一般提到馬自達
瞭解的小夥伴
就會直接聯想到
他們著名的轉子發動機
而你在國內唯一能見到的
合法上路的轉子跑車
大概就只有RX-8了
而最近在美國就有小夥伴
打造出了這款獨一無二的
改裝版
風格那是相當的瘋狂
當然肯花這麼大工程量打造
這台RX-8也是有很大的背景
看到它的風擋貼紙了沒？
它其實是東洋輪胎的展示車
而它的外觀風格嘛...
關注改裝的小夥伴們可能比較熟悉
和這台熟悉的86一樣
外觀套件都出自Rocketbunny
它們家的東西就是以誇張著稱
但是風格點到為止
僅僅是凸顯賽車風格
並沒有那些太怪異的元素
畢竟是全新開發套件
改裝團隊對車輛進行了3D掃描
並設計寬體元件
這裡包含碳纖維的
前中網格珊
霧燈格珊
下側導流風鏟
以及側邊翼刀
當然還有發動機罩上的導流板
側面包括四個輪眉的寬體輪拱
運動化的側裙
尾部包含這個超級誇張的尾翼
以及行李箱蓋上的“鴨尾”
這樣一組合
形成了雙尾翼的效果
高速行駛時
可以產生大量的空氣下壓力
它的輪圈也是經典的
鍛造TE37款輪圈
為了更加的輕量化
連安裝螺栓也使用了鈦合金材料
刹車系統
也換裝成了Brembo的套件
不僅外觀改的誇張
內飾的改動幅度也不小
座椅用上了BRIDE的可調桶椅
其實這反倒是一個注重舒適的款型
護墊材質都比較厚實
而它的安全帶...
就是出自那個高田
這也是高田的一個分支業務
從座椅旁邊也能窺視到
它安裝了一套防滾架
比較慶倖的是
改裝方沒有拆除掉原廠儀錶台
讓它還有一定的日常使用功能
但方向盤更換了輕量化的極簡版
中控也增加了監測動力系統的三聯表
事實上這台車
是為了美國著名的SEMA改裝展打造
但由於時間緊迫
改裝方想了很多種動力方案
最終都輸給了時間
最後他們選擇改裝渦輪套件
增加進氣量的相對簡單的做法
同時發動機的噴油嘴也進行了改裝
用於增加噴油量提高燃燒效率
並且ECU也經過了重新調校
相應的在傳動方面
改裝方也換裝了競技離合器
以及輕量化的飛輪
在傳動效率和加速表現上得到進一步提升
另外也安裝了LSD限滑差速器
過彎的動態也變得更加自如順暢
也許正是這種趕時間
產生的機緣巧合
小夥伴們才得以見到
這款仍然保留轉子發動機的
重改RX-8
由於玩這款車的人很少
所以這副樣貌
可能會是你能見到的唯一作品
這也正是改裝車最大的樂趣
不知道小夥伴們
認為這樣的RX-8如何？
刹車系統
也換裝成了Brembo的套件
不僅外觀改的誇張
內飾的改動幅度也不小
座椅用上了BRIDE的可調桶椅
其實這反倒是一個注重舒適的款型
護墊材質都比較厚實
而它的安全帶...
就是出自那個高田
這也是高田的一個分支業務
從座椅旁邊也能窺視到
它安裝了一套防滾架
比較慶倖的是
改裝方沒有拆除掉原廠儀錶台
讓它還有一定的日常使用功能
但方向盤更換了輕量化的極簡版
中控也增加了監測動力系統的三聯表
事實上這台車
是為了美國著名的SEMA改裝展打造
但由於時間緊迫
改裝方想了很多種動力方案
最終都輸給了時間
最後他們選擇改裝渦輪套件
增加進氣量的相對簡單的做法
同時發動機的噴油嘴也進行了改裝
用於增加噴油量提高燃燒效率
並且ECU也經過了重新調校
相應的在傳動方面
改裝方也換裝了競技離合器
以及輕量化的飛輪
在傳動效率和加速表現上得到進一步提升
另外也安裝了LSD限滑差速器
過彎的動態也變得更加自如順暢
也許正是這種趕時間
產生的機緣巧合
小夥伴們才得以見到
這款仍然保留轉子發動機的
重改RX-8
由於玩這款車的人很少
所以這副樣貌
可能會是你能見到的唯一作品
這也正是改裝車最大的樂趣
不知道小夥伴們
認為這樣的RX-8如何？