先讓我們把時間推回到去年廣州車展， 凱美瑞剛上市， 據說車展展臺訂單一度接到銷售手軟， 甚至出現了場館斷電之後仍有客戶在排隊下訂的情況。 雖然這可能是車展期間的一個“都市傳說”， 卻足見目前購車者對於B級車的強烈需求。 如果想買B級車的人在那時還可以藉口“再等等”的話， 隨著倍受關注的十代雅閣公佈售價， 還在觀望的人終於可以大膽下手了。
新雅閣搭載SPORT TURBO（銳•T動）、SPORT HYBRID（銳•混動）兩套動力總成。 其中， 搭載SPORT TURBO動力總成車型分為260TURBO和230TURBO兩個版本共6款車型， 市場指導價為：16.98萬-22.98萬元。
已公佈售價的十代雅閣均為SPORT TURBO（銳•T動）車型， 搭載260TURBO和230TURBO兩個版本的渦輪增壓發動機， 分別替代上一代雅閣2.4L和2.0L汽油版車型， 同時最大功率和最大扭矩均有提升，
據十代雅閣開發總負責人 山野順司介紹， 新雅閣上的發動機與Honda在中國投放的其它渦輪增壓發動機不同， 其技術含金量更高， 包括採用更加輕量化的斜流低慣性渦輪， 通過調整渦輪葉片角度，
值得一提的是， 260TURBO車型還採用了排氣端VTEC技術， 有效提升了排氣效率， 推動渦輪轉動更早介入、效率更高， 有效的緩解低速時的遲滯性。
內飾告別粗糙感在一個月前的十代雅閣試駕上， 吳佩頻道搶先體驗了新車， 其中新雅閣的內飾也是得到吳佩肯定最多的地方。
在儀錶設計上， 第十代雅閣儀錶盤採用了全新的7英寸TFT彩色多用途資訊顯示幕， 機械與電子儀錶結合， 集合了多種智慧資訊顯示。
8英寸懸浮式中控屏， 集成了車內大部分控制功能， 支持Honda CONNECT或者CarPlay進行互聯。
按鍵回饋靈敏，旋鈕採用防滑磨砂材質，觸感舒適，回饋清晰，同時增加了諸如，空調旋鈕隨溫度變化而改變氛圍燈顏色等一些“心機”配置。
黑科技追加，混動車型更值得期待十代雅閣上的這套Honda SENSING（安全超感）系統，攝像頭識別能力和反應速度都進行了升級，首次搭載了MVC 360°全景影像顯示、CTM後視動態提醒系統以及帶制動功能的PA自動泊車輔助系統。
新雅閣的導航互聯系統由Honda與阿裡巴巴・高德集團共同開發，更符合中國車主的使用習慣。
Honda全球領先的CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統，以及LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、駕駛員注意力水準監測系統等多項新功能也在新雅閣的黑科技追加列表當中。
說到本田黑科技，怎麼能少得了它的HYBRID技術。據悉，十代雅閣SPORT HYBRID（銳•混動）車型將搭載全新升級的i-MMD混動系統，表現非常值得期待，十代雅閣混動車型將于北京車展首發亮相，並於今年第三季度正式發佈。
吳佩頻道已於第一時間帶回了十代雅閣的一手試駕感受，更多資訊請戳視頻。十代雅閣：沒毛病，挺好開
最後的最後，相信你也一定見過這幾張最近鋪天蓋地的廣告，這幾個懸念留得絕對讓有強迫症的人抓耳撓腮，好在謎底終於在“雅閣之夜”揭曉了。
按鍵回饋靈敏，旋鈕採用防滑磨砂材質，觸感舒適，回饋清晰，同時增加了諸如，空調旋鈕隨溫度變化而改變氛圍燈顏色等一些“心機”配置。
黑科技追加，混動車型更值得期待十代雅閣上的這套Honda SENSING（安全超感）系統，攝像頭識別能力和反應速度都進行了升級，首次搭載了MVC 360°全景影像顯示、CTM後視動態提醒系統以及帶制動功能的PA自動泊車輔助系統。
新雅閣的導航互聯系統由Honda與阿裡巴巴・高德集團共同開發，更符合中國車主的使用習慣。
Honda全球領先的CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統，以及LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、駕駛員注意力水準監測系統等多項新功能也在新雅閣的黑科技追加列表當中。
說到本田黑科技，怎麼能少得了它的HYBRID技術。據悉，十代雅閣SPORT HYBRID（銳•混動）車型將搭載全新升級的i-MMD混動系統，表現非常值得期待，十代雅閣混動車型將于北京車展首發亮相，並於今年第三季度正式發佈。
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