瑞典開通世界第一條「充電公路」

Erik Mårtensson / eRoadArlanda

最近， 瑞典開通了全世界第一條“充電公路”。 這條公路位於斯德哥爾摩城外， 它能夠在電動汽車和電動卡車的行駛過程中給它們充電。

雖然這條公路很短， 只有兩公里， 連接斯德哥爾摩阿蘭達國際機場和附近某個物流點；然而， 它是瑞典的長期能源戰略和應對氣候變化的重要步驟。

瑞典保證要在2030年完全棄用化石燃料， 這個目標非常宏大。 在瑞典， 化石燃料目前大多消耗於交通運輸業。 這條充電公路是一項概念證明——瑞典以此證明， 電動交通工具也能夠便利地應用於長途駕駛。 若將此技術整合到其它重要基礎設施(如高速公路和主要道路)， 那麼瑞典人就可以隨時隨地給電動交通工具充電。 這樣一來， 民眾和工業就能夠順暢地從內燃機引擎過渡到電動引擎。

充電公路通過車輛底部連接的一根靈活杆， 將電力從地下軌道輸送給車輛電池。

這聽起來似乎有點危險， 但專案研究團隊稱， 它的危險程度不超過一碗澆著蔓越莓果醬的肉丸。 eRoadArlanda(專案負責團隊)的總經理Hans Säll表示， 路面沒有電， 公路設有兩條軌道(就像牆上的插座)， 電在五六釐米的軌道深處。 即使撒上鹽水， 路面的電力水準也只有1伏特， 赤腳走都沒事。

Erik Mårtensson / eRoadArlanda

目前， 每鋪1公里充電公路， 大約需要花費100萬歐元(123萬美元)。 這個費用不算便宜——2000年， 據世界銀行估計， 鋪1公里普通公路大約需要86.6萬美元， 這比充電公路便宜三分之一。 不過， 充電公路比相等距離的有軌電車高架軌道便宜50倍。

這條充電公路由許多節50米的路段構成。 每節路段獨立供電， 只給在該節路段上行駛的車輛充電。 為確保安全， 車輛停下來時， 電力自動切斷。 另外， 這條公路能夠靈活收費， 計算出每輛車所消耗的電力， 將費用記在車主賬上。

目前， 瑞典大約有50萬公里道路， 其中包括2萬公里的高速公路， 全部通電太費錢了。 由於電池技術的改進， 瑞典只需要給重要路段通電即可。 Säll認為， 2萬公里的高速公路通電就夠了——兩條高速公路之間的距離從不超過45公里，

因此電動汽車在這段距離內行駛無需充電。 還有些人認為， 5千公里就夠了。

針對未來建設， 瑞典政府的公路部門已經繪製了一張國家地圖草圖。

本文譯自 zmescience， 由譯者 蛋花 基於創作共用協定(BY-NC)發佈。

原作者：ALEXANDRU MICU