英菲尼迪和謳歌都國產了，為什麼雷克薩斯還堅持進口？

隨著經濟水準和收入水準的提高， 中國的消費者對於豪華汽車的需求也越來越大， 任何豪華品牌都不敢輕視中國市場。 為了降低豪華車的價格， 各大豪華品牌紛紛實現了國產化。 目前在華的12個豪華汽車品牌中， 只有林肯和雷克薩斯還堅持進口， 林肯很快就會和長安汽車成立長安林肯， 進口的陣營就只剩雷克薩斯了。

雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌， 雖然沒有實現國產， 但確是中國市場上的第一大日系豪華品牌。 2017年， 雷克薩斯在中國的總銷量為13.29萬輛， 躋身於二線豪華品牌行列。 不過很多人感到不解， 如果雷克薩斯實現國產的話， 價格勢必會下降， 那麼銷量也將大幅提升， 一年賣出個30萬輛也是不成問題的。 既然國產化有利於銷量的提升， 為什麼雷克薩斯還堅持不國產呢？

雷克薩斯之所以不國產， 最主要的原因還是為了保證品質。 大家都知道， 豐田是一家以高品質而著稱的汽車企業， 豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯對於品質更是精益求精， 出色的品質是雷克薩斯的最大競爭力。 雖然現在國內汽車製造業越來越發達， 但依舊還是有一些不足之處。 很多人擔心雷克薩斯國產後品質會下降，

這也是豐田所擔心的。 為了維持高品質的品牌形象， 豐田寧願不把雷克薩斯進行國產。

還有一個重要原因， 就是企業利潤的問題。 大家都知道， 如果實現國產的話， 中方的企業是要分掉50%的利潤的。 現在雷克薩斯進口車的利潤非常好， 而且基本上也都是歸豐田所有。

像英菲尼迪、謳歌這些日系豪華品牌之所以引進國內， 主要原因還是銷量不行， 而雷克薩斯不存在這一問題。 車企都是利潤導向的， 既然銷量不愁， 為什麼要犧牲利潤去實現國產呢？

除了上面這兩個主要原因之外， 雷克薩斯不國產還有很多原因，

比如一汽與廣汽之間的關係不好協調、豐田本身對中國市場不夠重視， 這些也都是雷克薩斯堅持進口的原因。 雷克薩斯未來會怎樣還很難說， 畢竟對於一家企業來說賺最多的錢才是最重要的。 作為一位消費者， 個人還是希望雷克薩斯能實現國產， 讓消費者能以更低的價格買到它。