新能源汽車行業是目前的熱門行業， 人才需求量大， 品質要求高。 但是目前汽車學校還沒有相應專業， 企業很難招到所需的對口的人員。 面對目前的困境， 如何破解呢？
一、學校培養人才與企業的需要， 往往是脫節的
理論來源實際。 新能源汽車行業是目前的熱門行業， 學校人才的培育落後行業發展也一種自然現象。 目前新能源汽車行業涉及到動力電池、驅動電機專用、電控專用、熱管理專業、充電專業， 還有通信、網路等較多專業。 就單一專業而言， 我國學校是充分的， 但是學校培養的重點是理論知識體系。 但是將如何以上專業集成起來到新能源汽車專業體系中來， 也不是一兩、三年時間能完成的。 目前學校著急， 企業也著急。 這是新能源汽車行業的發展現狀。 目前學校著急的是， 合格的老師在哪裡？合格的教材在哪裡？企業著急要的專業人才在哪裡？
筆者觀點， 學校培養與企業要的人才往往是脫節， 這個大家達成定共識。 要解決好， 這個脫節， 要求學校與企業一起來努力。
二、培養新能源汽車專業人才的老師哪裡來？
新能源汽車行業是目前的熱門行業， 學校以前沒有設這個專業， 自然沒有現成老師。 要培養新能源汽車行業專業人才， 老師在哪裡？沒有合格老師？哪來的合格畢業生？新能源汽車行業專業人才的培養， 同樣面臨“先有雞還是先有蛋”難題？
目前新能源汽車行業涉及到動力電池、驅動電機專用、電控專用、熱管理專業、充電專業， 還有通信、網路等較多專業， 中國是有的， 但是分散的。 新能源汽車專業人才， 對以上專業知識， 要培養到什麼程度？這是要考量的。
1.汽車學院要有設立這個專業計畫， 不能等了。 培養新能源汽車專業人才是學校的主業。 傳統汽車學院， 沒有新能源汽車專業有關領域的老師， 比如動力電池、驅動電機、通信、網路等專業老師， 但是汽車學院有計劃設置了新能源汽車專業要的這些老師， 是能夠招得到的。
2.新能源汽車整車企業的工程技術人員要積極參與人才培養中來。 新能源汽車行業是目前的熱門行業， 新能源汽車整車企業的工程技術人員是最前沿的老師。 企業要什麼樣人才， 這些人才的的知識結構， 新能源汽車整車企業總工們心裡是最清楚的。
3.汽車學院要選派有關專業老師去企業給工程技術人員上課。 企業工程技術人員， 同樣面臨知識更新和拓寬知識面的要求。 中國新能源汽車的發展太快了， 目前的企業工程技術人員知識老化比較快， 有些基礎理論可以一去沒有學習過， 急需學校老師予以補課。
三、合格的教材哪裡來？
新能源汽車行業是目前的熱門行業， 參與的企業比較多， 還必須要有合格的教材？有合格老師是不夠的， 否則， 就是師傅帶徒弟了。 沒有統一教學標準了。 筆者觀點，
①新能源整車廠產品說明書， 是比較好教材。 產品說明書提供一個比較完整框架。 這個為高校老師編輯高規格的教材， 提供了一個基本範圍。
②零部件廠家提供宣傳資料。 這些資料裡通常有， 目前技術現狀。 新能源產品特點及優勢。 通常都是最前沿技術的應用， 比較接地氣。
③高校老師補充這些新能源汽車有關基本原理知識， 其就是發展歷史和發展趨勢。
有三個方面資料， 基本上組成適宜教材了。 當然還要有專業老師， 做一些剪裁、邏輯上做銜接， 進行高水準的編輯。 當然高水準的教材， 也有相當長的積累， 但是有以上三個方面資料來源， 就具備開展人才培育工作了。
四、校企合作培養模式分類
1.按培養週期分為短、中、長等3類， 短期一個可以是季度、半年，中期是一年以上，長期可2-3年。新能源汽車行業目前急需是工程類的人才。工程類有細分，技工類、開發類、研發類。
①新入職的生產線的操作工人，季度期，基本能滿足要求，主要動手技能，、品質保障措施、安全規範等。
技工類：半年期，基本能滿足要求，主要是動手技能，重點，有關汽車強、弱電基礎知識，品質保障措施、安全操作規範等。
②開發類：一年期，基本能滿足要求，主要新能源汽車有零部件產品的基本原理、功能、不同產品特點，幾何尺寸、有關物理（化學）特性及參數。
③研發類：這個要求規範的學歷教育。基礎知識和專業知識、專業技能培養及行業發展歷程和趨勢。
2.按培育層次分為操作工、技術工人、技術員、工程師等4大類
①操作工：可以從勞務市場招，但是一定要進行入職前培訓這個工作有企業自己組織，老師以企業的工程技術人員為主，培訓期不能少於一個月；
②技術工人：主要從技工（職業技術）學校招，但是同樣進行入職要進行入職前培訓，學校參與。
③技術員：主要從汽車學院大專的應屆畢業生中招聘，企業與學校聯合培養模式，比較現實。企業提供一定獎金，企業將選派教學經驗豐富、專業技術過硬、具有中級以上技術職稱的人員到學校從事教學、實訓，比較好。
④工程師：主要從汽車學院研究生的應屆畢業生中招聘。這個培養主要有學校發展，企業提供研究課題。
總結：
新能源汽車行業是一個嶄新行業，以前的人沒有搞過，沒有經驗，同樣新能源汽車人才培育，也會是困難重重的。但是，發展新能源汽車是中國汽車大國到汽車強國必由之路。新能源汽車人才培育是偉大事情的組合部分。用於開拓，一定是能做好的。高校要勇挑這個重擔，企業也要承擔自己的責任。
短期一個可以是季度、半年，中期是一年以上，長期可2-3年。新能源汽車行業目前急需是工程類的人才。工程類有細分，技工類、開發類、研發類。①新入職的生產線的操作工人，季度期，基本能滿足要求，主要動手技能，、品質保障措施、安全規範等。
技工類：半年期，基本能滿足要求，主要是動手技能，重點，有關汽車強、弱電基礎知識，品質保障措施、安全操作規範等。
②開發類：一年期，基本能滿足要求，主要新能源汽車有零部件產品的基本原理、功能、不同產品特點，幾何尺寸、有關物理（化學）特性及參數。
③研發類：這個要求規範的學歷教育。基礎知識和專業知識、專業技能培養及行業發展歷程和趨勢。
2.按培育層次分為操作工、技術工人、技術員、工程師等4大類
①操作工：可以從勞務市場招，但是一定要進行入職前培訓這個工作有企業自己組織，老師以企業的工程技術人員為主，培訓期不能少於一個月；
②技術工人：主要從技工（職業技術）學校招，但是同樣進行入職要進行入職前培訓，學校參與。
③技術員：主要從汽車學院大專的應屆畢業生中招聘，企業與學校聯合培養模式，比較現實。企業提供一定獎金，企業將選派教學經驗豐富、專業技術過硬、具有中級以上技術職稱的人員到學校從事教學、實訓，比較好。
④工程師：主要從汽車學院研究生的應屆畢業生中招聘。這個培養主要有學校發展，企業提供研究課題。
總結：
新能源汽車行業是一個嶄新行業，以前的人沒有搞過，沒有經驗，同樣新能源汽車人才培育，也會是困難重重的。但是，發展新能源汽車是中國汽車大國到汽車強國必由之路。新能源汽車人才培育是偉大事情的組合部分。用於開拓，一定是能做好的。高校要勇挑這個重擔，企業也要承擔自己的責任。