要說在駕校裡學到的那些開車技巧比較有實用性， 應該不會是倒車。 雖然在練車的時候倒車入庫與側方位停車用的時間比較長， 但實際倒車時候的實用性並不是很大。 相比之下， 半坡起步技巧在日常開車過程中遇到的也很頻繁， 但對大部分新手司機來說， 半坡起步的難度要高於倒車入庫， 甚至很多老司機也偶爾發生半坡起步熄火的情況。
日常生活中需要用到半坡起步技巧的地方主要有：停車場出入口的道閘處（包括地下停車場與露天停車場）、社區出入口道閘以及一些有一定坡度的路口。 如果是一個新手司機在平路起步熄火， 頂多是比較尷尬， 後方車輛多等待一點時間罷了。 可是遇到了半坡起步熄火的話， 後面的司機心理一定很忐忑。
所以說， 雖然半坡起步這個開車技巧日常很實用， 但仍有相當一部分司機掌握不太熟練，
1 前方有車的時候， 為了防止車輛後溜， 先將手刹拉起， 等待前車通過之後， 準備起步。
2 離合踩到底， 掛上一檔（掛一檔時如果有同時踩腳刹的習慣， 也不要緊， 掛擋之後鬆開腳刹就可以）， 右腳慢慢踩油門踏板， 讓發動機轉速維持在2000轉左右， 穩住油門踏板。
3 慢慢鬆開離合， 到達半聯動狀態時候， 也就是車前頭稍微拱起的時候。
以上是新手司機在實際遇到半坡起步時候的操作順序。 但因為在半聯動狀態下加油門對離合器的磨損比較大，
對老司機來說， 半坡起步就比較簡單了， 一般都是在加油們的同時， 直接把離合松到半聯動狀態， 並鬆開手刹， 這樣起步比較快， 也不會熄火。 有的司機在坡度不大的道路起步時會從刹車直接換到油門踏板， 這種方式不建議新手司機學習。
另外很多汽車常見可能是考慮到了不少司機半坡起步難的問題，所以為汽車增加了上坡協助工具。這個功能可以說是非常實用的了。半坡狀態下鬆開刹車的兩秒之內會保持車身不後溜，就有充分的時間加油門松離合。會很大幾率減少後溜。
當然如果車輛不帶上坡協助工具，只要在坡度路段多練幾回起步的方法，就能掌握半坡起步的技巧了。
另外很多汽車常見可能是考慮到了不少司機半坡起步難的問題，所以為汽車增加了上坡協助工具。這個功能可以說是非常實用的了。半坡狀態下鬆開刹車的兩秒之內會保持車身不後溜，就有充分的時間加油門松離合。會很大幾率減少後溜。
當然如果車輛不帶上坡協助工具，只要在坡度路段多練幾回起步的方法，就能掌握半坡起步的技巧了。