相信不管任何人在買車的時候， 都會很注重車輛的安全配置， 畢竟車沒有可以再買， 但是出點事故命沒了就什麼都沒了。 通常情況下， 最讓人關注的安全配置就是安全氣囊， 很多人都會去關注主副駕駛座是否配置了安全氣囊， 而不會關注其他地方的。 今天我們就簡單說一說安全氣囊。
當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時， 首先由安全氣囊感測器接收撞擊信號， 只要達到規定的強度， 感測器即產生動作並向電子控制器發出信號。 電子控制器接收到信號後， 與其原存儲信號進行比較， 如果達到氣囊展開條件， 則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動信號。 氣體發生器接到信號後引燃氣體發生劑， 產生大量氣體， 經過濾並冷卻後進入氣囊， 使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開， 在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，
安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統， 它與座椅安全帶配合使用， 可以為乘員提供有效的防撞保護。
在日常駕車中， 安全氣囊要配合安全帶才能更好的發揮其安全性。 理論上講， 安全氣囊越多， 被動安全性就會越高。 安全氣囊通常只會在出現事故的時候能使用到， 一般人肯定都是希望永遠都用不到安全氣囊的。 那麼安全氣囊有哪些使用注意事項呢？
首先是安全氣囊的打開需要合適的速度和碰撞角度。 從理論上講， 只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上， 速度高於30KM/h， 這時安全氣囊才可能打開。 這裡所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速， 而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度， 實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能打開。
氣囊爆發時的音量大約只有130分貝， 在人體可忍受的範圍；氣囊中78%的氣體是氮氣， 十分安定且不含毒性， 對人體無害；爆出時帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態下不粘在一起的潤滑粉末， 對人體亦無害。
安全氣囊是一次性產品。 氣囊在碰撞引爆後， 就不再具有保護能力，每個氣囊只能使用一次。氣囊是一次性產品，在引爆後須回維修廠家重新更 換一個新的氣囊。因車型不同，安全氣囊的價格也不相同。
無論何時我們都不應去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。更不應該用水去直接沖洗氣囊位置，因為受潮的安全氣囊在關鍵時刻無法保護你的生命。
就坐姿而言，駕駛員在駕車時不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調到能夠舒適地控制汽車為好，保證胸部與方向盤保持一定距離，這樣會有足夠的空間在發生意外後氣囊充分地發揮其保護作用。
副駕駛位置有安全氣囊的車輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，除非可以手動關閉此位置的安全氣囊，否則氣囊引爆時會給兒童造成巨大的傷害。
安全氣囊必須與安全帶一起使用 如果不系好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時也可能造成嚴重傷害甚至死亡。
不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品 注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，因為在緊急時刻這些物品有可能妨礙氣囊充氣或被拋射出去，造成更大的危險。
避免高溫 安全氣囊裝置的部件應妥善保管，不要讓它在85度以上的高溫環境下長期放置。
不要擅自改變安全氣囊系統及周邊佈置 不能擅自改動系統的線路和元件，不要隨意更改保險杆和車輛前部結構。
無論何時我們都不應去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。更不應該用水去直接沖洗氣囊位置，因為受潮的安全氣囊在關鍵時刻無法保護你的生命。
就坐姿而言，駕駛員在駕車時不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應調到能夠舒適地控制汽車為好，保證胸部與方向盤保持一定距離，這樣會有足夠的空間在發生意外後氣囊充分地發揮其保護作用。
副駕駛位置有安全氣囊的車輛，絕不能讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，除非可以手動關閉此位置的安全氣囊，否則氣囊引爆時會給兒童造成巨大的傷害。
安全氣囊必須與安全帶一起使用 如果不系好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時也可能造成嚴重傷害甚至死亡。
不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品 注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，因為在緊急時刻這些物品有可能妨礙氣囊充氣或被拋射出去，造成更大的危險。
避免高溫 安全氣囊裝置的部件應妥善保管，不要讓它在85度以上的高溫環境下長期放置。
不要擅自改變安全氣囊系統及周邊佈置 不能擅自改動系統的線路和元件，不要隨意更改保險杆和車輛前部結構。