雖然殲-10C看似已經是一款落後的戰鬥機了，
但這款戰機依舊擁有非常強悍的作戰能力，
至少可以再服役20年左右，
作為一款三代半戰機，
殲-10C的設計壽命就有30年左右，
這款戰機是2014年左右服役的，
因此完全能夠服役到2040年以後，
在這種情況下，
我國空軍大批量生產殲-10C戰機也不奇怪。
殲-10C戰機的優勢就在於擁有足夠的多用途作戰能力，
在裝備AESA雷達和先進發動機的情況下，
殲-10C無論是機動性還是作戰能力都非常出色，
僅就目前全球戰機來說，
技術上超過殲-10C的只有幾款第五代戰機，
戰鬥力也是如此，
並且就價格而言，
殲-10C還相對廉價一些，
殲-10C價格遠遠比不上殲-16和殲-20，
僅相對於殲-16的一半，
殲-20的三分之一左右。
這個價格讓殲10C可以輕鬆大批量製造，
且因為殲10C採用了國產發動機的原因，
我國空軍的製造速度並不會慢，
2017年我國成飛向空軍交付了超過60架殲10C戰機，
僅這些就足以組建兩個航空旅，
而未來我國空軍只需要繼續製造殲10C，
即可換裝我國殲7、殲8乃至於早期一批殲10A戰機了。
未來我國空軍將會退役全部的蘇27和蘇30戰機，
我國將會建立一支殲20為核心，
殲11、殲16為骨幹，
殲10C為基礎的強大空軍，
這支部隊不但能發揮強大的作戰能力，
還因為國產化的原因，
可以獲得足夠的後勤優勢和成本優勢，
這種搭配實際上也是美國空軍一直在用的，
而我國空軍學習這種模式不但有利於提高空軍的作戰實力，
還能保證我國有足有力量研發下一代戰機。
對於我國空軍來說，
殲10C戰機無疑是目前最重要的裝備，
雖然沒有殲20的強悍作戰能力，
但殲10C能夠有效彌補我國先進戰機數量不足的缺點，
從而保證我國空軍擁有不亞於美國空軍的作戰能力。
近兩年來，
除了殲10C以外，
我國空軍的殲20和殲16等一系列戰機都先後形成戰鬥力，
而在前段時間，
我國空軍進口的蘇35戰機也已經形成了作戰能力，
這讓我國空軍僅在東亞地區即使面對美國空軍也絲毫不顯落後。
