作為一名汽車編輯啊， 經常會有朋友問我買車的問題， 那作為一名經濟適用（qiong）男呢， 我覺得除了駕乘感受以外， 肯定是實用性優先， 長得好不好看並不是很重要。
不過周圍的年輕朋友， 在聽我BB完了以後， 通常直接回一句：這麼醜的車你覺得配得上我這小姐姐/鮮肉麼？
呵呵！
可能是我觀念跟不上這些小鮮肉/姐姐們了吧， 不過汽車廠家卻都看在眼裡， 新車一台比一台個性張揚，
北京現代 ENCINO
指導價：12.99萬~15.59萬元（4款車型）
ENCINO給我的第一印象， 我覺得其實還挺漂亮， 這種分體式大燈的設計的個性程度無需置疑， 而且有了JEEP自由光和寶駿510的鋪墊， 接受起來要容易得多。
ENCINO是一台小型SUV， 除了造型個性以外， 開起來也是很年輕運動的風格，
1. 個性十足的外觀， 內飾運動氛圍到位。
2. 搭載1.6T發動機， 最大馬力177匹， 匹配7速DCT變速箱。
3. 駕乘感受偏運動， 開著挺爽快。
之前我的同事也給大家試駕過了這款車， 他對這台車的評價還是挺高的， 該有的配置都有， 喜歡個性運動風格又不想要大SUV的小夥伴可以關注一下
東南 DX7 Prime
指導價：10.29萬~14.99萬元（9款車型）
DX7是東南旗下的緊湊級SUV車型， 憑藉“賓尼法尼亞”的設計， 在上市之初吸引了不少小夥伴， 銷量表現也還不錯， 好的時候月銷量也能接近萬台。
但是自主品牌SUV的競爭激烈程度，相信不用我多說了，所以想要保持戰鬥力，就必須不停進步，DX7也在本周推出了中期改款車型，並且名字也改成了DX7 Prime，來看看都有什麼變化吧~
亮點1. 前臉變化較大，衝擊力更強，原創度很高。
2. 內飾造型略有變化，加入了全液晶儀錶和更大尺寸的多媒體螢幕，更有科技感。
3. 加入1.8T發動機，最大馬力197匹，匹配6速雙離合變速箱。
4. 1.5T最大馬力156匹，匹配6MT和6AT變速箱。
此次DX7改款呢，變化還是挺大的，外觀動力配置都有提升，而且針對一些細節也做了優化，比如說增加隔音棉，採用米其林輪胎等等，綜合實力相比老款強了不少。不過競爭對手個個都是實力派，想要在市場裡站穩腳跟，東南還不能掉以輕心。
斯威 X7互聯版
指導價：9.69萬~11.29萬元（3款車型）
斯威，可能有的小夥伴並不熟悉。簡單的說，這個品牌隸屬于華晨汽車，實在記不住，你看這個外觀像什麼車，emmmm，估計就能想起來了。
斯威X7官方定位為中型7座SUV，此次升級主要是內飾和配置，其他基本沒有變化。
1. 內飾換裝了一塊大尺寸豎屏，拓展性更強。
2. 外觀換裝18寸灰色輪轂。
3. 新增座椅通風、科大訊飛語音功能、全景影像等功能。
4. 享受8年或者16萬公里質保。
先不聊別的，我覺得8年16萬公里質保真的挺誇張的，非豪華品牌裡，好像並沒有多少比這還長的質保期了，看來廠家對自己品質挺有信心。
再說說這個變化，其實並不大，主要就是一個配置的增加，如果小夥伴們之前有關注這款車的話，這個互聯版倒是可以看看~
好了~今天的內容就到這裡啦~我們下期再見咯！如果有什麼問題的話，歡迎小夥伴們在本條內容下留言，我會及時給大家回復的！
但是自主品牌SUV的競爭激烈程度，相信不用我多說了，所以想要保持戰鬥力，就必須不停進步，DX7也在本周推出了中期改款車型，並且名字也改成了DX7 Prime，來看看都有什麼變化吧~
亮點1. 前臉變化較大，衝擊力更強，原創度很高。
2. 內飾造型略有變化，加入了全液晶儀錶和更大尺寸的多媒體螢幕，更有科技感。
3. 加入1.8T發動機，最大馬力197匹，匹配6速雙離合變速箱。
4. 1.5T最大馬力156匹，匹配6MT和6AT變速箱。
此次DX7改款呢，變化還是挺大的，外觀動力配置都有提升，而且針對一些細節也做了優化，比如說增加隔音棉，採用米其林輪胎等等，綜合實力相比老款強了不少。不過競爭對手個個都是實力派，想要在市場裡站穩腳跟，東南還不能掉以輕心。
斯威 X7互聯版
指導價：9.69萬~11.29萬元（3款車型）
斯威，可能有的小夥伴並不熟悉。簡單的說，這個品牌隸屬于華晨汽車，實在記不住，你看這個外觀像什麼車，emmmm，估計就能想起來了。
斯威X7官方定位為中型7座SUV，此次升級主要是內飾和配置，其他基本沒有變化。
1. 內飾換裝了一塊大尺寸豎屏，拓展性更強。
2. 外觀換裝18寸灰色輪轂。
3. 新增座椅通風、科大訊飛語音功能、全景影像等功能。
4. 享受8年或者16萬公里質保。
先不聊別的，我覺得8年16萬公里質保真的挺誇張的，非豪華品牌裡，好像並沒有多少比這還長的質保期了，看來廠家對自己品質挺有信心。
再說說這個變化，其實並不大，主要就是一個配置的增加，如果小夥伴們之前有關注這款車的話，這個互聯版倒是可以看看~
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