引言：被網友稱為“技術一哥”的奇瑞汽車， 在最近幾年發展中遇到了不小的瓶頸階段， 可以說奇瑞迫切的需要一款爆款車型來證明自己， 去年奇瑞官方就正式宣佈進入3.0時代， 推出了旗下首款大7座SUV車型並受到了消費者的親睞， 並被很多人寄予厚望， 這不， 瑞虎8首台新車到店就引來了消費者排隊觀看。
日前， 廠家就公佈了它的起售價格10-15萬的售價可以說非常的親民， 而筆者在當地經銷商處獲悉瑞虎8的5座版車型售價僅在9.79萬-12.9萬這樣的售價甚至要比新款哈弗H6便宜3萬左右， 今天咱們就看看這款瑞虎8能否成為奇瑞汽車的翻身之作。
作為奇瑞進入3.0重磅車型在外觀設計上也是發生了較大的變化， 前臉造型上使用了奇瑞最新的“虎踞”設計風格， 不過細看的話瑞虎8的前臉與高端SUV（EXEED TX）的設計有些相似， 個性十足， 但乏新意， 在車身側面， 瑞虎8很好的體現出了它簡潔而厚重的設計語言， 三條主線勾勒而成腰線賦予了它不錯的肌肉感和力量感， 中型SUV必備的沉穩大氣也由此體現。
車尾更是把當下最為流行的貫穿式LED後尾燈設計運用的淋漓盡致， 經過熏黑處理的後尾燈橫貫整個車尾， 在增加辨識度的同時還是提升了該車的視覺跨度， 敦實的後保險杠兩側不及配置了紅色示寬燈還增加了散熱件修飾， 下護板還使用了銀色鍍鉻修飾， 瑞虎8的外觀相比瑞虎系列SUV可以說發生了質的飛躍。
來到內飾方面， 整個內飾設計相比瑞虎7來看也是煥然一新， 不再像以往那麼中庸， 反而是一種頗具豪華的體驗， 比如， 大面積皮質包裹， 金屬拉絲件裝飾， 全液晶儀錶盤， 中控顯示幕， 非對稱式空調出風口等等細節和配置， 都能看出奇瑞十足的誠意， 據筆者所知瑞虎8提供了多達27項配置值得一提的恐怕就是語音開啟後備箱蓋，
在動力方面， 瑞虎8的動力與瑞虎7保持同步， 1.5T渦輪發動機與之匹配6速手動/6速雙離合變速箱， 最多功率147馬力， 峰值扭矩210牛米， 看到這樣相信很多消費者和網友或許都和我一樣在想， 為何不使用那台性能如虎的1.6T渦輪增壓發動機呢？難道等到這台1.6T發動機面臨淘汰才會使用？這裡也希望奇瑞考慮一下1.6T發動機， 如果增加1.6T銷量一定不會有任何問題。
如果增加1.6T銷量一定不會有任何問題。