在2018年的4月16日， 全新雅閣正式發佈官方售價， 售價為16.98-22.98萬元。 新車將於5月份正式上市， 共推出6款配置車型， 分別搭載1.5T高低功率發動機。
本次混動版本暫未上市， 據官方公佈， 雅閣銳·混動版將于北京車展亮相， 並計畫與今年第三季度上市。
本次購車手冊最主要討論的是20萬以下的車款， 其一是因為20萬是大部分消費者對B級車的購車預算， 其二是因為一款車型它的主銷車款大部分都集中在低中配上，
·空間表現
全新雅閣的車身尺寸為4893×1862×1449mm， 軸距2830mm。 整車尺寸在同級別中屬於主流水準， 將全新凱美瑞、邁騰與全新雅閣放在一起對比來看， 雅閣在長度以及寬度上更佔優勢， 而高度則是三者中最矮的， 可以看出全新雅閣在扁平化風格上的營造。
而軸距參數上的最佳者為邁騰， 雅閣次之， 最後是凱美瑞， 但不論是2825mm還是2871mm的軸距， 在生活中都已足夠使用， 對於一台B級車來說並沒有問題， 邁騰有這樣突出的軸距表現， 也是為了貼合它偏商務化的車型定位。
·動力系統
國內上市的全新雅閣搭載了1.5T高低功率兩款發動機， 分別對應230TURBO以及260TURBO這兩個車款。
其中1.5T低功率發動機的最大功率130kW（177Ps）， 最大扭矩230N·m， 峰值扭矩的轉速區間為1500-3000rpm；
1.5T高功率發動機最大功率143kW（194Ps）， 最大扭矩260N·m， 峰值扭矩的轉速區間為1600-5000rpm。
我們直觀地可見高功率發動機峰值扭矩的轉速區間相比低功率版本的更為寬廣，
兩款發動機在較早的轉速區間就能發揮最大的扭矩， 意味著其發力區間基本涵蓋了大部分的日常駕駛， 再加上兩款發動機的馬力參數並不低， 所以對全新雅閣日常駕駛層面的動力性，我們相信絕對不是問題。
·變速箱
國內上市的全新雅閣均配備CVT變速箱，這套1.5T+CVT的動力總成已經在本田很多款車型上都有所搭載，相信大家也不會陌生。
這套變速箱在調校的邏輯上，依然是傾向家用、舒適，雖然能切換至運動模式，但本質上依然以平順為主。
·全新本田雅閣全系標配了什麼？
舒適配置上我們可以看出全新雅閣在為實用性加分的同時，也致力於讓車內擁有更高的檔次感，不論是電子駐車+自動駐車系統，還是無鑰匙啟動功能等，都可見一斑。
注重行駛的安全性，是如今車界的標準以及趨勢。身為B級車的全新雅閣，標配了前排雙氣囊+前排側氣囊也屬情理之中，而標配的胎壓監測系統，也是當今一台B級車應有的表現。
·最便宜的“丐版”車款到底值不值得買？
全新雅閣最便宜的入門款——230TURBO舒享版的售價為16.98萬，其亮點基本就是我們剛才看到的全系標配項目，但這款車最重要的是它大大降低了全新雅閣的入手門檻。
丐版車款其實已經能給到B級車絕大部分應有的日常體驗，對於一些手頭較緊但又想上款B級車的買家們，這款230TURBO 舒享版其實也是不錯的選擇。
雖然接下來的230TURBO舒適版的性價比更高，但一分錢難倒英雄漢，何況這一萬元，無必要因為多人推薦就再咬牙上230TURBO舒適版，畢竟你已經從A級車的預購升級到了B級車。
·230TURBO舒適版到底怎麼樣？
230TURBO舒適版與230TURBO舒享版相差了1萬元，就增加了17寸輪轂、電動天窗以及後排出風口等實用配置，而ANC主動降噪系統與雙層隔音玻璃的加入真的能夠讓你拋去對以往雅閣隔音差的成見，這款230TURBO舒適版算是彌補了丐版門面上的不足，同時17.98萬的售價並不算高，值得推薦。
·260TURBO 精英版到底怎麼樣？
260TURBO精英版與230TURBO舒適版僅相差了1萬元，但這一萬元的差價不僅能給到你一款1.5T高功率發動機，還給了你倒車影像、側安全氣簾以及主副駕駛座椅電動調節等配置，特別是雙邊共雙出的排氣造型，相信會有很多買家們會在意這一點。
·260TURBO豪華版到底怎麼樣？
260TURBO豪華版最明顯的進步就是主動安全配置的加持，諸如車道偏離預警、車道保持以及碰撞緩解制動等等一應俱全，而前4後4的雷達探頭也讓駕駛者更為省心省力，對於一款不超過20萬售價的車款來說，有著這樣的配置可謂是性價比十足，推薦指數五顆星。
此後再往上的車款都超過了20萬，分別是20.98萬元的260TURBO尊貴版以及22.98萬的260TURBO旗艦版。
初步分析一下260TURBO尊貴版，這個車款我本人覺得是比較糾結的，因為它相比260TURBO豪華版來說，缺失了大部分的主動安全配置，轉而給你帶來更多的舒適配置，比如全景天窗、前排座椅加熱以及駕駛座椅電動腰托。
這1萬元的差價，多了更多的舒適配置反而少了安全配置，到底值不值得買，還需螢幕前的看官們自行斟酌。
至於售價為22.98萬的260TURBO旗艦版，這個價格對於雅閣來說，都可算是十分理性，而配置上肯定也不用懷疑，安全配置、舒適配置皆一應俱全，再也不用像260TURBO尊貴版那般糾結。這款車肯定不差，而就是看您的錢包到底差不差了。
所以對全新雅閣日常駕駛層面的動力性，我們相信絕對不是問題。·變速箱
國內上市的全新雅閣均配備CVT變速箱，這套1.5T+CVT的動力總成已經在本田很多款車型上都有所搭載，相信大家也不會陌生。
這套變速箱在調校的邏輯上，依然是傾向家用、舒適，雖然能切換至運動模式，但本質上依然以平順為主。
·全新本田雅閣全系標配了什麼？
舒適配置上我們可以看出全新雅閣在為實用性加分的同時，也致力於讓車內擁有更高的檔次感，不論是電子駐車+自動駐車系統，還是無鑰匙啟動功能等，都可見一斑。
注重行駛的安全性，是如今車界的標準以及趨勢。身為B級車的全新雅閣，標配了前排雙氣囊+前排側氣囊也屬情理之中，而標配的胎壓監測系統，也是當今一台B級車應有的表現。
·最便宜的“丐版”車款到底值不值得買？
全新雅閣最便宜的入門款——230TURBO舒享版的售價為16.98萬，其亮點基本就是我們剛才看到的全系標配項目，但這款車最重要的是它大大降低了全新雅閣的入手門檻。
丐版車款其實已經能給到B級車絕大部分應有的日常體驗，對於一些手頭較緊但又想上款B級車的買家們，這款230TURBO 舒享版其實也是不錯的選擇。
雖然接下來的230TURBO舒適版的性價比更高，但一分錢難倒英雄漢，何況這一萬元，無必要因為多人推薦就再咬牙上230TURBO舒適版，畢竟你已經從A級車的預購升級到了B級車。
·230TURBO舒適版到底怎麼樣？
230TURBO舒適版與230TURBO舒享版相差了1萬元，就增加了17寸輪轂、電動天窗以及後排出風口等實用配置，而ANC主動降噪系統與雙層隔音玻璃的加入真的能夠讓你拋去對以往雅閣隔音差的成見，這款230TURBO舒適版算是彌補了丐版門面上的不足，同時17.98萬的售價並不算高，值得推薦。
·260TURBO 精英版到底怎麼樣？
260TURBO精英版與230TURBO舒適版僅相差了1萬元，但這一萬元的差價不僅能給到你一款1.5T高功率發動機，還給了你倒車影像、側安全氣簾以及主副駕駛座椅電動調節等配置，特別是雙邊共雙出的排氣造型，相信會有很多買家們會在意這一點。
·260TURBO豪華版到底怎麼樣？
260TURBO豪華版最明顯的進步就是主動安全配置的加持，諸如車道偏離預警、車道保持以及碰撞緩解制動等等一應俱全，而前4後4的雷達探頭也讓駕駛者更為省心省力，對於一款不超過20萬售價的車款來說，有著這樣的配置可謂是性價比十足，推薦指數五顆星。
此後再往上的車款都超過了20萬，分別是20.98萬元的260TURBO尊貴版以及22.98萬的260TURBO旗艦版。
初步分析一下260TURBO尊貴版，這個車款我本人覺得是比較糾結的，因為它相比260TURBO豪華版來說，缺失了大部分的主動安全配置，轉而給你帶來更多的舒適配置，比如全景天窗、前排座椅加熱以及駕駛座椅電動腰托。
這1萬元的差價，多了更多的舒適配置反而少了安全配置，到底值不值得買，還需螢幕前的看官們自行斟酌。
至於售價為22.98萬的260TURBO旗艦版，這個價格對於雅閣來說，都可算是十分理性，而配置上肯定也不用懷疑，安全配置、舒適配置皆一應俱全，再也不用像260TURBO尊貴版那般糾結。這款車肯定不差，而就是看您的錢包到底差不差了。