謳歌近日表示， 2019款謳歌RDX是謳歌最近10年來改款幅度最大的車型， 新車將有多項升級， 這主要歸功於新的平臺。 謳歌老闆喬恩·池田(JonIkeda)近日在接受美國媒體採訪時證實， 新一代RDX將不再與本田CR-V有任何聯繫。
新平臺可以更有效的利用空間， 內裝也更優異， 改變的結果是軸距略微增加， 乘客和儲物空間更寬敞。 如果將後排椅背放平， 可以形成一個完全平整的行李箱。 由於新平臺高強度鋼材使用量超過整體結構一半以上， 因此可以讓車身剛性獲得提升。
改進後的懸掛採用新的五連杆後懸， 同時提供可變齒比電子助力轉向並可選裝自我調整減震。 最後， 新車還將提供謳歌的扭矩向量控制SH-AWD系統， 而老款車並未提供這項配置。
該系統可將最多70%動力傳遞至後輪， 同時可將所有動力分配給左右兩側車輛， 因此可提升操控性和牽引力控制。