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這五款轎車省油耐造,30萬公里大膽的開,進一次修理廠算我輸!

雖說這些年國內消費水準有著大幅的提升, 汽車也從曾經高高在上的奢侈品走入了尋常百姓家, 但更多的消費者還是會將汽車品質放在第一位, 耐開耐造省油經濟, 這一類車在國內的受眾群體是最為廣大的, 而今天筆者就給大家推薦5款絕對命夠硬的神車, 30萬公里無大修, 絕對符合家用車經濟實惠的需求!

NO.1 大眾捷達

不知道大家有沒有發現, 大部分地區的計程車都是採用的大眾捷達, 這也無疑側面證明了捷達這款車有多耐造, 我又一位常年跑出租的朋友就給我講, 他們就是開的大眾捷達, 早玩兩班的跑, 一天至少會跑20個小時, 即便是這樣45萬公里發動機就沒出過任何小毛病, 如果是普通的車, 這麼個開法估計用不了兩三年早就報廢了。

NO.2 本田思域

雖然本田思域一直被詬病為皮薄餡大, 車皮太薄一撞就碎, 但是車子是用來開的而不是用來撞的, 本田思域在車型品控上堪稱是這一級別車型中的霸主, 1.5T地球夢發動機除了提速快更省油之外, 更是在品控上做的相當到位, 基本上開個十年都不會出現需要大修的情況。

NO.3 豐田卡羅拉

豐田卡羅拉作為全球銷量第一的神車, 曾經有老司機揶揄這款車為“最大的優點就是沒有缺點, 最大的缺點就是沒有優點”。 的確, 卡羅拉講究的是一個實用性, 沒有五花八門的配置也沒有太過亮眼的顏值, 但省油耐造開不壞, 就是卡羅拉最大的優點了。

NO.4 別克凱越

作為別克在國內最受歡迎的神車, 別克凱越已經服役了十年之久, 然而現在停售後被別克英朗代替了市場地位, 這多少讓人有些惋惜, 當然一直關注凱越的消費者也別灰心, 聽說新一代凱越就快來了。

NO.5 現代朗動

現在當消費者提起韓系車, 多數都是帶有不屑的態度, 再加之一群車評人說什麼國產車早已趕超韓系車, 更是再度貶低了韓系車在國內消費者心中的地位, 然而其實北京現代的車型品控做的都相當出色, 現代朗動更是繼承了伊蘭特的衣缽, 或者換句話說現代朗動就是第五代伊蘭特, 同樣帶有了伊蘭特省油耐造的特性。

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