多功能方向盤的平底式設計又為它的運動氣息加了不少分。
安全、操控配置方面，索納塔全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等。此外，2017款全新2.0T旗艦型還配有前/後排頭部氣囊（氣簾）、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、胎壓監測裝置、自動駐車、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統等安全、操控配置，同時全景天窗、電動/感應後備廂、方向盤加熱、全景攝像頭、自我調整巡航、主駕駛座椅記憶、前/後排座椅加熱、前排座椅通風、JBL 7喇叭音響系統、隨動轉向大燈、遠近光感應系統、後視鏡記憶、後排側/後風擋遮陽簾、雨量感應雨刷等方便駕駛與舒適乘坐的配置功能也一應俱全。
其座椅採用真皮包裹，且搭配了十分美觀的雙縫線裝飾，同時較大的側翼與柔軟的內部填充物很好的保障了駕乘人員的包裹性以及舒適性，而後排座椅的支撐性也很好，提供了足夠舒適的乘坐環境。
索納塔的後備廂容積為510L，在同級中處於中游位置，不過較大的開口卻保證了它的使用便利性，但唯一的遺憾是後排座椅不支持放倒，使它並不能進行空間上的擴展。
索納塔共搭載三種規格的發動機：2.0L/2.4L自然吸氣和1.6L渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機經調校後的最大功率為177kW（241Ps）/6000rpm，峰值扭矩為353Nm/4800rpm。
傳動方面，除了1.6T車型匹配了7擋雙離合變速箱外，其餘兩款排量車型均搭載了傳統的6擋自動變速箱。
懸掛方面，索納塔使用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連杆式獨立懸掛的組合。
車型小結：韓國品牌的車型一直給人一種“全能型選手”的直視感，確實，索納塔良好的外觀、內飾設計以及不錯的空間表現與動力輸出讓人們找不出什麼缺點。如果說選擇索納塔的最有說服性的理由是什麼？那我想應該就是它非常突出的耐久度、實用性以及性價比了吧。
編輯點評：其實，除了美系車型以外，其它品牌的中級車一樣有這非常不錯的潛力，並且各方面的性價比也十分突出。而本次所推薦的四款中級車無論是當時還是現在，都在市場中有著不錯的表現。不過，相對於剛剛換代的凱美瑞與人氣高居不下的邁騰而言，天籟和索納塔應該也感受到了這一級別的壓力，想必他們也會很快推出相應的新車型。
凱美瑞的後備廂內部較為規整，頂配車型後排椅背帶有電動調節角度功能，而其他車型的後排椅背支持按比例放倒。後備廂容積官方資料是524L，即便混動版本車型的電池放置於後排座椅下，但尾廂的容積也沒有受到影響。
凱美瑞搭載了兩款2.0L與一款2.5L的自然吸氣發動機，其中這台被官方稱為“Dynamic Force Engines”的2.5L發動機最大功率能達到154kW（209Ps）/6600rpm，峰值扭矩為250Nm/5000rpm。
傳動方面，2.5L車型匹配了全新的Direct Shift-8AT變速箱，而2.0L車型則繼續沿用6速手自一體變速箱。
懸掛方面，凱美瑞採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後雙叉臂式獨立懸掛的組合。
車型小結：凱美瑞在國內市場表現十分搶眼，豐富的配置、寬大的空間以及良好的舒適性，使它在消費者中一直有著較高的關注度。而且，凱美瑞可供選擇的產品非常豐富，除2.0L和2.5L自然吸氣發動機車型可供消費者選擇外，還有凱美瑞雙擎車型可供選擇，其中2.5L和雙擎混動車型的銷售比占到了今年一季度的60%，而今年3月銷量就達到了14715輛，可見凱美瑞在中級車市場中具有較高的地位。
推薦車型：一汽-大眾-邁騰（以下簡稱邁騰）
廠商指導價區間：18.99-31.69萬元
全國最高優惠：6.64萬元
推薦理由：典型的德系穩重造型深受眾多層面的消費人群喜愛，較大的空間以及商務與動感兼顧的內飾也是它的一個特點。
邁騰的外觀沿用經典的“大眾臉”，並且大燈與前進氣格柵一體的設計還更加拉寬了視覺效果，突顯其穩重、大氣的風格，而相較帕薩特而言，其更加動感的外觀也使它的定位具有宜家宜商的特點。
邁騰的內飾較多地運用平直線條，一體式的空調出風口增加了整體感，中控大屏到擋杆的位置屬於一貫的大眾風格。另外，木質紋板與黑色鋼琴烤漆覆蓋的中控台使邁騰的檔次更加奢華。
安全、操控配置方面，邁騰全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊（氣簾）、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等。此外，2018款380TSI DSG旗艦型還配有後排側氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統等安全、操控配置，同時電動後備廂、全景攝像頭、自動泊車入位、自我調整巡航、全液晶儀錶盤、HUD抬頭數字顯示、主駕駛座椅記憶、前排座椅加熱/通風、Dynaudio 12喇叭音響系統、隨動轉向大燈、智慧遠光燈、內/外後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶等配置功能的設置也非常齊全。
邁騰的座椅雖然採用真皮包裹，但造型較為硬朗，甚至有點運動車型的味道。但在實際乘坐中，較軟的材質還保證了它的乘坐舒適度，同時多向電動調節、座椅通風/加熱更是展現它尊貴的地方。
邁騰的後備廂空間有著不錯的縱深與高度，常態下就擁有533L的容積。另外，邁騰的後排座椅還支援按比例放倒，放倒之後的後備廂空間將進一步擴大，同時車內的儲物空間也足以滿足正常使用。
邁騰分別搭載了一款EA211以及兩款排量不同的EA888，其中2.0T發動機經調校後的最大功率為162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4400rpm。
傳動方面，1.4T車型匹配的均為7速幹式DSG手自一體變速箱，而1.8T和2.0T車型則配備了7速濕式DSG手自一體變速箱。
懸掛方面，邁騰使用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連杆式獨立懸掛的組合。
車型小結：大眾品牌旗下的車型在國內一直被譽為宜商宜家的首選，當然邁騰也不例外。穩重中夾雜著動感的外觀，與簡約且富有檔次的內飾使它的消費人群非常之廣，同時較為豐富的配置、出色的空間與多種動力的組合又讓它有著十分突出的選擇性。
推薦車型：東風日產-天籟（以下簡稱天籟）
廠商指導價區間：17.58-29.88萬元
全國最高優惠：3.80萬元
推薦理由：犀利的外觀與十分舒適的乘坐感是最大的優勢，而自然吸氣發動機的線性輸出則能再一次對它的乘坐舒適性“保駕護航”。
天籟從車身整體造型到前臉的設計佈局，都顯得十分緊湊，V-Motion的家族式前臉也兼顧了時尚感，同時總體的車身線條非常平滑、自然，車身圓潤，整體設計上非常具有流線型。
天籟的內飾是典型的日系家用風格，厚實的中控台，粗壯的鍍鉻裝飾，看起來填充飽滿的皮質座椅，這些讓人有一種親切、熟悉的感覺，使天籟的定位不僅僅局限在了商務，家用也是個不錯的選擇。
安全、操控配置方面，天籟全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/後排頭部氣囊（氣簾）、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等。此外，2017款 2.5L XL Upper智享版還配有胎壓監測裝置、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統等安全、操控配置，同時換擋撥片、前/後泊車雷達等方便駕駛的配置功能也一應俱全。
天籟的座椅一直以“沙發”著稱，其十分出眾的舒適性是眾多車型所不能及的。除此之外，帶有三個獨立頭枕與較大的坐墊使天籟後排座椅的舒適度同樣也非常出眾。
天籟的後備廂容積為516L，即使其內深處的橫向寬度較窄，但外側的大面積區域都較為寬敞，能夠輕鬆放下細長的物品，在空間資料上絲毫不遜色。除此之外，車內的儲物空間也是可圈可點。
天籟分別搭載了MR20的2.0L與QR25的2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.5L發動機的最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，而峰值扭矩則是234Nm/4000rpm。
傳動方面，天籟匹配了CVT無級變速箱，同時2.5L車型的CVT變速箱還帶有模擬7速換擋的功能。
懸掛方面，該車採用了帶穩定杆的前麥弗遜式獨立懸掛+梯形控制臂多連杆式獨立後懸掛的組合。
車型小結：天籟自從採用了日產旗下最新的“V-Motion”設計語言後，顏值可以說是非常顯眼，而已經在紐約車展中亮相的新款天籟外觀更是讓人驚歎。此外，不得不提的就是天籟的乘坐舒適度，同級別中，甚至比它級別更高的車型舒適度都不一定有它表現出色。
推薦車型：北京現代-索納塔九（以下簡稱索納塔）
廠商指導價區間：16.98-24.98萬元
全國最高優惠：3.00萬元
推薦理由：時尚的外觀與內飾設計雖然說不上什麼特別的亮點，但卻是非常耐看，同時出眾的性價比仍然是索納塔最大的優勢。
憑藉“流體造型”，索納塔就已經具備不俗的吸睛度，並且面積較大的六邊形前進氣格柵十分時尚，為前臉的犀利感提高了不少檔次，而棱角分明的尾部與雙邊雙出的排氣還突顯了整車的動感。
索納塔的內飾佈局更加偏向駕駛員方向，而黑色的內飾搭配銀色啞光飾板，呈現出低調的豪華質感，此外三輻式真皮多功能方向盤的平底式設計又為它的運動氣息加了不少分。
安全、操控配置方面，索納塔全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等。此外，2017款全新2.0T旗艦型還配有前/後排頭部氣囊（氣簾）、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、胎壓監測裝置、自動駐車、並線輔助、車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統等安全、操控配置，同時全景天窗、電動/感應後備廂、方向盤加熱、全景攝像頭、自我調整巡航、主駕駛座椅記憶、前/後排座椅加熱、前排座椅通風、JBL 7喇叭音響系統、隨動轉向大燈、遠近光感應系統、後視鏡記憶、後排側/後風擋遮陽簾、雨量感應雨刷等方便駕駛與舒適乘坐的配置功能也一應俱全。
其座椅採用真皮包裹，且搭配了十分美觀的雙縫線裝飾，同時較大的側翼與柔軟的內部填充物很好的保障了駕乘人員的包裹性以及舒適性，而後排座椅的支撐性也很好，提供了足夠舒適的乘坐環境。
索納塔的後備廂容積為510L，在同級中處於中游位置，不過較大的開口卻保證了它的使用便利性，但唯一的遺憾是後排座椅不支持放倒，使它並不能進行空間上的擴展。
索納塔共搭載三種規格的發動機：2.0L/2.4L自然吸氣和1.6L渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機經調校後的最大功率為177kW（241Ps）/6000rpm，峰值扭矩為353Nm/4800rpm。
傳動方面，除了1.6T車型匹配了7擋雙離合變速箱外，其餘兩款排量車型均搭載了傳統的6擋自動變速箱。
懸掛方面，索納塔使用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連杆式獨立懸掛的組合。
車型小結：韓國品牌的車型一直給人一種“全能型選手”的直視感，確實，索納塔良好的外觀、內飾設計以及不錯的空間表現與動力輸出讓人們找不出什麼缺點。如果說選擇索納塔的最有說服性的理由是什麼？那我想應該就是它非常突出的耐久度、實用性以及性價比了吧。
編輯點評：其實，除了美系車型以外，其它品牌的中級車一樣有這非常不錯的潛力，並且各方面的性價比也十分突出。而本次所推薦的四款中級車無論是當時還是現在，都在市場中有著不錯的表現。不過，相對於剛剛換代的凱美瑞與人氣高居不下的邁騰而言，天籟和索納塔應該也感受到了這一級別的壓力，想必他們也會很快推出相應的新車型。