在瞭解經濟觀察報對商用車排放造假的報導中所提及的銷售“造假神器”的情況並後， 生態環境部立即展開行動， 目前生態環境部已經與阿裡巴巴相關部門取得聯繫， 要求將相關產品商請下架。
本文作者 張煦
4月13日， 《經濟觀察報》刊登了獨家調查報導《商用車排放造假設備淘寶“公開售賣” 缺乏監督環保效果打折》， 披露了造假“神器”的銷售內幕， 這是經濟觀察報連續三年對商用車排放造假的追蹤報導。 此次報導發佈後， 立即引發業界的廣泛關注。 4月16日， 生態環境部就此向經濟觀察報做出回應。 生態環境部大氣司向經濟觀察報表示， 已經採取行動， 堅決打擊破壞環境的行為。
“車型實際排放超標3-4倍， 尚達不到 國I（國一）車輛排放水準。 國V（國五）車輛超標6-7倍；國VI（國六）車型超標13-44倍。
此前的2016年， 原國家環保部機構調整， 設水、大氣、土壤“三司”。 其中， “大氣環境管理司”負責全國大氣、雜訊、光、化石能源等污染防治的監督管理， 內設綜合處、大氣處、區域協調處、大氣固定源處、機動車處、雜訊處6個機構。 根據今年國務院機構改革方案， 在原環保部基礎上， 新組建國家生態環境部。 4月16日， 生態環境部在北京掛牌成立。
按照中央確定的任務，
同時也是在4月16日， 生態環境部在京召開了“機動車環保資訊公開工作會議”， 明確表示將整體推進輕型車中國第六階段排放標準環保資訊公開工作。 據悉， 各主要城市大氣細顆粒物源解析結果顯示， 機動車排放已經占到了城市大氣污染貢獻率的三成以上。 在重點地區， 大氣環境品質能否按預定計劃達標， 機動車是關鍵要素之一。 自2016年輕型車國六標準發佈， 汽車行業就全面展開了國六車型的研發， 目前為止自主、合資和進口企業均已給出國六車型量產的具體時間節點。
此番， 大氣環境管理司機動車處聯手淘寶及有關部門， 高效地對商用車造假“神器”銷售進行清理整頓，