本文由鋮然新媒體工作室原創出品， 作者吳昊。
但是如果就這樣的情況判斷說韓系車沒有高端產品， 那就是大錯特錯了， 因為韓系車的確是有不少定位比較高端，
全新起亞K9的確看上去不錯
在介紹起亞K9之前， 筆者先簡單說一下這款車的名字由來， 起亞向來以K+數位的方式來命名轎車， 數位越大， 自然產品就越高級， K9從字面上看起來， 自然就是起亞最高端的轎車了。 但是這款車在美國並不叫K9， 而是叫K900， 大家知道原因的話一定覺得啼笑皆非，
起亞一直都是一個很注重設計的品牌， 從聘請世界三大設計師之一的彼得希瑞爾開始， 起亞就一直走在了塑造顏值的道路上， 那麼作為旗艦轎車的K9，
筆者覺的K9的整體造型在車頭和側面看起來還是挺中規中矩的，
在內飾方面， 新一代K9完全擺脫了老款車型的樣子， 在整體風格上有了一些歐洲豪華車的既視感。 整體的配色非常不錯， 深棕色與黑色的混合搭配很顯質感， 細節之處還加入了實木飾板和鍍鉻元素進行點綴。 根據官方消息來看， 全新一代K9將提供64種定制顏色及7種主題的氛圍燈供消費者選擇， 這也能算是全新一代K9的一大進步吧。
在配置上，全新一代K9也有著旗艦D級車該有的水準，它對於後排老闆位乘客的照顧是很到位的。老闆鍵、後排獨立空調、後排娛樂系統等等都是一應俱全。後排娛樂系統功能強大，它集成了座椅角度調節、加熱通風座椅、電動遮陽簾、多媒體系統等等功能，從“老闆”的需求來看，全新一代起亞K9是妥妥可以滿足大家的。
再來說說動力，通常情況下，很多朋友都覺得韓系車沒什麼技術，但是全新一代K9在機械素質上的確是可圈可點，它將搭載3.8L V6、3.3L V6以及更為強悍的5.0L V8三款發動機，傳動系統匹配的也是當下主流的8AT，不過略有遺憾的是，當下起亞集團最厲害的那台3.3T發動機並沒有出現在K9身上。
全新起亞K9的賣點在哪裡？
上一代的起亞K9在國內無人問津，筆者覺得最重要的問題還是出在了品牌號召力上，因為從產品本身來看，起亞K9並沒有什麼太明顯的短板。起亞的品牌對於崇尚大牌的中國消費者而言，還是欠缺了一點吸引了。再加上之前起亞K9的售價高達55.80-75.88萬元，這個價格就更加無人問津了，要知道，現在最便宜的寶馬7系也只要60萬出頭。
不過話說回來，如果起亞K9願意把價格定的更加低一點，或許這款車未來會有一定的市場，尤其是那些對公務用車有需求的消費者，在購車預算有限的情況下，起亞K9的確是一個不錯的選擇。就像當下的凱迪拉克CT6那樣，把自己的身段放低，去更低一級別的市場競爭，也不是沒有換取銷量的可能。
寫在最後
從產品推出的目的來看，起亞似乎也並沒有指望K9能夠取得什麼耀目的成績，承擔起起亞家族的品牌形象，才是K9推出的最大意義。讓我們一起期待全新一代K9在國內的上市，說不定價格還真的可以給我們驚喜。
在配置上，全新一代K9也有著旗艦D級車該有的水準，它對於後排老闆位乘客的照顧是很到位的。老闆鍵、後排獨立空調、後排娛樂系統等等都是一應俱全。後排娛樂系統功能強大，它集成了座椅角度調節、加熱通風座椅、電動遮陽簾、多媒體系統等等功能，從“老闆”的需求來看，全新一代起亞K9是妥妥可以滿足大家的。
再來說說動力，通常情況下，很多朋友都覺得韓系車沒什麼技術，但是全新一代K9在機械素質上的確是可圈可點，它將搭載3.8L V6、3.3L V6以及更為強悍的5.0L V8三款發動機，傳動系統匹配的也是當下主流的8AT，不過略有遺憾的是，當下起亞集團最厲害的那台3.3T發動機並沒有出現在K9身上。
全新起亞K9的賣點在哪裡？
上一代的起亞K9在國內無人問津，筆者覺得最重要的問題還是出在了品牌號召力上，因為從產品本身來看，起亞K9並沒有什麼太明顯的短板。起亞的品牌對於崇尚大牌的中國消費者而言，還是欠缺了一點吸引了。再加上之前起亞K9的售價高達55.80-75.88萬元，這個價格就更加無人問津了，要知道，現在最便宜的寶馬7系也只要60萬出頭。
不過話說回來，如果起亞K9願意把價格定的更加低一點，或許這款車未來會有一定的市場，尤其是那些對公務用車有需求的消費者，在購車預算有限的情況下，起亞K9的確是一個不錯的選擇。就像當下的凱迪拉克CT6那樣，把自己的身段放低，去更低一級別的市場競爭，也不是沒有換取銷量的可能。
寫在最後
從產品推出的目的來看，起亞似乎也並沒有指望K9能夠取得什麼耀目的成績，承擔起起亞家族的品牌形象，才是K9推出的最大意義。讓我們一起期待全新一代K9在國內的上市，說不定價格還真的可以給我們驚喜。