大眾之夜， 是大眾集團在各大車展前夕舉行的一個慣例性操作， 今年的北京車展也不例外。 近幾個月， 大眾可謂新車頻出， 除了有著最美大眾稱號的Arteon和一汽-大眾首款SUV T-Rco確認國產時間以外， 我們消費者熟知的朗逸、寶來等大眾經典車型也迎來了更新換代。 今天（4月17日）， 《車壹圈》就帶小夥伴們提前瞭解瞭解， 今年北京車展大眾之夜上的明星車型們。
一汽-大眾要翻身
說到一汽-大眾， 這幾年是有點憋屈， 眼看上汽途觀、途昂賣得火熱自己卻一款SUV都沒有。 如今在市場的迫切需求下， 一汽-大眾終於是迎來了自己的首款SUV：T-Roc。 這款對一汽-大眾意義非凡的SUV依舊是滿足了中國消費者的需求， 相比於海外版本軸距加長85mm， 更為時尚、年輕的外觀造型也讓新車擴大了消費群體。 如今， T-Roc已在一汽-大眾華南工廠正式下線， 新車的中文命名也即將公佈。
除了自家首款SUV的到來， 有著“最美大眾”之稱的Arteon也加入到了一汽-大眾的陣容裡。 作為現款CC的換代車型， Arteon依舊延續了CC的高顏值特點， 更加犀利的外形設計讓整車戰鬥感十足。 新車預計會在今年下半年正式上市， 其整體定價也應該會比現款CC高出半級。
轎車依舊是大腿
雖然今年一汽-大眾迎來了產品大年， 但短時間內還是無法動搖上汽大眾一哥的位置。 作為國內轎車市場的絕對的霸主， 現款朗逸在征戰十年之久後終於迎來了換代。 全新一代朗逸， 被命名為朗逸Plus， 新車在車身尺寸方面有了全面的升級， 顏值也一同提升。
除了上述我們已經瞭解一二的車型， 大眾還將帶來一款新車——寶來。 全新寶來是北京車展上大眾的全球首發車型， 從這點我們也可以看出寶來就是為中國消費者而來。
在外觀上， 新車並沒有像朗逸 Plus那樣有著明顯的風格變化。 整個前臉、車身的還是跟現款車型比較接近， 更多的則是在霧燈造型、車身腰線等細節上的變化。
新車在動力系統方面並沒有什麼驚喜，根據申報資訊顯示新車依舊搭載1.5L和1.4T動力，這兩款發動機的最大功率分別為116馬力和150馬力。估計在傳動系統方面依舊匹配5速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。
如果說在其他國外車展上的大眾之夜是大眾集團展示新車、新科技的話，那麼北京車展的大眾之夜就是大眾在告訴中國消費者又有什麼新車可以買了。像朗逸 Plus、全新寶來這樣的車型無疑就是專為中國消費者準備的，雖然“大眾研究中國消費”是車迷們調侃大眾的話，但大眾對中國的“研究”的確是換來了銷量上的回報。如今，擁有更加年輕、時尚的大眾車型即將進入市場，大眾的銷量還會再次突破天際嗎？
新車在動力系統方面並沒有什麼驚喜，根據申報資訊顯示新車依舊搭載1.5L和1.4T動力，這兩款發動機的最大功率分別為116馬力和150馬力。估計在傳動系統方面依舊匹配5速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。
如果說在其他國外車展上的大眾之夜是大眾集團展示新車、新科技的話，那麼北京車展的大眾之夜就是大眾在告訴中國消費者又有什麼新車可以買了。像朗逸 Plus、全新寶來這樣的車型無疑就是專為中國消費者準備的，雖然“大眾研究中國消費”是車迷們調侃大眾的話，但大眾對中國的“研究”的確是換來了銷量上的回報。如今，擁有更加年輕、時尚的大眾車型即將進入市場，大眾的銷量還會再次突破天際嗎？