去年， 一汽轎車進行了改革， 奔騰品牌將以統一的形象繼續鞏固其市場地位。 今年第一季度成效顯著， 一汽轎車旗下品牌奔騰實現了銷量同比增長16%的成績。 萬眾期待的北京車展將至， 網通社從一汽奔騰官方獲悉：該品牌將有5款新車于北京車展首發或亮相。 新車陣容包括了一汽奔騰與新特汽車合作推出的首款純電動車DEV1和代表了未來設計方向的T77概念車。
一汽奔騰與新特汽車合作推出的第一款新能源電動車DEV1同樣迎來首次亮相。 奔騰相關人士表示：“新特DEV1是一款超預期的A0級電動汽車， 在車型設計、續航能力、充電模式、智慧化水準等方面都有非常出色的表現。 ”昭示著奔騰未來設計理念的T77概念車也將出席本屆車展。 新車代號T concept， 奔騰未來的設計語言讓人充滿好奇。
作為一汽奔騰森雅旗下的全新車型， R9將在北京車展迎來首發， 並將於5月27日正式上市。 外觀方面， SENIA R9前臉採用滿天星進氣格柵， 上方鍍鉻飾條與兩側律動式LED前大燈搭配， 盡顯運動風範；發動機蓋上線條淩厲並向中間延伸， 充滿力量感。 前保險杠造型較為繁瑣， 兩側大面積黑色飾板內部嵌入圓形霧燈， 配以上方LED日間行車燈， 整體運動感十足。
動力方面， 新車搭載一台型號為CA4GA12TD 1.2T渦輪增壓發動機， 最大功率105千瓦；傳動系統方面， 匹配5速手動或7速雙離合變速箱。 此外， 新車百公里綜合油耗6.3升。
將于本屆車展亮相的天津一汽駿派D80將於今年第三季正式上市。 新車外觀比例協調， 硬朗的車身線條具有衝擊力。 梯形“大嘴”前格柵增添幾分兇猛， 採用貫穿式設計的格柵， 內部一根精緻的鍍鉻飾條連接兩側大燈組， 視覺效果出眾。
車身尾部， 貫穿式的尾燈提升了橫向視覺效果並與前臉呼應， 且尾燈組向外凸出， 與下方形成多個平面， 具有視覺衝擊力。 底部保險杠下方是棱角分明的雙邊共雙出鍍鉻排氣尾喉。 另外， 車身4500毫米的車身和2700毫米的軸距（長安CS55長4500毫米、軸距2650毫米）帶來了充裕的駕乘空間。
動力方面， 新車搭載代號為TD220的、採用缸內直噴技術的1.2T渦輪增壓發動機， 峰值扭矩可達204牛米。 在保證了充足的動力的同時又具備出色的燃油經濟性。
天津一汽駿派CX65定位於緊湊級跨界旅行車，該車於去年開幕的上海車展中首次亮相。駿派CX65的外觀簡潔大氣，梯形的前格柵採用矩陣式短條設計，並採用鍍鉻元素裝飾，拐角折線簡明自然，使車頭看起來更加規整。頭燈採用分體式設計，並裝有透鏡。下格柵與上方格柵相呼應，具有運動氣息。
駿派CX65的車身尺寸為長4560毫米、寬1770毫米、高1500毫米，軸距2600毫米，整個尾部重心偏低。尾燈組由一根鍍鉻飾條貫穿，多邊形的拍照區域具有雕塑感。底部銀色的長條裝飾十分秀氣，排氣尾喉也採用了隱藏式設計。
動力方面，新車提供1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓共兩款發動機。1.5L發動機的最大功率為83千瓦；1.0T發動機的最大功率88千瓦。與其匹配的，將是6速手動或7速雙離合變速箱。（圖/文 網通社 高浩）
天津一汽駿派CX65定位於緊湊級跨界旅行車，該車於去年開幕的上海車展中首次亮相。駿派CX65的外觀簡潔大氣，梯形的前格柵採用矩陣式短條設計，並採用鍍鉻元素裝飾，拐角折線簡明自然，使車頭看起來更加規整。頭燈採用分體式設計，並裝有透鏡。下格柵與上方格柵相呼應，具有運動氣息。
駿派CX65的車身尺寸為長4560毫米、寬1770毫米、高1500毫米，軸距2600毫米，整個尾部重心偏低。尾燈組由一根鍍鉻飾條貫穿，多邊形的拍照區域具有雕塑感。底部銀色的長條裝飾十分秀氣，排氣尾喉也採用了隱藏式設計。
動力方面，新車提供1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓共兩款發動機。1.5L發動機的最大功率為83千瓦；1.0T發動機的最大功率88千瓦。與其匹配的，將是6速手動或7速雙離合變速箱。（圖/文 網通社 高浩）