第一次買車， 總是伴隨著緊張與刺激。 刺激的是即將結束擠公交地鐵的歲月， 步入有車生活， 而緊張的是擔心不能選到一台好車。 事實確實如此， 如今市面上光是打著“年輕人第一台車”賣點的車型都能讓人看得眼花繚亂， 要在眾多選擇裡， 買到一台品牌、產品和口碑皆屬上乘的車型， 難度可想而知。
如今也有很多90後網友經常在後臺詢問編輯關於人生第一台車怎麼選的問題， 其態度和重視程度令人感歎， 其實， 對於這個問題不必過於擔心， 今天我們就跟大家分享我們日常在評價一台車到底從哪些維度來做的？相信看完這幾個步驟，
首先， 價位確定看品牌， 同級別一定要選大品牌， 品質更可靠。
相信大家買車都有一個比較明顯的預算， 一般來說， 我們確定好了價格之後， 就應該迅速找出在符合自己預算的車型。
價位確定了， 但還是這麼難選擇， 應該怎麼辦？這個時候， 選擇大品牌的產品其品質、品控以及口碑一般都會更好。
以剛才提到的哈弗H2s為例。 哈弗品牌我們都知道， 百萬級SUV企業， 中國品牌SUV領頭羊， 從市場來看， 哈弗H6、H2， 均是各個級別銷量榜中的佼佼者， 表明大品牌的吸引力更好。
其次， 從外觀、內飾、動力和配置多個層面， 多維度分析車輛。
外觀方面， 90後同事告訴我，
哈弗H2s的內飾設計得也很帶感， 尤其是副駕駛空調出風口的造型來自於手風琴的靈感；內飾部分還採用了許多鍍鉻裝飾包裝的按鍵設計， 質感提升很明顯；在實際駕駛中， 哈弗H2s內飾還採用了向駕駛員一側傾斜的設計， 更方便開車的時候駕駛員操作中控區。
接下來的重點就它是否好開。哈弗H2s搭載了偏運動性能調校的1.5T發動機+格特拉克7速濕式雙離合變速器，1.5T發動機最大功率150Ps，最大扭矩210N·m，在和同級別競爭對手的比較中，動力參數處於中上游水準。實際開起來的感覺是比較輕盈和暢快，1.5T發動機帶動這台小車已經綽綽有餘，加上換擋平順的雙離合，總的來說，哈弗H2s還是很好上手的。
在年輕消費者在意的科技配置方面，哈弗H2s配備了同級別少有的電子檔杆、換擋撥片、一鍵啟動、電子手刹。不僅如此，哈弗H2s還搭載了同級別獨有的運動、舒適、輕便三種駕駛模式，駕駛者可以根據不同的駕駛路況自行選擇，轉向模式所帶來的良好過彎性及穩定性保證了哈弗H2s性能級小型SUV應有的實力。
最後，看銷量，看銷量，看銷量，重要的事情說三遍。
做完前面兩個步驟，我們對一台車已經有了十分詳細的瞭解，接下來就要看看它的銷量如何了，如果是暢銷品，表明有很多人都買選擇這輛車，證明它的口碑更好。
以哈弗H2s為例，最初上市後兩個月就突破月銷量2萬台，而從一些汽車網站中車主的口碑看好來看，表明這台車在終端的反響很熱烈，選擇它後，有什麼不懂的地方都可以隨時查閱，在一些車主多的地方，還能參與車友會之類的線下活動。
總結：
其實，選車的維度並不複雜，大家只要花時間去看每台車的產品力，看多了之後，就會做到心中有數，評判一台車好與壞的標杆也就逐漸清晰。哈弗H2s大受歡迎的背後，實際支撐是來自於其出色的產品價值和對消費者胃口的把握。
接下來的重點就它是否好開。哈弗H2s搭載了偏運動性能調校的1.5T發動機+格特拉克7速濕式雙離合變速器，1.5T發動機最大功率150Ps，最大扭矩210N·m，在和同級別競爭對手的比較中，動力參數處於中上游水準。實際開起來的感覺是比較輕盈和暢快，1.5T發動機帶動這台小車已經綽綽有餘，加上換擋平順的雙離合，總的來說，哈弗H2s還是很好上手的。
在年輕消費者在意的科技配置方面，哈弗H2s配備了同級別少有的電子檔杆、換擋撥片、一鍵啟動、電子手刹。不僅如此，哈弗H2s還搭載了同級別獨有的運動、舒適、輕便三種駕駛模式，駕駛者可以根據不同的駕駛路況自行選擇，轉向模式所帶來的良好過彎性及穩定性保證了哈弗H2s性能級小型SUV應有的實力。
最後，看銷量，看銷量，看銷量，重要的事情說三遍。
做完前面兩個步驟，我們對一台車已經有了十分詳細的瞭解，接下來就要看看它的銷量如何了，如果是暢銷品，表明有很多人都買選擇這輛車，證明它的口碑更好。
以哈弗H2s為例，最初上市後兩個月就突破月銷量2萬台，而從一些汽車網站中車主的口碑看好來看，表明這台車在終端的反響很熱烈，選擇它後，有什麼不懂的地方都可以隨時查閱，在一些車主多的地方，還能參與車友會之類的線下活動。
總結：
其實，選車的維度並不複雜，大家只要花時間去看每台車的產品力，看多了之後，就會做到心中有數，評判一台車好與壞的標杆也就逐漸清晰。哈弗H2s大受歡迎的背後，實際支撐是來自於其出色的產品價值和對消費者胃口的把握。