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國產七座MPV今年迎“小爆發”,野馬斯派卡5.98W起

當前國內網路瘋傳“放開三胎”的話題, 而專家預測今年國產七座MPV或將引來爆發式增長。 就在今天野馬汽車在成都發佈了旗下全新MPV車型——斯派卡。 價格為5.98----7.58萬元, 同時免購置稅, 免保險, 免上牌費。 一方面, 新產品的發佈也使野馬汽車本身的車型序列更加完善, 而另一方面, 七座國產MPV市場競爭將進一步加大。

此次發佈會的主題為“逐夢論英雄”, 旨在用野馬汽車自身硬實力重新詮釋七座家用MPV車型。 可以感覺到, 這一主題暴露出了這兩年正在乘勝直追的野馬汽車的野心:殺入中國品牌汽車主流細分領域,

而斯派卡就是一杆簡單實用的長矛。

好吧, 我們來一一解讀下新車到底有哪幾招可以馳騁江河?

外觀:斯派卡採用當下流行的設計理念, 中網運用大量橫向鍍鉻裝飾條, 以及獨具特色的柳葉大燈, 極具力量感, 加上修長的車身線條, 給人以寬厚、安全的感覺, 懸浮式車頂設計增添了時尚潮流。 點評:斯派卡外形非常時尚, 大器, 又頗有運動氣息, 幾乎可以獲得從20歲到60歲人所有人的喜歡。

空間:斯派卡擁有超過2800mm的超長軸距, 內部採用2+2+3的座椅佈局設計, 多種座椅組合方式, 點評:這樣的長軸距的好處就是乘坐空間奢侈,

最大限度滿足每位乘客對駕乘的舒適需求, 實際乘坐感覺不必GL8差。

動力:整車搭載技術成熟的1.5L發動機, 配備了手動5速變速箱, 穩定可靠, 最大功率82Kw, 最大扭矩136N.m, 保證充沛動力的同時, 讓整車百公里綜合油耗僅需6.9L, 由英國知名公司米拉調教的專業底盤。

點評:動力不算勁爆, 但作為家庭使用, 夠了, 而且底盤相當可靠, 舒適, 能適應各種複雜路況。

配置:斯派卡全系標配多功能方向盤、皮質座椅、7英寸中控大屏、電動外後視鏡調節、倒車影像等多項實用配置, 更提供了如電動側滑門、駕駛位六向電動座椅調節、真皮方向盤等舒適性選配。

點評:用誠意重新定義7萬元家用MPV。

售後:野馬汽車為斯派卡產品提供了強大的技術支援, 核心零部件全面採用博世、聯合電子、邦奇、偉巴斯特和PPG等國際一流配套商產品, 更有四年或十五萬公里的超長質保。 點評:消費者可以更放心品質。

斯派卡這款產品對於野馬汽車具有十分重要的戰略意義,無論是從研發、工藝、銷售、售後服務,都體現了野馬汽車對MPV這個全新車型的誠意,在二胎放開的中國,無疑是家用MPV中十分亮眼的產品,讓消費者在眾多車型中又多了一份選擇。而5.98的起步價對細分市場來說構成了較大的產品威脅,相信接下來會獲得不錯的市場表現。

野馬汽車憑藉三十餘年深厚的造車工藝,始終堅持“造老百姓買得起的好車”這一企業理念。近日,野馬汽車第四個生產基地——咸寧新能源生產基地正式簽約。該基地建成後具備年產10萬輛整車生產能力,是野馬汽車的又一次重大產業佈局。

斯派卡這款產品對於野馬汽車具有十分重要的戰略意義,無論是從研發、工藝、銷售、售後服務,都體現了野馬汽車對MPV這個全新車型的誠意,在二胎放開的中國,無疑是家用MPV中十分亮眼的產品,讓消費者在眾多車型中又多了一份選擇。而5.98的起步價對細分市場來說構成了較大的產品威脅,相信接下來會獲得不錯的市場表現。

野馬汽車憑藉三十餘年深厚的造車工藝,始終堅持“造老百姓買得起的好車”這一企業理念。近日,野馬汽車第四個生產基地——咸寧新能源生產基地正式簽約。該基地建成後具備年產10萬輛整車生產能力,是野馬汽車的又一次重大產業佈局。

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