最新消息！
宜家“超級鄰居”，
濟南最大國際會展中心
西部會展中心
明年五月底竣工！
提前半年！
處處透著國際范兒！
濟南西部會展中心專案， 總占地面積332.1畝， 總建設面積約55.5萬平方米， 總投資740753.55萬元。
主要建設內容包括會展中心、會議中心及配套塔樓等公建， 地下車庫及設備用房等設施建設， 同時進行道路、給排水、綠化等配套設施建設。
計畫2019年5月底達到竣工驗收條件， 並將視驗收情況約定投用時間。
西部會展中心位置緊靠宜家
總建築面積55.5萬平方米
建成後
將讓濟南成為擁有“10W平+”的一線會展城市
建成後， 作為濟南最大國際會展中心，
提高濟南承接全國性和國際性大型展會的能力，
打造國內具有較大影響力的國際會展博覽城。
▲西部會展中心效果圖
西部會展中心5個展館今年6月底主體封頂
從現場瞭解到西部會展中心的最新建設進展， 目前， 西部會展中心5個展館目前已累計完成鋼結構吊裝約2.8萬噸， 按照計畫， 5個展館將於今年6月底實現全部主體封頂。
5個展館， 9個展廳，
在施工現場， 五個展館的整體結構已經非常清晰， 從南至北兩座一層展館， 兩座雙層展館， 一座三層展館錯落有致地排列著。
▲西部會展中心效果圖
根據規劃， 五個展館通過共用大廳彼此相連， 共計展廳9個（161.2m*70.8m）， 佈置標準展位共計5468個（標準展位3m*3m）。
據現場施工相關工作人員介紹， 目前
1號館、2號館、3號館鋼結構吊裝正在緊張有序推進中。
4號館鋼結構已吊裝完成;
5號館主體結構施工完成， 已進入屋面、幕牆、裝飾施工階段。
1、2、3號館的鋼結構施工正在進行中
進展最快的5號館已經進入幕牆、裝飾施工階段
4號館主體也已完工
同時，展館的卸貨平臺也正在有序建設中，建成後的卸貨平臺將與展館緊密相連，車輛可通過卸貨平臺直接進入展館的二三層卸貨，極大方便了大型設備展覽。
▲圖中螺旋處為卸貨平臺
為軌道交通M1線預留
地下車庫兩層可停2400余輛車
目前在建的展覽中心區域包括展館區域和車庫部分，車庫部分現在土方開挖完成總土方量的近九成，並已開始部分主體的筏板澆築施工。
據現場施工負責人介紹，西部會展中心的地下車庫共有兩層，合計12.6萬平方米，可以同時容納2400余輛車停車。
白色高塔為人行北塔，觀展者由此進入展館，綠色帷幕的地方為車行圓形坡道，布展車輛由此進入開上坡道，坡道與五個展館相連
根據西客站片區規劃，西部會展中心位於片區中軸帶，連接西客站片區、老城中心區及新東客站片區的軌交M1線工程將下穿會展中心。公開信息顯示，M1線是濟南市軌道交通第二輪建設規劃的重要線路，串聯了濟南西站、濟南站、濟南新東站三大鐵路客運樞紐，線路長度約29.2公里。
根據規劃，M1線設車站32座，將在濱州路西側設會展中心站，行人可由地下通道步行至會展中心。
除了展覽中心，西部新會展中心還配套了高標準的3萬平方米會議中心和46層的星級酒店，能夠同時接待2000人以上開會就餐，酒店擁有900多間客房，將集展覽、會議、就餐、住宿、購物為一體。
編輯：朱藝君
1、2、3號館的鋼結構施工正在進行中
進展最快的5號館已經進入幕牆、裝飾施工階段
4號館主體也已完工
同時，展館的卸貨平臺也正在有序建設中，建成後的卸貨平臺將與展館緊密相連，車輛可通過卸貨平臺直接進入展館的二三層卸貨，極大方便了大型設備展覽。
▲圖中螺旋處為卸貨平臺
為軌道交通M1線預留
地下車庫兩層可停2400余輛車
目前在建的展覽中心區域包括展館區域和車庫部分，車庫部分現在土方開挖完成總土方量的近九成，並已開始部分主體的筏板澆築施工。
據現場施工負責人介紹，西部會展中心的地下車庫共有兩層，合計12.6萬平方米，可以同時容納2400余輛車停車。
白色高塔為人行北塔，觀展者由此進入展館，綠色帷幕的地方為車行圓形坡道，布展車輛由此進入開上坡道，坡道與五個展館相連
根據西客站片區規劃，西部會展中心位於片區中軸帶，連接西客站片區、老城中心區及新東客站片區的軌交M1線工程將下穿會展中心。公開信息顯示，M1線是濟南市軌道交通第二輪建設規劃的重要線路，串聯了濟南西站、濟南站、濟南新東站三大鐵路客運樞紐，線路長度約29.2公里。
根據規劃，M1線設車站32座，將在濱州路西側設會展中心站，行人可由地下通道步行至會展中心。
除了展覽中心，西部新會展中心還配套了高標準的3萬平方米會議中心和46層的星級酒店，能夠同時接待2000人以上開會就餐，酒店擁有900多間客房，將集展覽、會議、就餐、住宿、購物為一體。
編輯：朱藝君