(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)
坐在開了兩年的別克君越裡, 頭就像被針紮一樣疼!:就是太貴了, 窮屌絲實在消費不起, 看著又不像難度很高的樣子,
高速偶遇比亞迪這款巨無霸, 據說售價上百億!(作者:孟德說):昨天, 有網友在高速上拍到比亞迪雲軌的照片, 這是要運往其他城市的, 是由深圳比亞迪總部發出。 比亞迪雲軌的造價是地鐵的1/6, 非常適合二三四線城市的發展使用, 解決擁堵問題, 這種交通工具最適合不過啦!不要小看比亞迪這個產業, 這個是上萬億的產業, 比亞迪隨便接一個雲軌的訂單, 都是上百億的規模。 比亞迪雲軌, 已經在深圳比亞迪總部, 試運營了好幾個月了, 每天24小時都在不停的跑, 因為比亞迪從來不玩概念, 只務實!
唯一能抗衡BBA的亞洲豪華品牌, 提238萬雷克薩斯LS600(作者:逗逗聊車):說起傳統意義上的豪華品牌, 超過90%的人首先會想到BBA。 而相對于美系、歐系汽車品牌來說, 亞洲品牌其實是比較年輕的, 尤其在需要歷史積澱的豪華品牌。 而日系品牌中的豪華品牌無非雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌, 不過相對而言, 後兩者還是有點嫩。 唯一能扛起抗衡BBA大旗的, 也就是來自豐田的高端品牌——雷克薩斯。
日本精工研發出全球首款帶變速箱的輪轂電機(作者:蓋世汽車):日本精工株式會社研發出全球首款配備了機械變速箱的輪轂電機。 該電機目前還處於樣機階段,
本田隔音最好的轎車 為何賣得還沒雅閣好?(作者:愛車途聞):9.5代的雅閣自從經過“牙齒糾正”,把之前的鍍鉻大齙牙前臉改良以後,外觀終於恢復正常,加上低配車型走優惠路線,使雅閣的銷量雖然不算火爆,但也比之前一潭死水要好多了。從廠家的宣傳資料看,思鉑睿確實看上去要比雅閣好看一點,這是因為東風本田一直在用思鉑睿的頂配Si車型對外宣傳。反觀雅閣,全系外觀設計保持了高度的一致性,高配和低配僅在霧燈位置有輕微區別。
本田隔音最好的轎車 為何賣得還沒雅閣好?(作者:愛車途聞):9.5代的雅閣自從經過“牙齒糾正”,把之前的鍍鉻大齙牙前臉改良以後,外觀終於恢復正常,加上低配車型走優惠路線,使雅閣的銷量雖然不算火爆,但也比之前一潭死水要好多了。從廠家的宣傳資料看,思鉑睿確實看上去要比雅閣好看一點,這是因為東風本田一直在用思鉑睿的頂配Si車型對外宣傳。反觀雅閣,全系外觀設計保持了高度的一致性,高配和低配僅在霧燈位置有輕微區別。