在選車買車的眾多考慮因素上， 一款車型的油耗是高是低往往決定了這台車是否能成為爆款， 畢竟大多數消費者買車都挺務實的， 就是圖個上下班買菜方便， 而如果一款車型油耗太高， 那顯然作為家用車來講是極其不經濟划算的。 而在油耗問題上， 這些年間就有5款SUV堪稱是“油老虎”， 白送也不能要， 不然天天跑加油站能跑到你懷疑人生。
N0.5 奔騰X80
奔騰X80作為一汽旗下號稱旗艦級的緊湊型SUV， 該車在動力系統上搭載了一款自主研發的1.8T發動機， 採用自己的技術造車這一點雖然在情懷上可以打個滿分， 但是畢竟情懷不能當飯吃， 奔騰X80也正因為搭載了自主研發的發動機， 油耗問題特別嚴重， 據悉奔騰X80的百公里綜合油耗大約為13L左右， 買這車上下班代步？小編寧願坐地鐵了。
NO.4 哈弗H6
哈弗H6在這幾年間可以說是遠近聞名的“油老虎”中的代表人物了， 不但油耗高而且還能常年穩坐銷量第一， 這就很是令人詫異了。 而哈弗H6之所以油耗偏高， 主要還是長城太摳門了， 一款祖宗級的1.5T發動機硬生生搭載了4年多的時間， 而18款哈弗H6則換上了最新的1.5T發動機， 油耗問題有了不錯的改善。
NO.3 WEY VV7
去年WEY VV7的誕生， 意味著自主汽車品牌終於能進軍高端汽車市場了， 這本是一件普天同慶的大喜事兒， 結果就有“不長眼”的車評人直播測試VV7的油耗， 而在這場測試中VV7在怠速情況下油表依舊維持在12L， 譁然一片。 真不愧是與哈弗H6一脈相承的， 連油耗問題都如此的步調一致。
NO.2 獵豹CS10
獵豹這一品牌在剛推出之際是主打的“軍工品質”這一招牌， 結果旗下的車型品控卻差的要命， 人設瞬間崩塌， 獵豹汽車也一直只能在十八線開外混口飯吃， 而旗下的獵豹CS10更是油耗問題相當嚴重， 據一些車主的測試， 獵豹CS10的百公里綜合油耗達到了14L左右，
NO.1 納智捷大7
納智捷這個品牌在汽車圈那簡直就是段子手一般的存在， 很多入了納智捷坑的車主都因為高油耗問題而吃不消， 納智捷大7的油耗基本上能維穩在15L左右， 這可是一個讓二手車販子都聞風喪膽的品牌。 還有車主自嘲道，“你們就不要再罵納智捷了好嗎，畢竟這車給我帶來過兩次快樂，一次是提車那天，一次是賣車那天。”
還有車主自嘲道，“你們就不要再罵納智捷了好嗎，畢竟這車給我帶來過兩次快樂，一次是提車那天，一次是賣車那天。”