這一天和往常一樣， 李榮爭在六點多鐘起床了， 拾掇好之後， 騎上他的電動車， 約莫半小時的路程， 到達閔行區吳中路的快遞點。
李榮爭是蘇寧上海物流公司的一名快遞員， 28 歲的他， 已是兩個上幼稚園的孩子的父親。
“很累， 這一年”
早晨七點多， 第一班運貨車從奉賢倉庫駛到閔行第一網站， 李榮爭和快遞點的幾位同事開始卸貨、理貨， 八點左右就可以出門送貨了。
裝車前， 快遞員們借助手機終端APP掃描快件單上的二維碼， 完成資訊的錄入與上傳。 李榮爭一邊介紹， 一邊拿出手機向記者示範。 而裝車環節，
李榮爭負責派送的片區集中在虹許路、吳中路、中山西路、虹橋路形成的方形區域內，
和分揀相比， 李榮爭覺得更累的是派送。 有時一天的快件集中在五六樓， 上上下下反復爬樓， 十分辛苦。 對過去的2017年， 他的總結詞是“很累。 ”這一年裡， 李榮爭幾乎沒休息過， 在蘇寧春節物流不停運的承諾下， 去年春節， 他作為值守人員， 也沒回家過年。 ”但這一年也掙得更多一點， 讓家裡的生活條件提高一些了。 ”他說。
“聽到那聲‘謝謝’， 還是非常開心的”
閔行片區網站主管代建峰是上海蘇寧的11年老員工， 當談到蘇寧物流的服務， 他表現得很有自信：“服務一直在進步， 我們注重的就是顧客購物的體驗。 ”秉承“有速度、有溫度、 有風度”的三度原則， 蘇寧快遞提供標準的門到門、全年365全天候服務， 並提供多樣化的最後100米服務， 涵蓋社區配送、社區自提、智能自提櫃。
一年365天， 李榮爭重複著他卸貨、理貨、送貨的基礎工作。 而在與顧客的無數次接觸中，
去年夏天的某日， 李榮爭頂著烈日送件， 當將十箱水送達某位顧客的住處時， 顧客拿了幾瓶冰水和一些水果給他， 為炎熱的下午添了一絲清涼。 還有一次， 他因腿受傷， 雖儘快將包裹送到了顧客手中， 但還是晚了些。 顧客不但理解他， 還拿出藥和紗布幫他處理傷口。
但快遞業作為服務行業， 身處其中， 自然也會遭遇一些不快。 這種時候， 李榮爭會選擇心平氣和地與顧客溝通， 幫助顧客解決問題。 “遇到過不太講理的顧客， 但就算委屈我也會忍住， 盡可能地溝通， 第一時間把事情解決”。 代建峰也表達了相似的觀點， 他認為顧客不滿意， 一定是有其需求， 按照他的需求去解決問題， 事情就會變簡單。
在李榮爭看來， 終歸是開心的時候居多， “顧客講一聲‘謝謝’、‘辛苦了’， 還是很開心的。 ”
“大概因為我心態比較好”
李榮爭認為， 從事快遞員行業， 脾氣暴躁不行， 心態也要比較好。 在閔行第一網站， 和他做著相同工作的， 還有其他八位同事， 李榮爭是其中年齡最小的一個。 這個90後小夥子， 黑且瘦，很愛笑，常常收穫顧客的好評。“我心態比較好。”這句話，他對記者說了好幾次。
送了一天快遞，夜晚是李榮爭難得的個人清閒時光。他的手機上，除了數個工作所需的 APP，也裝了一些消磨時間的應用，比如遊戲、棋牌和資訊類。“玩王者榮耀、看小視頻啊”， 他笑了。偶爾他也會約上三兩個朋友，聊聊工作或生活，一些不愉快的情緒也能很快消散。
一年中最辛苦的時候，是大促期。回憶以往的雙11等大促季，李榮爭說：“因為貨量太大，忙到沒有吃飯時間，餓了就買點東西邊走邊吃，從早上六點忙到晚上十點多。”而“418 大促”將近，代建峰也表示在大量招人，他對招聘快遞員的要求是“溝通能力強”、“肯吃苦”。
快遞小哥這份職業，如今仍難以避免被貼上“低素質、低文化”的標籤，李榮爭認為，“這個社會對快遞員還是缺乏尊重的。”回想在蘇寧工作的十幾年歷程，代建峰將蘇寧物流的進步總結為三點，“人”、“量”以及“服務品質”，針對第一點，他表示，蘇寧人，包括蘇寧快遞員的素質是越來越高了。
過去的幾年裡，物流行業飛速發展，物流配送已成為市場競爭的重要籌碼。而隨著消費升級和零售場景的變革，消費者網路購物也有了更清晰的期待和更多樣化的訴求。在智慧零售時代，蘇寧物流致力於運用大資料，自動化和高科技，提升使用者體驗。在物流“最後一公里”的途中，李榮爭一直專注於把最好的產品與服務帶給顧客，真正實現“速度、溫度、風度”。
“我對這個行業還是很看好的。”他又笑了。
這個90後小夥子， 黑且瘦，很愛笑，常常收穫顧客的好評。“我心態比較好。”這句話，他對記者說了好幾次。送了一天快遞，夜晚是李榮爭難得的個人清閒時光。他的手機上，除了數個工作所需的 APP，也裝了一些消磨時間的應用，比如遊戲、棋牌和資訊類。“玩王者榮耀、看小視頻啊”， 他笑了。偶爾他也會約上三兩個朋友，聊聊工作或生活，一些不愉快的情緒也能很快消散。
一年中最辛苦的時候，是大促期。回憶以往的雙11等大促季，李榮爭說：“因為貨量太大，忙到沒有吃飯時間，餓了就買點東西邊走邊吃，從早上六點忙到晚上十點多。”而“418 大促”將近，代建峰也表示在大量招人，他對招聘快遞員的要求是“溝通能力強”、“肯吃苦”。
快遞小哥這份職業，如今仍難以避免被貼上“低素質、低文化”的標籤，李榮爭認為，“這個社會對快遞員還是缺乏尊重的。”回想在蘇寧工作的十幾年歷程，代建峰將蘇寧物流的進步總結為三點，“人”、“量”以及“服務品質”，針對第一點，他表示，蘇寧人，包括蘇寧快遞員的素質是越來越高了。
過去的幾年裡，物流行業飛速發展，物流配送已成為市場競爭的重要籌碼。而隨著消費升級和零售場景的變革，消費者網路購物也有了更清晰的期待和更多樣化的訴求。在智慧零售時代，蘇寧物流致力於運用大資料，自動化和高科技，提升使用者體驗。在物流“最後一公里”的途中，李榮爭一直專注於把最好的產品與服務帶給顧客，真正實現“速度、溫度、風度”。
“我對這個行業還是很看好的。”他又笑了。