按照近年交通事故率的統計資料, 大型商用車配備高級駕駛輔助系統(ADAS)的必要性顯而易見, 這一需求的增長在中國已箭在弦上。 根據公安部交管局的統計, 2016年全國共發生貨車責任道路交通事故5.04萬起, 占汽車責任事故總量的30.5%, 遠高於貨車保有量占汽車總量的比例。 來自CIDAS(China In-Depth Accident Study)對重卡司機的調查資料顯示, 疲勞駕駛引發事故的比例高達73%, 緊隨其後的視線遮擋是41%, 而駕駛人經驗的缺乏、注意力不集中分別有32%和26%。 大型商用車採取主動安全、駕駛輔助、監測預警等技術手段將有效降低事故率。 因此相關標準紛紛出臺。
對於大型車輛常遇到的盲區問題的解決方案是, 在車外加裝攝像頭和雷達, 通過行人、車輛、物體檢測結合自動緊急制動系統。 毫米波雷達是汽車主動安全(高級駕駛輔助系統/ADAS)產品的關鍵核心部件, 比較常見的汽車毫米波雷達工作頻率在24GHz和77GHz這兩個頻率附近。 毫米波雷達能夠探測目標的位置、速度等資訊、, 具有不受天氣和夜間影響, 可全天候工作的特點, 在雨雪、煙霧等惡劣環境下優勢顯著。
2018年3月, 專注于毫米波雷達研發和生產的北京行易道科技有限公司(Autoroad)和國內汽車駕駛安全和智慧交通解決方案提供商所托里安(SOTEREA)共同開展了一次成功的路測。 行易道科技77GHz中程雷達運用於所托里安的ADAS系統, 進行實際路況靜態和動態測試。
行易道科技創始人兼CEO趙捷博士高興地表示, “我對行易道的77Ghz雷達率先正式投入市場感到自豪, 不僅在商用車市場,
行易道科技從2014年創立之初, 就開始對77GHz毫米波雷達進行研發, 經過三年多努力, 在2017年成功率先實現77GHz中程雷達產品化, 2018年在79GHz領域的SAR成像雷達技術也取得了突破性進展。 目前, 行易道科技的汽車中程77Ghz雷達, 是目前國內少有的能夠滿足前方碰撞預警(FCW)、自動緊急制動(AEB)和自我調整巡航控制(ACC)功能的汽車毫米波雷達產品。 該雷達的作用距離為160米, 能夠穩定地檢測、跟蹤前方 10範圍內的目標, 為ADAS系統判斷、決策提供可靠的多目標資訊。 這款雷達採用最新的MIMO天線陣列技術, 跟蹤64個目標, 性能達到國外同類產品水準。 截至2017年底, 這款雷達已經歷超過10萬公里的路試, 完成了從樣件到產品的測試、試驗和驗證,
行易道科技毫米波雷達作為汽車之“眼”, 不僅能夠實現全天時全天候工作, 也能在不同交通環境下做出智慧化判斷, 是發展主動安全技術乃至無人駕駛的資料和資訊基礎。