說起蔚來大家應該都有印象， 作為一家擁有先進電動車技術的公司（旗下車隊獲得過電動車方程式大賽的總冠軍）， 它們的第一輛量產車ES8自然也是萬眾期待， 一方面就是對它技術的肯定， 畢竟難得有國產品牌能走在技術的前沿， 燃料汽車各大老牌車廠近百年的研發實力， 可不是我們自主品牌打雞血加油幹能快速趕上的。
第二點就是蔚來的投資人也都是業界大佬， 馬化騰、李想、劉強東、雷軍都是互聯網知名企業家， 也是著名“騰訊系”的代表人物， 有他們一起投資， 這個項目說明非常靠譜。 最近一輛ES8正式上了新能源牌照， 這下那些質疑它真實性的人（老用ppt造車來調侃）要閉嘴了吧？
這輛ES8來自南京蔚來公司， 上的也是蘇A的牌照， 恰巧當天有一輛特斯拉model X要和它一起上牌， 兩輛電動車擺在一起大家應該有個優劣判斷吧， 小編覺得雖然ES8比較大， 但更有氣勢， 但綜合來說還是特斯拉的設計風格更有電動車的那種未來感。
ES8前臉的進氣格柵設計明顯是燃油車時代的產物， 而且ES8的前臉也被網友詬病， 有人說它長的像沙皮狗， 還有人覺得它的眼睛太小了， 大家怎麼看呢？
不過在價格方面ES8有絕對優勢， 要知道這可是輛長度超過5米，
如果說外觀不咋地的話，ES8的內飾還是可圈可點的，它的中央有一塊和特斯拉一樣的大屏，不過和中控搭配的很妙，很有層次感，而不像特斯拉就把一塊屏往中間一鑲就完事了。
動力部分，ES8採用雙電機，再配合上運用多種材料的車架，它的百公里加速可以達到4.4秒。而且針對作為電動車的充電時間過長這一情況，蔚來會推出換電池服務，只要18分鐘就可以給整車更換滿電的電池，這樣效率和燃油車充電差不多！！！
大家覺得ES8怎麼樣呢？
如果說外觀不咋地的話，ES8的內飾還是可圈可點的，它的中央有一塊和特斯拉一樣的大屏，不過和中控搭配的很妙，很有層次感，而不像特斯拉就把一塊屏往中間一鑲就完事了。
動力部分，ES8採用雙電機，再配合上運用多種材料的車架，它的百公里加速可以達到4.4秒。而且針對作為電動車的充電時間過長這一情況，蔚來會推出換電池服務，只要18分鐘就可以給整車更換滿電的電池，這樣效率和燃油車充電差不多！！！
大家覺得ES8怎麼樣呢？