作為韓系品牌下的重要車型之一， 現代汽車在當下的國內市場中其實還有著不錯的表現， 首先在轎車方面現代領動的銷量一直都比較穩定， 而且整體的產品力也很不錯。 在SUV車型方面， 現代途勝的表現也是相當的出色， 儘管在韓系品牌車型大部分都比較蕭條的環境下， 它依然有著不錯的銷量。
作為現代汽車旗下的另外一台重要的車型， 現代ix35在去年的11月份完成了自己的全新換代， 整體的表現非常的不錯， 不僅在外觀方面提升了不少而且在配置上也與同價位的國產車型有了較小的差距， 這樣一來讓它的銷量也提升了不少， 相比老款車型之前不到3000台的月銷量， 現款現代ix35的銷量已經成為了同級別中的佼佼者， 目前月銷量幾乎都在1.5萬台， 成為了同級別中的優秀車型。
儘管在配置方面， 北京現代ix35有了一些“區別對待”設計， 比如在低配車型上並沒有配備發動機隔音棉， 對於整體的噪音控制還是比較一般的， 所以大家在購車的時候還是要仔細看下具體的配置， 不能僅僅看外觀和內飾。
作為這個價位裡的常青樹車型， 日產逍客絕對是當仁不讓的一款， 在顏值方面的絕對是一個不錯的水準， 相當的精緻， 而且在油耗方面的控制上也很經濟， 不過就算是逍客也無法阻止現代ix35銷量的大增， 可能這次現代ix35的改款實在是太成功了， 讓它在國內的市場中引起了不小的轟動。
在內飾方面的設計上， 現代ix35給人的感覺已經與老款車型拉開了差距， 但是相比剛剛上市的ENCINO還是有一定差異的， 中控臺上的立屏設計還是要比鑲嵌式的要好看不少。 三幅式的方向盤還是有個性之處的， 與途勝和ENCINO都不太相似， 不過機械手刹的配置還是有點落後， 可能是因為價格11.99萬起的價格， 並不值得配備電子手刹。
在動力方面， 現款現代ix35採用的是全系2.0L自然吸氣發動機， 最大功率為160馬力， 最大扭矩為193牛·米， 兼顧日常駕駛的話是沒有任何問題的， 傳動部分採用的是6擋手動和6擋手自一體變速箱， 整體的可靠性還是很高的， 不過2.0L的發動機在每年的車船稅上還是要比同級別的小排量渦輪增壓車型多出來一些。
結語：作為現代家族內的一台重要車型，現代ix35在經過改款之後變化非常的明顯，首先歸功於韓系車的一大優勢，那就是外觀設計上，另一個方面就是在配置上得到了一定的升級，頂配車型還配備了四驅系統，儘管作為一台城市SUV，用到四驅系統的時候並不多，但現代還是很有誠意的帶來了。
結語：作為現代家族內的一台重要車型，現代ix35在經過改款之後變化非常的明顯，首先歸功於韓系車的一大優勢，那就是外觀設計上，另一個方面就是在配置上得到了一定的升級，頂配車型還配備了四驅系統，儘管作為一台城市SUV，用到四驅系統的時候並不多，但現代還是很有誠意的帶來了。