說起福特汽車旗下的金牛座， 這兩年來的銷量其實並不是太好， 一方面是國內的市場上不斷地有優秀的新車出現， 讓大家在用車是的選擇越來越豐富了， 對於合資車型的衝擊非常的嚴重， 另一方面就是在產品的更迭速度上似乎比其他車企慢了不少， 所以讓它的銷量差了不少， 但是開過金牛座的人都知道， 這款車子的品質可不是一般的高。
外觀成熟穩重， 配置豐富
作為一台中型轎車， 福特金牛座在人們的印象裡就是一台老氣橫秋的商務車， 但是在經過換代之後的它， 採用了家族式的全新設計風格， 前臉部分採用了大量的鍍鉻裝飾， 讓它看起來很有氣質， 下方的霧燈部分也被鍍鉻裝飾包裹著， 整體的豪華感還是很強的。
在內飾方面的設計上， 福特金牛座率先換上了家族式的旋鈕換擋， 這樣的配置在同級別中也是少之又少， 內飾方面的設計也很講究， 比如四幅式的方向盤帶有鍍鉻裝飾的包邊， 大量軟性材質的覆蓋和木紋材質的裝飾， 讓它的豪華感在同級別中逆天的存在。
作為一台中型轎車， 其實金牛座最厲害的地方就是它的行駛質感了， 畢竟福特汽車在底盤方面的功力還是非常足夠的， 行駛起來的時候它的整體豪華感體現的非常到位， 對於路面上的細碎顛簸過濾的非常乾淨， 而且隔音降噪方面的表現也是很好的， 整體的高級感一點都不輸給邁騰凱美瑞等車型。
較高的安全係數也是福特金牛座的一個很大的亮點， 在2016年的第三批C-NCAP碰撞測試中， 金牛座以55.4分的成績拿到了當時B級車中的一個很好的成績， 正面40%重疊碰撞後A柱和B柱幾乎沒有任何的變形， 對於乘客的保護也是相當的到位， 在安全方面值得大家信賴。
在底盤懸掛部分， 福特金牛座採用的是前麥弗遜式獨立懸掛， 後多連杆是獨立懸掛的結構， 其實這樣的配置還是大家經常見到的， 但是大家可以看到的是在金牛座的底盤部分配備了穩定杆和鋁合金材質下擺臂， 這些配置讓它的操控和輕量化都有了不錯的表現。
結語：作為國內B級車中的一台強有力的產品，福特金牛座的表現讓人感到非常的無奈，畢竟它的表現也是大家看在眼裡的，不論是配置方面還是行駛質感方面，都得到了大家的認可，最大的遺憾就是在銷量上無法讓人感到滿意，可能是國內的B級車市場競爭太激烈了，進入國內的時間也比較晚，讓它在銷量上受到了一定的阻力，不過瑕不掩瑜，金牛座的確是一台值得夠買的車型。
結語：作為國內B級車中的一台強有力的產品，福特金牛座的表現讓人感到非常的無奈，畢竟它的表現也是大家看在眼裡的，不論是配置方面還是行駛質感方面，都得到了大家的認可，最大的遺憾就是在銷量上無法讓人感到滿意，可能是國內的B級車市場競爭太激烈了，進入國內的時間也比較晚，讓它在銷量上受到了一定的阻力，不過瑕不掩瑜，金牛座的確是一台值得夠買的車型。