在國內汽車銷量排行榜上， 大眾各級別車型都在前列， 朗逸、寶來、帕薩特、邁騰、速騰、桑塔納、以及捷達都猶如常青樹一般， 始終能在暢銷車型中拔得頭籌。 然而有這麼一台車， 它是海外的經典車型， 也是國內最美的大眾， 3月份銷量只有1817台， 大眾居然也有銷量差的車， 終端售價爆降5萬多， 但是無人問津， 已陷入沉寂！
它就是大眾最美車型大眾CC， 這是一台一上市就驚豔全場的大眾車， 博得了無數對外觀比較青睞的消費者， 但是經過改款之後， 新款有人歡喜有人吐槽， 或許也是銷量下滑的一個小原因吧， 不過我依然覺得這是大眾最漂亮的車， 沒有之一！
這台車的內飾用料非常充足， 總體來看是也是非常精緻的感覺， 比起大眾家族的其他內飾略有一絲絲不同，
動力係數來自於大眾家族的1.8T和2.0T的渦輪增壓發動機， 而1.8T匹配的是7速雙離合， 而2.0T的匹配的是6速濕式雙離合， 雖然有一台3.0升自然吸氣V6的發動機，
大眾CC是一台大眾沒有加長的車型， 或許這也是大眾在國內一台比較純粹德國車的駕駛感受， 雖然比不上寶馬的操控， 但是駕駛起來還是很有駕駛樂趣， 底盤的穩定性非常的不錯， 235寬的輪胎，
而這台車也並不是沒有缺點， 只不過是一台個性鮮明的轎車。
1、比如說低矮的車身就會造成車廂內比較壓抑， 頭部空間感覺略有局促。
2、大眾車對於風噪的抑制並不是很出色， 高速上風噪還是有些明顯， 胎噪也隨之而來， 影響高級感。
3、這台車的天窗是很多車主比較吐槽的，並不能全部打開，只有一條縫隙。
4、而低速變速箱的輕微抖動，算是大眾的通病吧。
對於一台漂亮的轎跑造型的中級車，如果你是一個大眾鐵杆粉，喜歡無邊框的造型和溜背的扁平轎車，這台大眾CC還是比較適合的，而且優惠幅度比較大，動不動直降5萬多，價格在20萬左右，性價比挺高，不知為何卻賣不動了？
（圖片來源於網路）
影響高級感。3、這台車的天窗是很多車主比較吐槽的，並不能全部打開，只有一條縫隙。
4、而低速變速箱的輕微抖動，算是大眾的通病吧。
對於一台漂亮的轎跑造型的中級車，如果你是一個大眾鐵杆粉，喜歡無邊框的造型和溜背的扁平轎車，這台大眾CC還是比較適合的，而且優惠幅度比較大，動不動直降5萬多，價格在20萬左右，性價比挺高，不知為何卻賣不動了？
（圖片來源於網路）