綠方向訊 今日， 愛馳汽車正式發佈了旗下首款純電動SUV， 新車命名為U5 ION， 是基於愛馳汽車自行開發的MAS平臺打造而來， 並有望於2019年下半年正式下線。
此次發佈會上， 愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強表示：愛馳汽車將實施“1234戰略”， 內容包括一大生態系統、兩大核心技術、三大服務領域、四大企業驅動力。 並且愛馳汽車聯合創始人CEO谷峰表示：愛馳汽車每6—8個月將推出一款全新產品。
首款純電動SUV—U5 ION
日前， 愛馳首款純電動SUV—U5 ION官圖正式發佈， 新車基於愛馳汽車自行開發的MAS平臺打造而來的首款量產車將於今日（4月16日）正式亮相， 該車定位純電動中型SUV。 有望於2019年下半年正式下線， 補貼前售價在20至30萬元之間。
新車外觀設計十分大膽， 融入許多未來感很強的設計項目。
新車前臉設計比較出色， 兩條修長的大燈與LOGO相連， 中央格柵採用封閉式式設計， 兩側的網狀設計與前包圍貫穿格柵相連， 整體科技感十分強烈。
側面， 新車格外時尚與運動， 懸浮式車頂、貫穿式腰線、L型輪圈都是側面的點睛之筆。 從官圖來看， 新車並沒有設計車門把手和外後視鏡， 預計將會搭載更加智慧的安全舒適系統。
從側面顯露出的尾燈和尾部格柵來看， 新車尾部或許也將採用貫穿式尾燈設計， 並且後包圍會與前包圍採用相同的設計理念， 讓車尾映照出更強的層次感和立體感。
內飾方面極具科技氛圍， 12.3英寸的橫置中控大屏、10.25寸的數位化儀錶、獨立的外擺門、迎賓座椅和後排資訊終端都是內飾的亮點之處。 並且車內還設有隱藏式出風口冷熱杯托、AQIS空氣淨化、ASMR定向私人音樂、消毒氛圍燈等， 新車將搭載L2級別自動駕駛功能。
MAS平臺支援同架構多型譜開發，可覆蓋A、A+、B三個級別，軸距可在2700mm—3000mm之間靈活變動。其高標準性和靈活性，將實現不同級別車型之間的零部件共用，能夠大大降低成本、提升生產效率，縮短產品反覆運算及推出時間。
MAS平臺適應多種驅動形式，基於全新架構設計的車身、底盤技術，以及先進的小型集成化電機的應用，整車的驅動形式可靈活應對前主驅、後主驅、四驅的靈活佈置。該平臺還相容多種電池包設計，為滿足用戶中、長里程的使用需求，形成60kw/h-80Kw/h之間三擋電池包的開發梯度。同時在此基礎上提出全新增程理念，延長續航里程150km左右，進一步為用戶提供多樣化的電池組合選擇。
MAS平臺支援至少15款車型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup）的應用頻寬。未來，這些車型都有可能出現在愛馳汽車的產品佈局中。
愛馳汽車—RG純電動跑車
愛馳汽車也將生產一款高性能電動超跑，並且是走定制化手工打造路線。新車由被稱為“奧迪quattro之父”的Roland Gumpert主導設計和研發。
據瞭解，RG純電動跑車0-100km/h的加速時間為2.5秒，最高時速達300km/h，或將實現1200km續航，將於今年北京車展開啟預定。
秒懂愛馳汽車
1、創立時間：愛馳創立於2017年2月，2018年2月由愛馳億維更名為愛馳汽車。
2、創始人：愛馳汽車是原富豪全球副總裁付強和原上汽集團CFO穀峰兩位聯合創辦，目前整個愛馳汽車團隊有700餘人。
3、融資：愛馳汽車已完成第三輪融資，此輪融資由沙鋼集團領投，上海浦茵實業有限公司、複鼎資本、貴州富納源創科技有限公司等企業與機構跟投。截止目前，愛馳汽車累計融資超70億元。
4、工廠落戶：愛馳汽車工廠落戶于江西上饒，2017年3月奠基，今年2月底已項目封頂，計畫年底前完成所有設備調試。
5、工廠規劃：上饒基地一期建成後可年產15萬輛新能源整車、二期建成後將再增加15萬輛產能，最終達到年產30萬輛新能源車的生產能力。
6、發展：愛馳汽車已經與西門子（中國）、博世（中國）、萬幫新能源、四維圖新、上海交運集團、深蘭科技等多家企業、機構達成戰略合作夥伴關係，為產品研發、銷售服務、後市場服務、智慧化研發以及數位化生產等進一步融合提供支援。
點評：
愛馳汽車從2017年開始創辦到目前為止，無論是從市場融資還是產品發展，都是一步一步穩扎實打的向前進步，並且在短短的兩年時間向市場推出兩款車型，一款是中型SUV，一款是訂制超跑。
愛馳汽車整體發展規劃十分清晰，先SUV+超跑佔據當前市場，並在陸續衍生產品，豐富旗下產品線。據官方報導，兩款車型都將於（4月25日）北京車展亮相，到時候，其內飾、配置、動力系統將正式被揭曉。
新車將搭載L2級別自動駕駛功能。
MAS平臺支援同架構多型譜開發，可覆蓋A、A+、B三個級別，軸距可在2700mm—3000mm之間靈活變動。其高標準性和靈活性，將實現不同級別車型之間的零部件共用，能夠大大降低成本、提升生產效率，縮短產品反覆運算及推出時間。
MAS平臺適應多種驅動形式，基於全新架構設計的車身、底盤技術，以及先進的小型集成化電機的應用，整車的驅動形式可靈活應對前主驅、後主驅、四驅的靈活佈置。該平臺還相容多種電池包設計，為滿足用戶中、長里程的使用需求，形成60kw/h-80Kw/h之間三擋電池包的開發梯度。同時在此基礎上提出全新增程理念，延長續航里程150km左右，進一步為用戶提供多樣化的電池組合選擇。
MAS平臺支援至少15款車型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup）的應用頻寬。未來，這些車型都有可能出現在愛馳汽車的產品佈局中。
愛馳汽車—RG純電動跑車
愛馳汽車也將生產一款高性能電動超跑，並且是走定制化手工打造路線。新車由被稱為“奧迪quattro之父”的Roland Gumpert主導設計和研發。
據瞭解，RG純電動跑車0-100km/h的加速時間為2.5秒，最高時速達300km/h，或將實現1200km續航，將於今年北京車展開啟預定。
秒懂愛馳汽車
1、創立時間：愛馳創立於2017年2月，2018年2月由愛馳億維更名為愛馳汽車。
2、創始人：愛馳汽車是原富豪全球副總裁付強和原上汽集團CFO穀峰兩位聯合創辦，目前整個愛馳汽車團隊有700餘人。
3、融資：愛馳汽車已完成第三輪融資，此輪融資由沙鋼集團領投，上海浦茵實業有限公司、複鼎資本、貴州富納源創科技有限公司等企業與機構跟投。截止目前，愛馳汽車累計融資超70億元。
4、工廠落戶：愛馳汽車工廠落戶于江西上饒，2017年3月奠基，今年2月底已項目封頂，計畫年底前完成所有設備調試。
5、工廠規劃：上饒基地一期建成後可年產15萬輛新能源整車、二期建成後將再增加15萬輛產能，最終達到年產30萬輛新能源車的生產能力。
6、發展：愛馳汽車已經與西門子（中國）、博世（中國）、萬幫新能源、四維圖新、上海交運集團、深蘭科技等多家企業、機構達成戰略合作夥伴關係，為產品研發、銷售服務、後市場服務、智慧化研發以及數位化生產等進一步融合提供支援。
點評：
愛馳汽車從2017年開始創辦到目前為止，無論是從市場融資還是產品發展，都是一步一步穩扎實打的向前進步，並且在短短的兩年時間向市場推出兩款車型，一款是中型SUV，一款是訂制超跑。
愛馳汽車整體發展規劃十分清晰，先SUV+超跑佔據當前市場，並在陸續衍生產品，豐富旗下產品線。據官方報導，兩款車型都將於（4月25日）北京車展亮相，到時候，其內飾、配置、動力系統將正式被揭曉。