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四缸動力8缸油耗,這幾款車買得起養不起!

很多時候, 我一直在思考, 為什麼國人買車總是那麼糾結?

我覺得因為大家有時候不是太瞭解自己的需求, 僅僅看到了表面, 在經過銷售的一頓忽悠, 瞬間掉進了陷阱, 無法自拔!這其中就包括買一台油耗非常高的車型, 到了後期根本養不起。

今天我就和大家來說說幾款油耗高得嚇人的車型。

奔騰B70

官方指導價:9.98-15.08萬

奔騰這些年可謂是沒落了, 而沒落的源頭卻是馬自達傳馳藍天的革新, 自身沒法再繼續沿用馬自達的技術了。

過去的奔騰B70因為照搬馬自達6的平臺, 底盤, 發動機成為一款國產化的馬自達6, 再加上進口的愛信變速箱, 更低的價格, 讓奔騰B70一度成為國產中級車的佼佼者。

但是, 隨著市場格局的改變, B90的到來, 奔騰B70的動力從過去的2.0L變為1.8L, 再到後來的1.8T, 每一次的變動, 都讓B70的銷量下滑一截。

不是說奔騰不好, 而是太過呆板, 到了今天依舊是老馬6的平臺, 加上一台自己研發的1.8T渦輪增壓發動機, 這套動力系統從13年開始使用, 到今天沒啥改變, 再加上車身笨重, 整備品質超過1.5噸, 導致油耗居高不下, 百公里綜合油耗達到12L。

如今, 很少有人去關注這款車, 這款車的價格優惠也是一再的擴大, 如今市場上部分地區優惠力度已經來到8000到1萬。 9萬出頭就能買到一個老牌國產中級車, 還是挺划算的。

但是高油耗會讓你後悔。 而且, B70在市場的口碑中反響並不好, 小毛病多, 而且維修保養也偏貴。

納智捷大7

官方指導價:17.98-29.3萬

納智捷大7可是出了名的油耗高, 讓二手車販子都不敢接盤的車型。

大家給它的評價是:50萬級別內飾、30萬級別油耗、20萬級別車身、10萬級別動力、5萬級別底盤。 說到底, 這款車光有了面子工程, 內在一團糟。

來自於寶島臺灣的品牌, 再加上周傑倫的代言, 這個品牌在剛推出時可謂風靡國內, 那時候, SUV的外形設計單調, 納智捷靠著炫酷的內飾俘獲了不少人的心。

但是很快的,大家發現這車油耗高,起初以首保沒過來安慰自己,到後來發現,這不是虛的,而是實打實的油耗高,在市區隨便跑都能夠跑出個14-15L的百公里油耗,在高速上也要11L油。這樣的高油耗,對於一款家用車來說確實有些吃不消,按照一年2萬公里來算,不說比別人多出一倍的油錢,比別人多個大幾千是不存在問題的。

再加上越來越多的人發現這款車的不足之處,比如說低扭不行,底盤鬆散,小毛病多等問題,最終成為了一款讓人人感到後怕的車型。

陸豐X7

官方指導價:12.98-14.78萬

陸豐X7最為人所知的還是掛在車頭上的“land wind”以及那與路虎高度相似的外形設計。

不僅外觀相似,連內飾,動力,變速箱也向著極光看齊。一台來自三菱的2.0T渦輪增壓發動機,匹配來自盛瑞的8AT變速箱,而且底盤也是採用的前後獨立懸架,但是從本質上來說,和極光有著天差地別,畢竟別人是路虎。

這套高端的配置搭配帶來的最為直接影響是檔位有些浪費,低扭卻不足,油耗高,百公里實測油耗高達12.74L,都超過了極光的表現。

隨著陸豐X7的改款的到來,外形上也做出了改變,不再那麼“路虎”了,但是三大件卻沒有什麼改變,這可能是最大的不足。表面再光鮮,內在不行,始終會成為人們吐槽的點。

從最初月銷破萬的成績到今天的三位數銷量,陸豐X7恐怕以後都不會這樣玩套路了。

這3款車油耗高或許只是讓你不選擇的一個方面,口碑才是決定了他們銷量一般的關鍵因素。

關注“自主汽車”,或者添加微信公眾號:zizhuche,每日收穫不一樣的汽車行業評論。如有爆料,請發郵箱mail@zizhuauto.com,如有購車需求請點擊下方“我要買車”

但是很快的,大家發現這車油耗高,起初以首保沒過來安慰自己,到後來發現,這不是虛的,而是實打實的油耗高,在市區隨便跑都能夠跑出個14-15L的百公里油耗,在高速上也要11L油。這樣的高油耗,對於一款家用車來說確實有些吃不消,按照一年2萬公里來算,不說比別人多出一倍的油錢,比別人多個大幾千是不存在問題的。

再加上越來越多的人發現這款車的不足之處,比如說低扭不行,底盤鬆散,小毛病多等問題,最終成為了一款讓人人感到後怕的車型。

陸豐X7

官方指導價:12.98-14.78萬

陸豐X7最為人所知的還是掛在車頭上的“land wind”以及那與路虎高度相似的外形設計。

不僅外觀相似,連內飾,動力,變速箱也向著極光看齊。一台來自三菱的2.0T渦輪增壓發動機,匹配來自盛瑞的8AT變速箱,而且底盤也是採用的前後獨立懸架,但是從本質上來說,和極光有著天差地別,畢竟別人是路虎。

這套高端的配置搭配帶來的最為直接影響是檔位有些浪費,低扭卻不足,油耗高,百公里實測油耗高達12.74L,都超過了極光的表現。

隨著陸豐X7的改款的到來,外形上也做出了改變,不再那麼“路虎”了,但是三大件卻沒有什麼改變,這可能是最大的不足。表面再光鮮,內在不行,始終會成為人們吐槽的點。

從最初月銷破萬的成績到今天的三位數銷量,陸豐X7恐怕以後都不會這樣玩套路了。

這3款車油耗高或許只是讓你不選擇的一個方面,口碑才是決定了他們銷量一般的關鍵因素。

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