隨著年輕消費群體的逐漸增多，
小白公眾號後臺的年輕粉絲也是不少，
經常在後臺向小白諮詢購車問題，
看在跟小白同為“小鮮肉”的份上，
本期小白就為後臺的小年輕們解答購車難題。
老套路小白挑選了其中一位粉絲的問題來回答， 問題是這樣的：剛畢業工作沒多久， 由於工作單位跟家裡的距離有點遠， 每天上下班都要坐1個小時的公交， 爸媽覺得我這樣太辛苦了說贊助我買台車， 加上我自己存的幾萬塊總共裸車價預算12萬左右， 咬咬牙13萬也可以。 家裡說買台SUV， 推薦了傳祺GS4和吉利博越， 但我最近看了新哈弗H6 Coupe覺得也很不錯，
看完了這位粉絲的問題後， 首先小白想說這位題主是幸福的， 畢竟剛畢業工作沒多久， 父母不想你太辛苦就想著給你買台車。 其次題主提到這幾款SUV都是大家比較關注的自主品牌車型，
哪款顏值更高？
關於顏值這個問題小白之前的導購一直都很少提到， 畢竟外觀這東西是蘿蔔青菜各有所愛， 主要是題主說了自己是個“顏控“， 所以小白還是得幫他分析一下。 首先這三款車型的設計， 各有特點並沒有說哪款車型的設計更醜或者顏值更高， 小白要說的是哪款車型設計更符合題主氣質。
作為一名90後， 年輕時尚運動的外觀更加符合潮氣蓬勃的年輕人，
至於傳祺GS4和吉利博越的整體風格則是偏向於大氣沉穩， 尤其是GS4的內飾設計看起來比較符合即將要成家立業的好男人。 而題主作為剛畢業沒多久的小年輕， 正值熱血青年， 選擇一台符合自己年輕有個性的車型更為合適， 畢竟都說人要活在當下嘛。
哪款性價比最高？
說到性價比的話，無外乎是從價格、配置、空間和動力這幾個方面去對比，價格上題主已經說了預算的要求，那麼這個價位中能夠買到這三款車型中的配置分別是售價12.70萬的新哈弗H6 Coupe 紅標1.5T 自動兩驅超豪型、售價12.58萬的傳祺GS4 200T G-DCT兩驅精英版和售價12.98萬的博越 1.8TD 自動兩驅智聯型。
1、新哈弗H6 Coupe配置豐富
這三款車型中，配置最突出的是新哈弗H6 Coupe，無論是安全配置還是實用性配置上都領先另外兩款車。尤其是安全配置，多了兩個前/後排頭部氣囊、並線輔助和全景影像等，吉利博越配置相對差了一點，而傳祺GS4的安全配置就明顯大幅度落後。
其它配置方面新哈弗H6 Coupe同樣也不弱，三款車型之中只有新哈弗H6 Coupe帶有LED的遠近光燈、感應雨刷和後視鏡電動折疊等較為實用的配置。而吉利博越則是多了全液晶儀錶盤和車載空氣淨化器，但反觀傳祺GS4也並沒有在其它的配置上有明顯的提升。
2、新哈弗H6 Coupe後排更人性化
三款車廂同為緊湊級SUV，在整體的車身尺寸上都相差不大，各有微小差距，不過軸距上的差距還是非常明顯的。新哈弗H6 Coupe的軸距足足多出另外兩款車型50mm以上，達到了2720mm，已經超過了同級別裡大多數的車型，這給它的後排空間增加了不少的競爭力。後排乘坐一位元成年人的情況下前排座椅與腿部的距離很充足，再加上中間地台是全平的，這讓中間的乘客在舒適度上要好了不少。
吉利博越和傳祺GS4後排的乘坐空間上兩者基本是保持一致，不過新哈弗H6 Coupe第二排座椅是提供了靠背角度調節，而且調節的範圍還挺大的，可以讓後排乘客有一個比較舒適的坐姿，這一點上吉利博越和傳祺GS4就缺少了點人性化考慮。
3、博越底盤更高級，新哈弗H6 Coupe偏運動
這個預算裡三款車型從動力參數上看，吉利博越搭載的1.8T發動機動力是最突出的，而新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT的發動機，雖說在馬力上不如吉利博越，但285N•m的最大扭矩與吉利博越是保持一致的，在實際的駕駛過程裡，前中段的加速性能上並不虛吉利博越，尤其是換了7擋濕式雙離合變速箱後，加速的平順性和換檔邏輯性提升了不少。另外一方面，博越也是因為受到車身自重的影響，在整體的加速感受上並沒有想像中那麼的強勁。
不過在整體駕駛質感方面吉利博越表現的更加高級一些，底盤在濾震上處理的比較到位。另一邊，新哈弗H6 Coupe的駕駛路感會更加清晰，方向盤手感和回饋力度適中，而且過彎時底盤的支撐性表現要優於另外兩款車型，這主要也是跟它自身偏運動化的底盤調教風格有關。
而三台車中最吃虧的還是傳祺GS4，雖說有1.5T的動力，但預算也只能買到1.3T的動力，跟他們比起來並不佔優勢。在日常駕駛中最大的影響並不是發動機，而是受限於這台變速箱，低速時的平順性和回應速度，跟前面兩位元都有著不小差距。
最後，小白來總結一下這三款車型，先來說下傳祺GS4綜合表現，在題主的這個預算中從配置、空間再到動力，傳祺GS4跟另外兩款車型比起來明顯在競爭力上不如它們，所以可以直接將它PASS掉。
而吉利博越在動力和行駛質感上有著不錯的表現，但配置和空間上，還是新哈弗H6 Coupe占了一些優勢，而且吉利博越1.8T的動力在油耗上的表現也並不理想，根據小熊油耗車主測試的資料看，它的綜合平均油耗已經達到了11L/100km。
至於新哈弗H6 Coupe的綜合表現無疑是這三款車型中最均衡的，性價比也是很突出，尤其是安全配置上，這一點是其它兩款車型比不了的地方。因為同樣預算下小白更願意推薦安全配置更為豐富的車型，而且新哈弗H6 Coupe的設計風格也更符合題主的需求，畢竟大家都是年輕人嘛！所以小白首推新哈弗H6Coupe紅標車型，其次是吉利博越，至於傳祺GS4可以不用考慮了。
哪款性價比最高？
說到性價比的話，無外乎是從價格、配置、空間和動力這幾個方面去對比，價格上題主已經說了預算的要求，那麼這個價位中能夠買到這三款車型中的配置分別是售價12.70萬的新哈弗H6 Coupe 紅標1.5T 自動兩驅超豪型、售價12.58萬的傳祺GS4 200T G-DCT兩驅精英版和售價12.98萬的博越 1.8TD 自動兩驅智聯型。
1、新哈弗H6 Coupe配置豐富
這三款車型中，配置最突出的是新哈弗H6 Coupe，無論是安全配置還是實用性配置上都領先另外兩款車。尤其是安全配置，多了兩個前/後排頭部氣囊、並線輔助和全景影像等，吉利博越配置相對差了一點，而傳祺GS4的安全配置就明顯大幅度落後。
其它配置方面新哈弗H6 Coupe同樣也不弱，三款車型之中只有新哈弗H6 Coupe帶有LED的遠近光燈、感應雨刷和後視鏡電動折疊等較為實用的配置。而吉利博越則是多了全液晶儀錶盤和車載空氣淨化器，但反觀傳祺GS4也並沒有在其它的配置上有明顯的提升。
2、新哈弗H6 Coupe後排更人性化
三款車廂同為緊湊級SUV，在整體的車身尺寸上都相差不大，各有微小差距，不過軸距上的差距還是非常明顯的。新哈弗H6 Coupe的軸距足足多出另外兩款車型50mm以上，達到了2720mm，已經超過了同級別裡大多數的車型，這給它的後排空間增加了不少的競爭力。後排乘坐一位元成年人的情況下前排座椅與腿部的距離很充足，再加上中間地台是全平的，這讓中間的乘客在舒適度上要好了不少。
吉利博越和傳祺GS4後排的乘坐空間上兩者基本是保持一致，不過新哈弗H6 Coupe第二排座椅是提供了靠背角度調節，而且調節的範圍還挺大的，可以讓後排乘客有一個比較舒適的坐姿，這一點上吉利博越和傳祺GS4就缺少了點人性化考慮。
3、博越底盤更高級，新哈弗H6 Coupe偏運動
這個預算裡三款車型從動力參數上看，吉利博越搭載的1.8T發動機動力是最突出的，而新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT的發動機，雖說在馬力上不如吉利博越，但285N•m的最大扭矩與吉利博越是保持一致的，在實際的駕駛過程裡，前中段的加速性能上並不虛吉利博越，尤其是換了7擋濕式雙離合變速箱後，加速的平順性和換檔邏輯性提升了不少。另外一方面，博越也是因為受到車身自重的影響，在整體的加速感受上並沒有想像中那麼的強勁。
不過在整體駕駛質感方面吉利博越表現的更加高級一些，底盤在濾震上處理的比較到位。另一邊，新哈弗H6 Coupe的駕駛路感會更加清晰，方向盤手感和回饋力度適中，而且過彎時底盤的支撐性表現要優於另外兩款車型，這主要也是跟它自身偏運動化的底盤調教風格有關。
而三台車中最吃虧的還是傳祺GS4，雖說有1.5T的動力，但預算也只能買到1.3T的動力，跟他們比起來並不佔優勢。在日常駕駛中最大的影響並不是發動機，而是受限於這台變速箱，低速時的平順性和回應速度，跟前面兩位元都有著不小差距。
最後，小白來總結一下這三款車型，先來說下傳祺GS4綜合表現，在題主的這個預算中從配置、空間再到動力，傳祺GS4跟另外兩款車型比起來明顯在競爭力上不如它們，所以可以直接將它PASS掉。
而吉利博越在動力和行駛質感上有著不錯的表現，但配置和空間上，還是新哈弗H6 Coupe占了一些優勢，而且吉利博越1.8T的動力在油耗上的表現也並不理想，根據小熊油耗車主測試的資料看，它的綜合平均油耗已經達到了11L/100km。
至於新哈弗H6 Coupe的綜合表現無疑是這三款車型中最均衡的，性價比也是很突出，尤其是安全配置上，這一點是其它兩款車型比不了的地方。因為同樣預算下小白更願意推薦安全配置更為豐富的車型，而且新哈弗H6 Coupe的設計風格也更符合題主的需求，畢竟大家都是年輕人嘛！所以小白首推新哈弗H6Coupe紅標車型，其次是吉利博越，至於傳祺GS4可以不用考慮了。