隨著汽車技術的不斷進步， 改款換代對於車企來說是再正常不過的事情了。
一般來說換代車型無論從技術， 設計等方面都要強於上一代產品， 但是也有例外。
以下排名不分先後
日產藍鳥老款藍鳥在當年也算是一個款高端大氣的商務車， 可是新款藍鳥卻走起了“科幻”路線， 個性的側面線條和“銷魂”的尾部造型， 不是一般人能欣賞的“美”。
對科魯茲迷來說， 科魯茲這三個字是有一定信仰的。
新一代的外觀設計已經沒有老款車型這麼搶眼， 而減配現象也太過於嚴重， 甚至已經嚴重影響了用戶的好感， 更雪上加霜的是雪佛蘭已經已經有了科沃茲來主攻純家用市場， 對科魯茲已經形成了嚴重的分流。 科魯茲在經典的道路上已經越走越遠了。
奧迪Q7
奧迪作為BBA三大品牌之一， 市場上的地位自然不必多說。 旗下的老款奧迪Q7體量大、空間充裕、動力強勁， 銷量一路領先， 甚至輕鬆碾壓賓士寶馬。 但是相貌大變之後的新奧迪Q7， 市場表現一落千丈， 甚至已經官降20多萬來謀求銷量。
別克-君越
新一代別克君越外觀設計上較老款君越車型有較大幅度改變， 新款君越無論是飛翼式的進氣格柵還是飛翼式的尾燈設計都讓整車看上去較老款車型年輕不少。 但是， 很多朋友喜歡老君越更有一種尊貴， 高雅， 從側面看就像是一艘氣派的遊艇， 莊重， 沉穩， 而且美國人一向喜歡大， 追求舒適的生活， 所以君越空間很大， 也很舒適， 自然面子大 。