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定義大7座SUV新貴,向賓士GLC看齊,榮威RX8是不是“大忽悠”?

對於近來勢頭強勁的榮威RX8來說, 仿佛所有對大7座SUV應有的稱讚都被其攬為一身, 不過大部分溢美之詞都集中在高顏值、強性能和豪華感,

卻很少有人解讀其為什麼能做到這一點。

事實上, 在中國品牌向合資品牌發起挑戰的今天, 決定產品力的關鍵因素更多在於細節的打磨。 榮威RX8燈組與座椅的設置, 就蘊含了這款車能成為大7座SUV新貴的玄機。

最美“眼神”如何修煉而來

都說眼睛是心靈的一扇窗, 往往通過一個眼神就能從中揣測出該人的品質甚至個性。 其實這點對於一款車來說同樣適用, 例如前燈、霧燈、尾燈造型是否與車身匹配, 技術品質是否過關, 都會在購車時對消費者產生影響。

讓人驚訝的是, 榮威RX8竟然直接喊出車燈配置及性能看齊賓士GLC, 領先奧迪Q5、漢蘭達等競品合資車型。 到底是自吹自擂, 還是真的擁有最美“眼神”, 讓我們用事實來說話。

一款車型要想修煉出最美“眼神”, 第一步需要的是造型設計, 不僅要夠時尚、夠炫酷, 更重要的是要與整體車身相匹配, 凸顯出整車應有的氣勢。 這點上, 榮威RX8大家有目共睹, 其車頭前大燈與四透鏡模組前霧燈的設計堪稱完美, 既凸顯了時尚潮流的元素,

又提升了整車的檔次。

滿足不俗的造型設計後, 第二步需要的是技術的應用, 就像人一樣眼大不可無神。 為了能讓榮威RX8大燈與眾不同, 其經過眾多複雜工藝技術製作而成。 尤其是一體式LED透鏡模組, 光源採用LUMILEDS技術領先的LUXEON Altilon系列5晶片, 光通量可達到2000lm, 性能優異。

同時近光燈光通量達到873流明, 最亮值41000cd, 遠近光開啟時, 光通量能達到1250流明, 最亮值更是達到58000cd。 此外, 榮威RX8的近光燈最大出光角達到了120 º, 明顯優於同價位競品100 º的最大出光角, 確保了在夜間行車時更加安全。

有著完美的造型匹配過硬的技術應用,

擁有最美“眼神”最後一步是不斷的測試。 為了確保各部位車燈品質, 其不但經歷過光學評估的檢測, 還在95天零下40°的黑河、98天零上40°的海南、195天複合路況與182天臺架系統中反復試驗, 最終以優異的表現修練出那來之不易的最美“眼神”。

奢華的舒適從座椅開啟

擁有最美“眼神”的榮威RX8, 讓人見證了其品質所在。 而奢華般舒適的感受則從座椅開啟。 擁有劇院式座艙一直是榮威RX8津津樂道的所在, 其採用錯落式設計, 讓第三排乘客不但擁有同級別最大的頭部、膝部空間, 還有著與眾不同的觀影式乘坐體驗。

對於第二排乘客來說,由於合理的機構設計,讓其前後移動行程大幅增加的同時,再也不用為考慮第三排乘客而發愁。至於第一排的主駕與副駕空間完全可以媲美頭等艙。

除了乘坐空間上的奢華,座椅本身同樣有著不為人知的奢華一面。首先是用料與做工,為了達到高強度輕量化,其應用高強度鋼製造,超過40種標準考核,防下潛、防內凸,通過極限高低溫、高低速碰撞及點爆及吸能驗證,全方位保護乘員安全。

座椅骨架用料上乘之外,包裹所用材質更是來自BBA長期供應商德國百年品牌Bader。選用純正北美進口頭層小公牛皮,通過6輪材料樣板調整和包覆驗證,歷經36道嚴苛工序,平衡了柔軟觸感及細膩紋理。尤其bolster區域採用香奈兒菱形絎縫工藝,細膩的紋理帶來了西式宮廷韻味,與同級別普通打孔相比更顯豪華。

最後座椅同樣經歷了嚴格的測試,像20萬次座椅使用及摩擦工況,1.2萬次座椅上下車擠壓工況,1600小時材料壽命及老化試驗,只為給用戶帶來盡善盡美的全方位尊享奢華舒適體驗。

中國自古有句名言:“天下大事必作於細,天下難事必作于易”。時刻提醒著我們在做事兒的時候,一定要從小事做起,注重細節,只有當所有的細節表現完美的時候,才算真正做好一件事兒。

榮威RX8之所以能成為奢華大7座SUV的新貴,除了自身本領過硬外,最大的玄機在於對每一個細節精益求精的精神,以及更注重把消費者放在第一位的心態。

源於這種精神,在整個上汽乘用車集中資源為之努力的背景下,RX8才能喊出向賓士GLC看齊的口號。

對於第二排乘客來說,由於合理的機構設計,讓其前後移動行程大幅增加的同時,再也不用為考慮第三排乘客而發愁。至於第一排的主駕與副駕空間完全可以媲美頭等艙。

除了乘坐空間上的奢華,座椅本身同樣有著不為人知的奢華一面。首先是用料與做工,為了達到高強度輕量化,其應用高強度鋼製造,超過40種標準考核,防下潛、防內凸,通過極限高低溫、高低速碰撞及點爆及吸能驗證,全方位保護乘員安全。

座椅骨架用料上乘之外,包裹所用材質更是來自BBA長期供應商德國百年品牌Bader。選用純正北美進口頭層小公牛皮,通過6輪材料樣板調整和包覆驗證,歷經36道嚴苛工序,平衡了柔軟觸感及細膩紋理。尤其bolster區域採用香奈兒菱形絎縫工藝,細膩的紋理帶來了西式宮廷韻味,與同級別普通打孔相比更顯豪華。

最後座椅同樣經歷了嚴格的測試,像20萬次座椅使用及摩擦工況,1.2萬次座椅上下車擠壓工況,1600小時材料壽命及老化試驗,只為給用戶帶來盡善盡美的全方位尊享奢華舒適體驗。

中國自古有句名言:“天下大事必作於細,天下難事必作于易”。時刻提醒著我們在做事兒的時候,一定要從小事做起,注重細節,只有當所有的細節表現完美的時候,才算真正做好一件事兒。

榮威RX8之所以能成為奢華大7座SUV的新貴,除了自身本領過硬外,最大的玄機在於對每一個細節精益求精的精神,以及更注重把消費者放在第一位的心態。

源於這種精神,在整個上汽乘用車集中資源為之努力的背景下,RX8才能喊出向賓士GLC看齊的口號。

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