這幾年， 國內的新能源汽車發展可以說日新月異， 無數新生代汽車製造商將新能源汽車視為彎道超車的最佳時機， 雖然幾乎所有的新能源車企都已挑戰特斯拉為目標， 但遺憾的是他們中70%以上目前還只存在於PPT之中。
但這絕不包括蔚來汽車。
隨著這台看一眼被帥翻的蔚來ES8上市， 蔚來汽車成為第一個拿出量產車的造車新勢力， 雖然車輛的可靠性還需要較長的一段時間來檢驗， 但讓我們高興的是， 無論是外形、配置還是售價上， 我們都看到了一款真正能對特斯拉構成威脅的純電動SUV。
除了5022mm×1962mm×1756mm寬大的車身尺寸和相當豪華的配置外， 蔚來ES8的高級輔助駕駛系統NIOPilot， 更讓小編的團隊成員興趣盎然， NIOPilot採用了類似特斯拉的自動駕駛方案， 依靠長短波雷達以及遍佈車身的感測器和高清攝像頭實現自動-半自動駕駛。
雖然目前我們的法規還不允許無人駕駛車輛上路， 但諸如自我調整巡航、智慧定速巡航、擁堵路段輔助駕駛、自動泊車、路況預警等都能在NIOPilot系統中實現， 這一點上蔚來ES8已經不輸於特斯拉。
而兩者的高下， 最終還要看AI系統的回應精度以及深度學習能力， 在這一點上， 小編對有著BAT背景的蔚來汽車保有相當大的信心。
據瞭解， 蔚來ES8 6座版將于北京車展正式亮相， 雖然與目前的7座版相比， 並沒有太大的變化， 但小編認為， 受政策影響， 6座版的ES8將有著更強的競爭力， 而從售價上看， ES8補貼後的價格在40-45萬左右， 相比特斯拉要便宜了近一倍。
動力方面， 雙電機40kW+240kW的最大功率以及4.4秒的百公里加速也足夠強悍， 同時ES8還擁有355km的綜合續航里程以及1小時充電80%的快充技術。
而上述的每一項參數， 都對特斯拉的潛在客戶形成了足夠的誘惑， 很多人會想， 有ES8還要什麼特斯拉？
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