特斯拉的老闆兼CEO埃隆·馬斯克， 有著超越現實的判斷力與執行力， 更重要的是他有著對人類未來科技的無窮無盡的夢想!在特斯拉的號稱全球最智慧的全自動化生產車間裡， 從原材料加工到成品的組裝， 全部生產過程除了少量零部件外， 幾乎所有生產工作都自給自足。 機器人參與衝壓生產線、車身中心、烤漆中心與組裝中心四大製造環節的工作， 當然， 在車間中很少能見到有人的影子。
不過， 特斯拉股價近期遭遇重挫， 主要原因在於大眾版Model 3車型產能跟不上。 特斯拉Model 3的訂單量達到50萬輛， 但截至3月底只交付約1.25萬輛。
馬斯克承認特斯拉過度自動化是個錯誤
近日， 馬斯克在Twitter上寫道：“是的， 特斯拉的過度自動化是個錯誤。 確切地說， 是我的錯誤。 人類被低估了!”在去年7月推出大眾版Model 3後， 特斯拉遇到了產能瓶頸。 該公司因在加州弗里蒙特(Fremont)工廠生產汽車時使用了太多自動化設備而受到批評， 馬斯克在採訪中同意了這種觀點。
此前有分析指出， 過度自動化是Model 3量產問題的罪魁禍首。 馬斯克所說的創新和競爭優勢——他在加州弗里蒙特工廠中實行的幾乎完全自動化的工廠——正是特斯拉無法迅速擴張的原因。 這些機器人並不能很快地把特斯拉寄予厚望的Model 3量產出來。 整個自動化過程過於宏大、冒險和複雜無比。
Bernstein分析師稱， 全球最好的汽車製造商是日本車企， 而他們一直在嘗試限制自動化， 因為“過於昂貴， 而且在統計上與品質成反比。 ”他們的方法是先把過程做好， 然後再引入機器人， 與馬斯克所做的正好相反。
馬斯克：Model 3周產5千輛 特斯拉下半年將盈利
針對此前Model 3遭遇的生產瓶頸， 馬斯克近日回應稱， 特斯拉將在今年下半年便會實現盈利以及現金的淨流入。 特斯拉的現金淨流入將與Model 3每週產能達到5000輛密切相關。
今年第一季度， Model 3的生產大大改善， 特斯拉實現了周產約2000輛的目標， 而且交付了8180輛Model 3。 但是， 第一季度的表現或依舊將消耗特斯拉不少現金儲備。 當下個月特斯拉發佈第一季度財務報表之後，
現在， 特斯拉希望到第二季度末實現Model 3周產5000輛的目標。 如果特斯拉可以實現這個生產速率， 那樣特斯拉將會實現毛利潤的正增長， 當然特斯拉還可以在第三季度實現Model 3項目的盈利。
為了完成這個計畫， 特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)現在真是拼了， 他沒有任何休息時間， 甚至還睡在特斯拉Model 3的生產車間中， 與公司共進退。