目前國內的混合動力車型一共分為兩種， 插電式混合動力和非插電式混合動力。 而題主所指應該就是各大國外品牌推出的非插電式混合動力， 它不依靠外接電源就可以在行駛過程中自行充電， 憑藉著電機與發動機相互配合達到相對節油的目的。 而且非插電的混合動力車型要比插電式混合動力車型方便得多， 且技術相對來說也要更為先進。 其實， 理論上來說， 非插電的混合動力車型也算是新能源汽車的一類。
那麼為什麼中國不鼓勵混合動力？或者說混合動力車型沒有列入到新能源汽車的補貼目錄中呢？
一、混合動力車型只是未來純電動新能源車的“過渡車型”。 從現在各國推出的禁售燃油車時間表來看， 未來的汽車市場是屬於新能源汽車這一點是肯定的。 所以從長遠的眼光來看， 混合動力車型只不過是新能源汽車在還沒有解決掉續航里程等問題時的一個“過渡車型”，
二、混合動力車型的技術相對來說會更為複雜。 在原有的發動機系統上再增添一套電機驅動系統本身， 就是一個較為難搞的技術問題，
所以說， 綜上所述， 這就是為什麼中國不鼓勵混合動力的原因。