剛入手新款凱美瑞， 目前1300公里， 作為新人和大家分享一下18年新款的凱美瑞！
本人之前開的06年老銳志， 2.5V6發動機， 後驅動力十足， 開了13萬公里， 仍然開起來很舒坦！奈何屬於國2標的老車， 經不起北京霧霾考驗， 只能換掉了。
考慮過再換新款的銳志， 不過和我那款比起來， 真的是沒有可比性， 動力、外觀都不喜歡， 機于對豐田車系的信任（12年的車， 沒有任何大毛病， 就圖個放心）， 偶遇街上的凱8， 感覺不錯， 有跑車的外觀（據說地盤降低了， 車身也變寬了）， 確實很適合我們這種小憤青， 老款的說實話有點顯老。
目前換車不到2月，
是正臉， 略有點髒（前天下雨沒洗）， 但畢竟顏值在這， 帥氣是沒的說的。
我覺得亮點吧就是正臉下面這一排排的金屬牙吧。
十八寸的輪轂特寫。 原來銳志的輪轂只有5個岔， 一直想換掉， 現在好了， 凱8的輪轂形狀和花型都很時尚。
跑車范兒十足的車頂鯊魚鰭。 應該是用來擾流減低風阻的， 也很霸氣， 反正個人還是很喜歡的
底盤確實很低， 車身也是細長行， 符合跑車流線！側面真的是能體現出它的運動性能。
方向盤特寫， 還有儀錶盤顯示幕， 方向盤大小適中， 皮質也比較細膩， 轉彎掉頭和平常開還是很輕的， 電子助力轉彎都比較流暢。 還有就是原來的車可沒有抬頭顯示的， 這車有， 高科技十足啊。
這些按鈕在左邊，基本與方向盤兩邊中間位置靠下一點，都比較普遍就不多說了。不過大家可以注意以下後視鏡，和一般車的不太一樣，離A柱有點距離，比較靠下，店裡工作人員說的，不然還真沒注意到，說是為了安全，擴大司機視野，豐田在安全方面就是比較貼心。
這個應該看著就更加清晰了，可以看到這車座椅是比較低的，（座椅可調後面講）掛擋中央扶手就整個高出來，這樣很方便，很舒服，就順便講講這個操控性能，加速是很快的，換擋也很順暢，而且掛擋的手感很棒，發動機聲音可以聽到但不是很大，不會刺耳啥的，不過依然能感受到它的低吼，方向轉向的精准度我覺得還是很高的，前面說了，方向盤很輕，但不會出現轉多了你感覺不出來那樣，他們介紹說是側傾小懸掛什麼巴拉巴拉的好。
可以看到是風琴式踏板，這個大家可以有機會試試，比較舒服而且油門和刹車的間距適中。
不知道大家能不能看的清啊。點火了之後，方向盤會自動往下降，熄火的時候會自動抬上去，這就要說一下這個車低的事了，整體是往下的，貼近地面，這樣的話視野會更好。不過這個給我感覺很高大上啊，剛開始驚豔到我了，很有科技感。
在路上飛馳的時候拍的（小朋友不要學我，好好開車哦，哦不對，小孩子不要開車）中控台很新穎，感覺要比同級別顯高大上。不過有一點很好，車輛不在P檔位的時候，是操作不了導航的，也連結不了藍牙，屬於安全考慮，很貼心的設計，需要適應一下。車輛預碰撞系統，這個還實測過，靠的太近還會發出響聲，並方向盤自動偏回來點。
倒車的提示聲音很大，畢竟注重安全嗎。還有就是要說右邊的類比圖，360全景影像（原車自帶），看到畫面還是很精緻的，之前倒車要看兩邊車做標準物，現在看顯示幕就好了，周圍的車都可以看見，新手絕對喜歡。
座椅也是很不錯的，軟硬適中。而且很有跑車的形，坐在椅子上整個人是被包著，很是舒服！這裡主要問一下大家配啥樣的座套會比較好。
後排座椅中間是可以放下來的。
再有就是大部分人比較關心的天窗了，內部空間很大，配上全景天窗才是絕配，很喜歡這種。
最後說一下安全部分，據介紹有十個氣囊，雖然我一個也看不見。自動遠光燈開啟（就是晚上會根據對面來車和燈光明暗，自己調節遠近光，高科技啊！）。最能直觀體現的就是車低了，視線好了，左右兩側的盲區變小了，上班是同一樣的路，但是能多看到兩邊的花花草草了。
還有很多功能沒體驗到，也可能忘了。。。。今天先到這裡，該回家吃飯了（上班時間偷摸發的，哈哈哈，老闆不在的好處）
這些按鈕在左邊，基本與方向盤兩邊中間位置靠下一點，都比較普遍就不多說了。不過大家可以注意以下後視鏡，和一般車的不太一樣，離A柱有點距離，比較靠下，店裡工作人員說的，不然還真沒注意到，說是為了安全，擴大司機視野，豐田在安全方面就是比較貼心。
這個應該看著就更加清晰了，可以看到這車座椅是比較低的，（座椅可調後面講）掛擋中央扶手就整個高出來，這樣很方便，很舒服，就順便講講這個操控性能，加速是很快的，換擋也很順暢，而且掛擋的手感很棒，發動機聲音可以聽到但不是很大，不會刺耳啥的，不過依然能感受到它的低吼，方向轉向的精准度我覺得還是很高的，前面說了，方向盤很輕，但不會出現轉多了你感覺不出來那樣，他們介紹說是側傾小懸掛什麼巴拉巴拉的好。
可以看到是風琴式踏板，這個大家可以有機會試試，比較舒服而且油門和刹車的間距適中。
不知道大家能不能看的清啊。點火了之後，方向盤會自動往下降，熄火的時候會自動抬上去，這就要說一下這個車低的事了，整體是往下的，貼近地面，這樣的話視野會更好。不過這個給我感覺很高大上啊，剛開始驚豔到我了，很有科技感。
在路上飛馳的時候拍的（小朋友不要學我，好好開車哦，哦不對，小孩子不要開車）中控台很新穎，感覺要比同級別顯高大上。不過有一點很好，車輛不在P檔位的時候，是操作不了導航的，也連結不了藍牙，屬於安全考慮，很貼心的設計，需要適應一下。車輛預碰撞系統，這個還實測過，靠的太近還會發出響聲，並方向盤自動偏回來點。
倒車的提示聲音很大，畢竟注重安全嗎。還有就是要說右邊的類比圖，360全景影像（原車自帶），看到畫面還是很精緻的，之前倒車要看兩邊車做標準物，現在看顯示幕就好了，周圍的車都可以看見，新手絕對喜歡。
座椅也是很不錯的，軟硬適中。而且很有跑車的形，坐在椅子上整個人是被包著，很是舒服！這裡主要問一下大家配啥樣的座套會比較好。
後排座椅中間是可以放下來的。
再有就是大部分人比較關心的天窗了，內部空間很大，配上全景天窗才是絕配，很喜歡這種。
最後說一下安全部分，據介紹有十個氣囊，雖然我一個也看不見。自動遠光燈開啟（就是晚上會根據對面來車和燈光明暗，自己調節遠近光，高科技啊！）。最能直觀體現的就是車低了，視線好了，左右兩側的盲區變小了，上班是同一樣的路，但是能多看到兩邊的花花草草了。
還有很多功能沒體驗到，也可能忘了。。。。今天先到這裡，該回家吃飯了（上班時間偷摸發的，哈哈哈，老闆不在的好處）