再過不久的4月25日
就將迎來國內最大型車展
2018北京車展的開幕了！
教授可是比各位更加期待
想知道為什麼？
看過這些新車陣容你就懂了～
已經亮相的上汽大眾朗逸Plus基於全新MQB平臺打造， 外觀上有著類似大眾Arteon的倒梯形格柵設計， 加之全面提升的車身尺寸， 外觀十分大氣。 全新內飾同樣升級明顯， 而在配置上像後排出風口（標配）、主動防碰撞預警、ACC自我調整巡航等這樣越來越被消費者所在意的實用配置也均有出現。
動力方面新車將搭載1.2T（現款相同）/1.4T（僅保留高功率版）/1.5L（代替現款1.6L）， 傳動系統匹配5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱， 新車上市後預計與成年佔據國內轎車銷量冠軍寶座的現款朗逸同堂銷售， 不過說到換代新車的價格嘛，
在前幾天的2018北京車展福特品牌新車預展上， 福特已經揭開了新一代福克斯的神秘面紗， 新車通過前格柵中橫向飾條的加入、霧燈造型的優化和更豐富的肌肉線條等細節升級使換代新車更顯精緻。 全新的內飾佈局透露著一股簡約時尚風格，
不過最值得一提是新車配備了福特在中國首次搭載的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統， 它囊括了智慧感應制動保護系統（帶行人識別功能）、一鍵泊車輔助系統、智慧交通標誌識別系統等多種為安全駕駛保駕護航的科技功能，
通過此前曝光的全新一代比亞迪秦插電混動版的申報資訊， 新車通過Dragon Face家族設計語言的應用顏值有了顯著提升，尾部重新設計的貫穿式尾燈組相比現款也更有質感，整體車身尺寸有所升級。而在內在實力上，全新比亞迪秦的動力部分依舊搭載一套由1.5T發動機、電動機和鋰電池所組成的插電混動系統，5.9秒的百公里加速成績與現款相同。
作為國內的新能源巨頭，比亞迪新能源車雖然性能強勁但此前的設計似乎一直不被年輕消費者看好，但如今正在逐步推行全新家族設計的比亞迪可是很有希望用全新車型的高顏值一舉改變年輕朋友們的成見哦，一起期待實車如何吧！尤其是它神秘的新內飾～
即將成為國內新一代天籟的日產全新Altima已在紐約車展上率先亮相，和全新豐田凱美瑞一樣它的新車外觀可謂顛覆，尤其是與日產Vmotion 2.0概念車相似的設計語言使得它極具視覺衝擊力與辨識度，據悉配置上還配備了與全新聆風相同的ProPillot自動駕駛輔助系統。
新車動力上除了性能有所升級的2.5L自然吸氣發動機，新車還配備了和全新英菲尼迪QX50一樣（性能參數不同）擁有可變壓縮比等多項黑科技的2.0T VC-Turbo發動機，匹配CVT變速箱，且2.5L車型有四驅系統可選。雖說換代車型提升明顯，不過一切還是要看引入國內後會有什麼樣的改變。
基於賓士第二代MFA平臺打造的全新A級此前發佈的內飾已經足夠在車迷中掀起一波小高潮，中控與儀錶台貫穿一體的佈局設計甚至在豪華感和科技感上碾壓定位更高的賓士C級，而新車車身尺寸也有全面的提升，加上與全新CLS相似的倒三角形頭燈，不禁讓人好奇這款換代A級要彙集多少大哥身上的精華。
更值得興奮的是此次換代還會推出專門針對中國市場打造的國產三廂版A級，預計以上細節都會得到保留，而動力上新車將搭載1.4T和2.0T兩種發動機，國產車型預計匹配7速雙離合變速箱，值得一提的是扭力梁非獨立懸架也將首次以低配車配備的方式（高配為多連杆獨立懸架）出現在賓士車型上，不過憑藉其它方面的優勢預計這個小短板在新A級與寶馬1系三廂版、奧迪A3三廂版等對手較量時影響不大。
已經引入國產的全新大眾Arteon將繼續以“CC”車型名稱上市銷售，這也使得它更名正言順地成為了“最美大眾”的繼承者。從現有資訊看新車外觀完全跳出了國內大眾車型套娃臉的中庸形象，但內飾卻依舊是濃濃的大眾風味，並沒有多少豪華感檔次感上的突破（我知道你只在乎它的無框車門和掀背尾門）。
配置上新車將配備矩陣式LED大燈、全液晶儀錶等科技配置，其中海外車型還配備了可調節懸架軟硬的DCC動態底盤系統，不知它將如何出現在國產車型上。新車動力上搭載兩種調校的第三代EA888 2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最快5.29秒即可破百的成績讓它的運動性能也不容小覷。
近日網上剛剛曝光了雷克薩斯全新ES車型的無偽裝諜照，新車保留了家族式的紡錘形前格柵設計，但格柵內部飾條由現款的橫向變為縱向，兩側白色對鉤形LED日間行車燈與大燈組呈半分離狀態，設計感極為突出。據悉未來在此基礎上還將推出更為激進的運動版車型！
伴隨著雷克薩斯GS車型的停產，基於豐田TNGA架構打造的新一代ES可謂是承載了現款ES和GS車型的希望，值得期待的是，新一代ES會在現有基礎上挖掘出更多的運動元素，以應對如今市場的變化和GS車型今後的缺席。
即將在北京車展上亮相的全新奧迪A7 Sportback基於MLB Evo平臺打造，其車身在保持寬度不變的情況下，進一步降低了車身高度，長度和軸距皆有加長，因此四門轎跑車的風格更加濃厚，據悉使用了多種材質混搭後的車架扭轉剛度提升了10％。新車內飾也緊跟大哥A8的腳步，將科技感營造到極致，而非其他高端豪華車型推崇的奢華氛圍。
而這樣一台黑科技滿身的A7配置更無需多言，值得一提的是與全新 A8 一樣，全新 A7 Sportback 大燈組同樣提供LED 大燈、高清矩陣式 LED 大燈和帶鐳射遠光燈的高清矩陣式 LED 大燈3 種版本可選，“燈廠”頭銜名不虛傳。動力上新車將提供3.0T V6和2.0T發動機可選，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
雖然SUV儼然成為了
眼下汽車市場更受歡迎的車型
但筆者堅信轎車在一定程度上
更能展現汽車這件藝術品的魅力
屆時玩車教授也將派出
強大的北京車展報導陣容
奔赴現場為各位帶來更詳盡的報導
一定記得關注呦～
新車通過Dragon Face家族設計語言的應用顏值有了顯著提升，尾部重新設計的貫穿式尾燈組相比現款也更有質感，整體車身尺寸有所升級。而在內在實力上，全新比亞迪秦的動力部分依舊搭載一套由1.5T發動機、電動機和鋰電池所組成的插電混動系統，5.9秒的百公里加速成績與現款相同。
作為國內的新能源巨頭，比亞迪新能源車雖然性能強勁但此前的設計似乎一直不被年輕消費者看好，但如今正在逐步推行全新家族設計的比亞迪可是很有希望用全新車型的高顏值一舉改變年輕朋友們的成見哦，一起期待實車如何吧！尤其是它神秘的新內飾～
即將成為國內新一代天籟的日產全新Altima已在紐約車展上率先亮相，和全新豐田凱美瑞一樣它的新車外觀可謂顛覆，尤其是與日產Vmotion 2.0概念車相似的設計語言使得它極具視覺衝擊力與辨識度，據悉配置上還配備了與全新聆風相同的ProPillot自動駕駛輔助系統。
新車動力上除了性能有所升級的2.5L自然吸氣發動機，新車還配備了和全新英菲尼迪QX50一樣（性能參數不同）擁有可變壓縮比等多項黑科技的2.0T VC-Turbo發動機，匹配CVT變速箱，且2.5L車型有四驅系統可選。雖說換代車型提升明顯，不過一切還是要看引入國內後會有什麼樣的改變。
基於賓士第二代MFA平臺打造的全新A級此前發佈的內飾已經足夠在車迷中掀起一波小高潮，中控與儀錶台貫穿一體的佈局設計甚至在豪華感和科技感上碾壓定位更高的賓士C級，而新車車身尺寸也有全面的提升，加上與全新CLS相似的倒三角形頭燈，不禁讓人好奇這款換代A級要彙集多少大哥身上的精華。
更值得興奮的是此次換代還會推出專門針對中國市場打造的國產三廂版A級，預計以上細節都會得到保留，而動力上新車將搭載1.4T和2.0T兩種發動機，國產車型預計匹配7速雙離合變速箱，值得一提的是扭力梁非獨立懸架也將首次以低配車配備的方式（高配為多連杆獨立懸架）出現在賓士車型上，不過憑藉其它方面的優勢預計這個小短板在新A級與寶馬1系三廂版、奧迪A3三廂版等對手較量時影響不大。
已經引入國產的全新大眾Arteon將繼續以“CC”車型名稱上市銷售，這也使得它更名正言順地成為了“最美大眾”的繼承者。從現有資訊看新車外觀完全跳出了國內大眾車型套娃臉的中庸形象，但內飾卻依舊是濃濃的大眾風味，並沒有多少豪華感檔次感上的突破（我知道你只在乎它的無框車門和掀背尾門）。
配置上新車將配備矩陣式LED大燈、全液晶儀錶等科技配置，其中海外車型還配備了可調節懸架軟硬的DCC動態底盤系統，不知它將如何出現在國產車型上。新車動力上搭載兩種調校的第三代EA888 2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最快5.29秒即可破百的成績讓它的運動性能也不容小覷。
近日網上剛剛曝光了雷克薩斯全新ES車型的無偽裝諜照，新車保留了家族式的紡錘形前格柵設計，但格柵內部飾條由現款的橫向變為縱向，兩側白色對鉤形LED日間行車燈與大燈組呈半分離狀態，設計感極為突出。據悉未來在此基礎上還將推出更為激進的運動版車型！
伴隨著雷克薩斯GS車型的停產，基於豐田TNGA架構打造的新一代ES可謂是承載了現款ES和GS車型的希望，值得期待的是，新一代ES會在現有基礎上挖掘出更多的運動元素，以應對如今市場的變化和GS車型今後的缺席。
即將在北京車展上亮相的全新奧迪A7 Sportback基於MLB Evo平臺打造，其車身在保持寬度不變的情況下，進一步降低了車身高度，長度和軸距皆有加長，因此四門轎跑車的風格更加濃厚，據悉使用了多種材質混搭後的車架扭轉剛度提升了10％。新車內飾也緊跟大哥A8的腳步，將科技感營造到極致，而非其他高端豪華車型推崇的奢華氛圍。
而這樣一台黑科技滿身的A7配置更無需多言，值得一提的是與全新 A8 一樣，全新 A7 Sportback 大燈組同樣提供LED 大燈、高清矩陣式 LED 大燈和帶鐳射遠光燈的高清矩陣式 LED 大燈3 種版本可選，“燈廠”頭銜名不虛傳。動力上新車將提供3.0T V6和2.0T發動機可選，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
雖然SUV儼然成為了
眼下汽車市場更受歡迎的車型
但筆者堅信轎車在一定程度上
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屆時玩車教授也將派出
強大的北京車展報導陣容
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