端午賽龍舟， 是陽江一項歷史悠久的群眾性體育文化活動。 為了備戰今年的端午賽事， 市區一些龍舟隊已開始緊鑼密鼓製作龍船。 你知道龍舟是怎麼打造而成， 傳統的江城龍舟製作技藝有何講究嗎？
在城西街道麻演村委會塘南自然村漠陽江邊上， 一個簡易竹棚臨江而建， 循著敲敲打打的聲音， 記者走進了江城區上堡龍舟隊龍舟製作的現場。 只見一條長約30.24米、高約55公分的龍舟， 雛形初現， 6名造船師傅正對船體分段進行測量， 準備安裝裡花艕。 龍舟製作師父介紹說， 花艕就是龍船外殼結構， 可以阻擋浪花上船， 讓整條船抗壓性更高、強度更大。
造船師傅周世賞說， 現在正在做裡花艕， 花艕本來是龍船的一部分， 起到加強和防止浪花上船， 所以說“花”字就是這個意思。 駁口貼合度關係到龍船強度的大小， 如果駁口比較緊貼， 龍船會好一點， 我們陽江龍船的駁口大概60公分長左右。
據瞭解， 製作一條龍舟需要近30道工序， 從選料、打枕、紮底、拼接大艕、釘裡外花艕、紮龍骨、裝龍頭龍尾等， 每道工序要細細打磨， 各個部位的尺寸都要通過精密的計算。 絲毫的偏差都將影響到龍舟的性能， 其中龍舟兩旁的大艕製作至關重要。
造船師傅周世賞說， 陽江的龍舟關鍵是展開大艕的形狀， 如果不展開得好， 龍舟就沒有那麼光順。 如果展開得好， 船光順， 形狀阻力會小， 興波阻力會小， 如果不光順， 著力點上水的位置， 扒起船來前面就會很大浪。
龍舟製作是一件精細活。 龍舟講究船身輕便， 與水的阻力要最小化， 這就要求造船師傅對龍舟尺寸的精確度、船身的最佳弧度、用料、行舟阻力等方面有很強的把控。 隨著技術的進步， 傳統龍舟製作工藝近年來也發生了變化。
造船師傅周世賞說，現在做的船關鍵要考慮淺水阻力，因為陽江賽區水位淺，淺水阻力相當嚴重水，淺水阻力在陽江龍舟最值得研究。現在的龍舟考慮排水量，一定要減少排水量，使用構件一定要輕身，現在使用材料多為梢木，柚木也少用了，同時還要減少吃水的深度。
文字：曾惠琳
攝像：陳偉良
造船師傅周世賞說，現在做的船關鍵要考慮淺水阻力，因為陽江賽區水位淺，淺水阻力相當嚴重水，淺水阻力在陽江龍舟最值得研究。現在的龍舟考慮排水量，一定要減少排水量，使用構件一定要輕身，現在使用材料多為梢木，柚木也少用了，同時還要減少吃水的深度。
文字：曾惠琳
攝像：陳偉良